טיוטה פריוס או יונדאי איוניק
-
אני התלבטתי ברכישה כזו לפני כשנתיים בין פריוס לאיוניק, ודיברתי עם יועץ רכב שמומחה ליד שניה וכו’, והוא טען בתוקף שאיוניק עם 150K זה כבר צרות, והמון בלאי, אז נכון שהמערכת ההיברידית חוסכת מהשחיקה של המצמדים, אבל בק"מ כזה זה עניין של זמן, ובנוסף העלות שלהם יקרה יותר משל סקודה, למיטב ידיעתי זה באזור ה- 9K [יש בזה פחות מומחים מאשר בסקודה], וחוץ מהמצמדים יש עוד הרבה מכלולים שנשחקים בכזה ק"מ, ופריוס אתה יודע איך זה… תדלק וסע.
טוב לא בדיוק אבל הובנה הכוונה. -
אני התלבטתי ברכישה כזו לפני כשנתיים בין פריוס לאיוניק, ודיברתי עם יועץ רכב שמומחה ליד שניה וכו’, והוא טען בתוקף שאיוניק עם 150K זה כבר צרות, והמון בלאי, אז נכון שהמערכת ההיברידית חוסכת מהשחיקה של המצמדים, אבל בק"מ כזה זה עניין של זמן, ובנוסף העלות שלהם יקרה יותר משל סקודה, למיטב ידיעתי זה באזור ה- 9K [יש בזה פחות מומחים מאשר בסקודה], וחוץ מהמצמדים יש עוד הרבה מכלולים שנשחקים בכזה ק"מ, ופריוס אתה יודע איך זה… תדלק וסע.
טוב לא בדיוק אבל הובנה הכוונה.@EM6789 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
והמון בלאי
נסעתי פעם עם דרייבר עם איוניק 19 ומנורת מנוע, הוא הסביר לי שכאשר הקלאצים מתחממים לו בעליה זה נדלק, ‘‘אל תדאג עוד כמה מישורים וזה נכבה’’ כבר הבנתי מה הכיוון…
אגב בפתיחות מרמזורים היה מכה מהגיר וזה היה כולה 198K…
אז נכון דרייבר, אבל זה מראה שזה לא בדיוק טויוטה… -
רק שואל: מה עולה יותר: agr וabs בפריאוס - שכולם מסכימים שזו מחלה נפוצה- או קלאצ’ באיוניק?
בלי קשר. אני אישית אינני אוחז כלל מקונצרן יונדאי /קיה.
פוסט זה נמחק! -
יש לי כיום טיוטה פריוס 2014 עם 240,000 ק"מ עם בטריה שעשתה 50,000 ק"מ, רכב מצויין שלא עושה לי בעיות. נקנה ב 39,000 ש"ח
עכשיו חבר הציע לי לקנות ממנו יונדאי איוניק 2018, 190,000 ק"מ
ב 40,000 ש"ח [הוא יודע שזה מחיר מצחיק אבל הוא רוצה להעיף את האוטו כי הוא קנה חשמלי חדש , אחד שלא חסר לו כסף…]
שמעתי כל מיני שמועות על האיוניק על עלות האחזקה וכן על הבטריה
אם מישהו יוכל לעזור לי בעניין ולומר את דעתו אשמח ממש, תודה!!@אבי-ריימי יונדאי איוניק יותר צפוף ופחות נוח מטויוטה פריוס
-
טוב, לאחר שיכלול כלל הטענות שעלו פה לא נותר לי מקום לספק כי עלי להישאר עם הפריוס שלי [תודה רבה לכל העונים!]
מי שמעוניין באיוניק הפרטים הם כלהלן:
יונדאי איוניק 2018
190,000 ק"מ
יד 3 [2 ידים ליסניג]
45,000 ש"ח
רכב שמור מאוד ומטופל רק בחברה!!
נמכר עקב שידרוג לחשמלי
0548572370 -
טוב, לאחר שיכלול כלל הטענות שעלו פה לא נותר לי מקום לספק כי עלי להישאר עם הפריוס שלי [תודה רבה לכל העונים!]
מי שמעוניין באיוניק הפרטים הם כלהלן:
יונדאי איוניק 2018
190,000 ק"מ
יד 3 [2 ידים ליסניג]
45,000 ש"ח
רכב שמור מאוד ומטופל רק בחברה!!
נמכר עקב שידרוג לחשמלי
0548572370@אבי-ריימי כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
מי שמעוניין באיוניק הפרטים הם כלהלן:
פתח פוסט מסודר ב’למכירה’
-
@אבי-ריימי כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה מוריד במחיר?
זה רכבים שמטופלים מינימלית בלבד, בסיסי בקושי ועוברים התעללות כי ‘האוטו לא שלי’…
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה רכבים שמטופלים מינימלית בלבד, בסיסי בקושי ועוברים התעללות כי ‘האוטו לא שלי’…
מטופל כל 10000 ק"מ במוסך יבואן תחת פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.
