נקודה למחשבה

[ישראל ו.]

@shine זה כולל ביטול השתתפות, החזרה לקדמות וכו’?
דרך איזה חברת ליסינג?

[shine]

@ישראל-ו.
אני קיבלתי את הרכב מהעבודה
דרך אוויס
אני לא יודע בדיוק כמה אני משלם

אבל כשבדקתי את הרכב בחברה
זה ההצעה שהם נתנו לי
(הם נותנים דרך פריימליס)

[פינחס בן אלעזר]

@shine כתב בנקודה למחשבה:

אם אנחנו כבר מחשבים את כל ההוצאות
רק הזמן של קניית רכב יד 2
נסיעות לבדוק רכבים ימים שלמים של טרטורים
זה כבר המון כסף
(אולי למישהו שלא עובד כל היום זה לא בעיה,
אבל מישהו שעובד וצריך לקחת חופש וכו׳ ומפסיד שעות עבודה
רק זה כבר יכול להגיע לכמה אלפים טובים)

נכון לגמרי, רק שתמיד יש את האופציה לקנות דרך מישהו שעושה את העבודה והמדובר מישהו מוכר שאפשר לסמוך עליו באמת! ויש כאלו גם אם הם קצת נדירים. (הדגשתי כדי שלא יקפצו עלי שלא מתעסקים עם סוחרים)

[MEM]

@סופרמומחה כתב בנקודה למחשבה:

ממליץ בחום אחרי שנים של החזקת רכב

לכן אתה ממליץ…
או שקווים לא באזור שלך
אצלנו תחכה 20 דק’ בתחנה
ואז יענו לך ויגידו שבסוף הוא לא יצא
מה ז’תומרת לא יצא? - פשוט לא יצא
אה כן עוד 40 דקות יש אוטובוס נוסף
שכחתי לציין אנחנו לא מתחייבים שגם הוא יצא

Spoiler

אחד הדברים ששבר אותי וגרם לי לעבור לרכב וזהו…

[סופרמומחה]

@MEM כנראה באמת שבחיפה המצב יותר טוב

[גיל]

@אלה-ברכב-ואלה-בסוסים כתב בנקודה למחשבה:

ממליץ לכל אחד לחשבן

החשבון הזה היה מה ששבר אותי וגרם לי לפרש בצורה חדשנית את הווארט של הגרי"ס “יגיע כפיך - ולא יגיע מוח”. להוציא מהמוח (את הידע הקטן שמתרחב לאט לאט) ולשתף גם את הידיים ביגיעה…
והתוצאה - חסכון אדיר.

Spoiler

@גיל כתב במדריך מצולם: החלפת אטם מכסה שסתומים בניסאן קשקאי J10 (2008-2013):

למי זה לא קורה - המנוע מזיע, ואתה אחריו - כמה יעלה לי התענוג לכל הפירוקידַע הזו במוסך. בקשקאי - יש בהחלט על מה להזיע, כי העניין יעלה במוסך כ-600 ₪, ואם נבקש על הדרך ניקוי בית מצערת והחלפת פלאגים (לאירידיום איכותי כמובן) - נגיע ל-1,300 ₪ בקלות. אז קחו דאורדורנט! כך נעשה את זה במחירי עלות בלבד

עלות = 400 ש"ח.

למי שזוכר-
@גיל כתב בלא מצליח לפתוח פילטר שמן פריוס 2017:

היום עשיתי טיפול והפעם החלפתי את הפילטר בעצמי לראשונה (עד כה לא כ"כ נמשכתי לחלק הספציפי הזה של הטיפול, הפעם הייתי בדוּדא לנסות את מיטת המוסך שקניתי).

[אלי 0]

@ביני כתב בנקודה למחשבה:

כשיפתח פורום לבעלי פרטי תיפעולי יהיה שם שקט,

דווקא מקארספורום קיבלתי רושם שלא ממש יהיה שם שקט… נראה שלפחות חלק מהחברות עושות “השלמת הכנסה” בכמה דרכים…

לא שולל כלום, אבל:
חבר שלקח תפעולי עם כל ביטולי השתתפות, החזרה לקדמות וכו אוחז כרגע בשנה הראשונה עם תשלום של עוד ₪20K+ על נזקים כי שום ביטול השתתפות לא מכסה נזק למערכות הרכב שנראה שנגרם מרשלנות שלו. עם התשלום החודשי הוא אוחז בעלות של ₪50K+ לשנה זאת.
לעומת זאת למחזיק הטרנטע המצוי (המבוטח כמובן) לא משנה מה יקרה כולל רשלנות ח"ו א"א להגיע להוצאה כזאת על הרכב. (אלא אם יש תחביב לרסק כמה מכוניות בשנה)
כלומר תקרת ההוצאות בליסינג תיפעולי גבוהה בהרבה מהתקרה באחזקת רכב אמין שמיצה את רוב ככל ירידת הערך שלו.

[טוסון]

@אלי-0 אם תוכל לקשר לשרשור שם (במקרה שאתה נתקל בו) כי יש לי חבר שחושב על תפעולי, ואני רוצה לשלוח לו (כארס חסום לי בד"כ)

[Spirit]

הצעה מעניינת, למי שמסתפק בין ליסינג לרכב הפרטי שלו.
תעשה בירור כמה יעלה לך ליסינג, וכל חודש שים את הסכום הזה בצד, את כל ההוצאות של הרכב שלך [חוץ מדלק] קח מהכסף הזה בלבד, ובסןף השנה תעשה “רפלקציה”, אם נשאר כסף - הרווחת, אם לא- חבל, כנראה היה עדיף ליסינג…
אפשר לדייק את זה יותר גם אם תוציא את הפער דלק [רכב ישן בדר"כ לוקח יותר, או אם היה לך חשמלי באופציה] מהכסף הזה גם.

[ביני]

@Spirit זה לא נכון כי בתפעולי אתה מרויח את כל הזמן שבזבזת על הפרטי בטיפולים ותיקונים