אאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?
-
@קינג-קומפיוטר כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:
@simon לדעתי זה רכב מאוד לא נפוץ ובגלל זה אתה תשלם את החיסכון בדלק במחיר של חלפים ותיקונים למנוע הנדיר הזה
זה לא רק מחיר כלכלי אלא כאב ראש. השגת חלפים לרכב נדיר זה פשוט סחרחורת ויתכן שהמשתמש יאלץ לחכות מס' ימים עד שיגיע חלק.
-
@simon כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:
שאאוטלנדר אמין ולא רואה מוסך
אמין זה מילה יחסית, גם הוא לפעמים הולך למוסך....( אגלה לך שלא פעם ראיתי טויוטה במוסך.. ולא רק בשביל טיפול 10k ...) חוץ מיזה שיש חלפים שקשורים לבלאי, אפשר להתקע במשהו... יכולים להתקע בך...וכדו'
כמובן ששום דבר לא 'פשוט', בעז''ה שלא תצטרך אף פעם, אבל גם מי שאוכל סוכריות זה לא 'פשוט' שיצטרך רופא שיניים...
ועיין כאן. -
@simon כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:
חשבתי שאאוטלנדר אמין ולא רואה מוסך,
רכב שלא רואה מוסך זה רכב מושבת...
לרכב יש בלאי טבעי ותקלות אופייניות גם לאמין שברכבים.. מה גם שמכיוון שהרכב נדיר יתכן וקשה למצוא לו פילטר אויר או פילטר שמן, פילטר סולר וכו'. אגב, אם יש חלק נדיר אז היבואן חוגג על זה וקורע במחיר..
בנוסף, צריך לראות אם המנוע הזה הוא מיצובישי באמת או שהוא שאול מייצרן אחר -
@מאיר כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:
בנוסף, צריך לראות אם המנוע הזה הוא מיצובישי באמת או שהוא שאול מייצרן אחר.
מיצובישי על מלא, 4N1 היא משפחת מנועים של מיצובישי עצמה.
המנוע הספציפי משווק החל מ-2013 באאוטלנדר ומ-2020 בטרייטון (575 יח' בין 10.20 ל10.22).
ב-2006 הכריזו מיצובישי ורנו על שת"פ בפיתוח של סדרת מנועי 4N1, אך לא ברור מה התקדם משם מבחינת רנו.
הרחבה -
@חובק-עולם בדיוק בגלל שזה לא קשור לכ"ס
זה קשור לקג"מ שבדיזל הוא יותר גבוה -
@קינג-קומפיוטר נכון ועדיין ישנם דגמים שאפילו עם הקגם המטורף של הדיזל הם טיפה מזדנבים אחרי הבנזין
-
@חובק-עולם כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:
@קינג-קומפיוטר נכון ועדיין ישנם דגמים שאפילו עם הקגם המטורף של הדיזל הם טיפה מזדנבים אחרי הבנזין
אתה מדבר על רכבי דיזל עם כ"ס נמוך, אך במקרה של האוטלנדר לשניהם יש את אותו הספק אזי המומנט מהווה יתרון.