@מוטי-0 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה נכון שהוא זוכה בתואר המפוקפק “הרכב הגניב לשנת 2026”…
אבל מאחר ופותה"ש גר בעיר לא גניבה בעליל… מה שמשנה זה רק עלות הביטוח המקיף.
כך שאם הוא לא מתכוון לבטחו זה לא שיקול כ"כ גדול…היום כבר פחות גניב.
אבל יש לך ביטוח מקיף, מא אכפת לך אם האוטו ייגנב? בנירו שלי יש איתוראן וגם את זה אני יכול להוריד כבר. כך ע"פ הסוכן ביטוח.
ולגבי ביטוח, אם אתה נוסע טיפה מעל הממוצע אתה מכסה את העלות של הביטוח.@טרנטע כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
@איצי-אי בוודאי שאני נגוע, אני בעל פריוס, אבל נהייתי נגוע לאחר שביררתי וביררתי ושוב ביררתי והבנתי שאם אני רוצה רכב עם מינימום מוסכים זה הרכב, וביום שאני ימצא רכב אמין שיותר מפנק ממנו אני יגיד לו ביי ביי
היתה לי פריוס, ועכשיו יש לי נירו (שזה איוניק בתחפושת), הנירו זה רכב 0 תקלות כפשוטו!
בפריוס בכזה קמות ק"מ כבר הייתי אחרי החלפת סוללה ומערכת ABS…@EM6789 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אני התלבטתי ברכישה כזו לפני כשנתיים בין פריוס לאיוניק, ודיברתי עם יועץ רכב שמומחה ליד שניה וכו’, והוא טען בתוקף שאיוניק עם 150K זה כבר צרות,
שטויות במיץ. מכיר אחד עם איוניק על 310000 ק"מ, חוץ מעניין הגיר שהחליף אצל ערבי בגרושים לא היה לו עוד שום תקלה ברכב!
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אגב בפתיחות מרמזורים היה מכה מהגיר וזה היה כולה 198K…
זה בגלל שהגיר רובוטי. יש את זה בכל רכב עם גיר רובוטי, ואפילו חדש.
ייתכן שספציפית הדרייבר שנסעת איתו היה על מצב ספורט שאז באמת הרכב בועט, צריך ללמוד ללחוץ בעדינות. בכל זאת רכב עם 141 כ"ס ולא 99 כמו הפריוס… -
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה רכבים שמטופלים מינימלית בלבד, בסיסי בקושי ועוברים התעללות כי ‘האוטו לא שלי’…
מטופל כל 10000 ק"מ במוסך יבואן תחת פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.
@מוטי-0 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה נכון שהוא זוכה בתואר המפוקפק “הרכב הגניב לשנת 2026”…
אבל מאחר ופותה"ש גר בעיר לא גניבה בעליל… מה שמשנה זה רק עלות הביטוח המקיף.
כך שאם הוא לא מתכוון לבטחו זה לא שיקול כ"כ גדול…היום כבר פחות גניב.
אבל יש לך ביטוח מקיף, מא אכפת לך אם האוטו ייגנב? בנירו שלי יש איתוראן וגם את זה אני יכול להוריד כבר. כך ע"פ הסוכן ביטוח.
ולגבי ביטוח, אם אתה נוסע טיפה מעל הממוצע אתה מכסה את העלות של הביטוח.@טרנטע כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
@איצי-אי בוודאי שאני נגוע, אני בעל פריוס, אבל נהייתי נגוע לאחר שביררתי וביררתי ושוב ביררתי והבנתי שאם אני רוצה רכב עם מינימום מוסכים זה הרכב, וביום שאני ימצא רכב אמין שיותר מפנק ממנו אני יגיד לו ביי ביי
היתה לי פריוס, ועכשיו יש לי נירו (שזה איוניק בתחפושת), הנירו זה רכב 0 תקלות כפשוטו!
בפריוס בכזה קמות ק"מ כבר הייתי אחרי החלפת סוללה ומערכת ABS…@EM6789 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אני התלבטתי ברכישה כזו לפני כשנתיים בין פריוס לאיוניק, ודיברתי עם יועץ רכב שמומחה ליד שניה וכו’, והוא טען בתוקף שאיוניק עם 150K זה כבר צרות,
שטויות במיץ. מכיר אחד עם איוניק על 310000 ק"מ, חוץ מעניין הגיר שהחליף אצל ערבי בגרושים לא היה לו עוד שום תקלה ברכב!
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אגב בפתיחות מרמזורים היה מכה מהגיר וזה היה כולה 198K…
זה בגלל שהגיר רובוטי. יש את זה בכל רכב עם גיר רובוטי, ואפילו חדש.
ייתכן שספציפית הדרייבר שנסעת איתו היה על מצב ספורט שאז באמת הרכב בועט, צריך ללמוד ללחוץ בעדינות. בכל זאת רכב עם 141 כ"ס ולא 99 כמו הפריוס…@לוחצגז כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.
זה ידוע שחברות הליסינג מטפלות מינימלי [חלקים תחליפיים וכדומה]
תקן אם טעיתי -
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה רכבים שמטופלים מינימלית בלבד, בסיסי בקושי ועוברים התעללות כי ‘האוטו לא שלי’…
מטופל כל 10000 ק"מ במוסך יבואן תחת פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.
@מוטי-0 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה נכון שהוא זוכה בתואר המפוקפק “הרכב הגניב לשנת 2026”…
אבל מאחר ופותה"ש גר בעיר לא גניבה בעליל… מה שמשנה זה רק עלות הביטוח המקיף.
כך שאם הוא לא מתכוון לבטחו זה לא שיקול כ"כ גדול…היום כבר פחות גניב.
אבל יש לך ביטוח מקיף, מא אכפת לך אם האוטו ייגנב? בנירו שלי יש איתוראן וגם את זה אני יכול להוריד כבר. כך ע"פ הסוכן ביטוח.
ולגבי ביטוח, אם אתה נוסע טיפה מעל הממוצע אתה מכסה את העלות של הביטוח.@טרנטע כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
@איצי-אי בוודאי שאני נגוע, אני בעל פריוס, אבל נהייתי נגוע לאחר שביררתי וביררתי ושוב ביררתי והבנתי שאם אני רוצה רכב עם מינימום מוסכים זה הרכב, וביום שאני ימצא רכב אמין שיותר מפנק ממנו אני יגיד לו ביי ביי
היתה לי פריוס, ועכשיו יש לי נירו (שזה איוניק בתחפושת), הנירו זה רכב 0 תקלות כפשוטו!
בפריוס בכזה קמות ק"מ כבר הייתי אחרי החלפת סוללה ומערכת ABS…@EM6789 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אני התלבטתי ברכישה כזו לפני כשנתיים בין פריוס לאיוניק, ודיברתי עם יועץ רכב שמומחה ליד שניה וכו’, והוא טען בתוקף שאיוניק עם 150K זה כבר צרות,
שטויות במיץ. מכיר אחד עם איוניק על 310000 ק"מ, חוץ מעניין הגיר שהחליף אצל ערבי בגרושים לא היה לו עוד שום תקלה ברכב!
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אגב בפתיחות מרמזורים היה מכה מהגיר וזה היה כולה 198K…
זה בגלל שהגיר רובוטי. יש את זה בכל רכב עם גיר רובוטי, ואפילו חדש.
ייתכן שספציפית הדרייבר שנסעת איתו היה על מצב ספורט שאז באמת הרכב בועט, צריך ללמוד ללחוץ בעדינות. בכל זאת רכב עם 141 כ"ס ולא 99 כמו הפריוס…@לוחצגז כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה בגלל שהגיר רובוטי
היה לי פאסאט דיזל לפני כמה שנים דו מצמדי רטוב, החליף הילוכים כמו חמאה ללא מכות גם בקיק
-
@לוחצגז כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.
זה ידוע שחברות הליסינג מטפלות מינימלי [חלקים תחליפיים וכדומה]
תקן אם טעיתי@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה ידוע שחברות הליסינג מטפלות מינימלי [חלקים תחליפיים וכדומה]
תקן אם טעיתייש לי נירו יוצאת ליסינג עם הרבה ק"מ וכל פעם המוסכניק שלי (בטיפול 10000) מתלהב מחדש איך שהרכב שמור כמו חדש.
-
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה ידוע שחברות הליסינג מטפלות מינימלי [חלקים תחליפיים וכדומה]
תקן אם טעיתייש לי נירו יוצאת ליסינג עם הרבה ק"מ וכל פעם המוסכניק שלי (בטיפול 10000) מתלהב מחדש איך שהרכב שמור כמו חדש.
-
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה רכבים שמטופלים מינימלית בלבד, בסיסי בקושי ועוברים התעללות כי ‘האוטו לא שלי’…
מטופל כל 10000 ק"מ במוסך יבואן תחת פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.
@מוטי-0 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה נכון שהוא זוכה בתואר המפוקפק “הרכב הגניב לשנת 2026”…
אבל מאחר ופותה"ש גר בעיר לא גניבה בעליל… מה שמשנה זה רק עלות הביטוח המקיף.
כך שאם הוא לא מתכוון לבטחו זה לא שיקול כ"כ גדול…היום כבר פחות גניב.
אבל יש לך ביטוח מקיף, מא אכפת לך אם האוטו ייגנב? בנירו שלי יש איתוראן וגם את זה אני יכול להוריד כבר. כך ע"פ הסוכן ביטוח.
ולגבי ביטוח, אם אתה נוסע טיפה מעל הממוצע אתה מכסה את העלות של הביטוח.@טרנטע כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
@איצי-אי בוודאי שאני נגוע, אני בעל פריוס, אבל נהייתי נגוע לאחר שביררתי וביררתי ושוב ביררתי והבנתי שאם אני רוצה רכב עם מינימום מוסכים זה הרכב, וביום שאני ימצא רכב אמין שיותר מפנק ממנו אני יגיד לו ביי ביי
היתה לי פריוס, ועכשיו יש לי נירו (שזה איוניק בתחפושת), הנירו זה רכב 0 תקלות כפשוטו!
בפריוס בכזה קמות ק"מ כבר הייתי אחרי החלפת סוללה ומערכת ABS…@EM6789 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אני התלבטתי ברכישה כזו לפני כשנתיים בין פריוס לאיוניק, ודיברתי עם יועץ רכב שמומחה ליד שניה וכו’, והוא טען בתוקף שאיוניק עם 150K זה כבר צרות,
שטויות במיץ. מכיר אחד עם איוניק על 310000 ק"מ, חוץ מעניין הגיר שהחליף אצל ערבי בגרושים לא היה לו עוד שום תקלה ברכב!
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אגב בפתיחות מרמזורים היה מכה מהגיר וזה היה כולה 198K…
זה בגלל שהגיר רובוטי. יש את זה בכל רכב עם גיר רובוטי, ואפילו חדש.
ייתכן שספציפית הדרייבר שנסעת איתו היה על מצב ספורט שאז באמת הרכב בועט, צריך ללמוד ללחוץ בעדינות. בכל זאת רכב עם 141 כ"ס ולא 99 כמו הפריוס…@לוחצגז כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
הנירו זה רכב 0 תקלות כפשוטו!
מישהו סיפר לי לאחרונה על צרות צרורות שאכל מנירו, מנוע שהתפגר ועוד
אני יודע שזה רכב שנחשב טוב בכללי אבל מעניין.שמעתי גם משו על צינור של דוד מים לקירור הממיר, אנא עראף
-
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה רכבים שמטופלים מינימלית בלבד, בסיסי בקושי ועוברים התעללות כי ‘האוטו לא שלי’…
מטופל כל 10000 ק"מ במוסך יבואן תחת פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.
@מוטי-0 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
זה נכון שהוא זוכה בתואר המפוקפק “הרכב הגניב לשנת 2026”…
אבל מאחר ופותה"ש גר בעיר לא גניבה בעליל… מה שמשנה זה רק עלות הביטוח המקיף.
כך שאם הוא לא מתכוון לבטחו זה לא שיקול כ"כ גדול…היום כבר פחות גניב.
אבל יש לך ביטוח מקיף, מא אכפת לך אם האוטו ייגנב? בנירו שלי יש איתוראן וגם את זה אני יכול להוריד כבר. כך ע"פ הסוכן ביטוח.
ולגבי ביטוח, אם אתה נוסע טיפה מעל הממוצע אתה מכסה את העלות של הביטוח.@טרנטע כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
@איצי-אי בוודאי שאני נגוע, אני בעל פריוס, אבל נהייתי נגוע לאחר שביררתי וביררתי ושוב ביררתי והבנתי שאם אני רוצה רכב עם מינימום מוסכים זה הרכב, וביום שאני ימצא רכב אמין שיותר מפנק ממנו אני יגיד לו ביי ביי
היתה לי פריוס, ועכשיו יש לי נירו (שזה איוניק בתחפושת), הנירו זה רכב 0 תקלות כפשוטו!
בפריוס בכזה קמות ק"מ כבר הייתי אחרי החלפת סוללה ומערכת ABS…@EM6789 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אני התלבטתי ברכישה כזו לפני כשנתיים בין פריוס לאיוניק, ודיברתי עם יועץ רכב שמומחה ליד שניה וכו’, והוא טען בתוקף שאיוניק עם 150K זה כבר צרות,
שטויות במיץ. מכיר אחד עם איוניק על 310000 ק"מ, חוץ מעניין הגיר שהחליף אצל ערבי בגרושים לא היה לו עוד שום תקלה ברכב!
@חיים-Y0737 כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:
אגב בפתיחות מרמזורים היה מכה מהגיר וזה היה כולה 198K…
זה בגלל שהגיר רובוטי. יש את זה בכל רכב עם גיר רובוטי, ואפילו חדש.
ייתכן שספציפית הדרייבר שנסעת איתו היה על מצב ספורט שאז באמת הרכב בועט, צריך ללמוד ללחוץ בעדינות. בכל זאת רכב עם 141 כ"ס ולא 99 כמו הפריוס…
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}