מה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות
-
קורה לכולנו שאנחנו קופצים רק לשניה לאיזה חנות סמוכה,
או לעשות איזה משלוח קטן או קפיצה לשוויגער וכדו’,
אני אישית נתקל בשאלה הזו כמעט מדי יום, ואשמח לתשובה אחת ולתמיד,
האם בהנעת הרכב יש צריכת דלק חריגה ביחס לנסיעה רגילה ששוה להשאיר את הרכב ממונע בשביל זה או שזה רק סטיגמה, או אולי בכלל עצלות כל שהיא. -
מבחינת צריכת דלק - עדיף לכבות את הרכב, ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק [תלוי בשנתון ובבלאי של הרכב]. יש בזה גם פן בטיחותי כמו שיוני כתב.
מה שכדאי לקחת בחשבון, זה שכל הנעה גורמת בלאי בסטרטר, ובתוך המנוע [ככל שהרכב מכובה יותר זמן השמן יורד והמנוע מתקרר, וההנעה גורמת לחיכוך חזק יותר]. לכן אם עוצרים ממש לחצי דקה, עדיף להשאיר את הרכב דולק. -
קורה לכולנו שאנחנו קופצים רק לשניה לאיזה חנות סמוכה,
או לעשות איזה משלוח קטן או קפיצה לשוויגער וכדו’,
אני אישית נתקל בשאלה הזו כמעט מדי יום, ואשמח לתשובה אחת ולתמיד,
האם בהנעת הרכב יש צריכת דלק חריגה ביחס לנסיעה רגילה ששוה להשאיר את הרכב ממונע בשביל זה או שזה רק סטיגמה, או אולי בכלל עצלות כל שהיא.@תודה-השם זה תלוי אם המנוע קר אז עדיף להשאיר דולק, אבל אם המנוע חם אז הכיבוי והדלקה לא אוכלים הרבה… אבל כמובן הכל תלוי בזמן שאתה יורד וכו’
אבל לעניות דעתי כל השיקולים שבעולם תמיד עדיף לכבות את הרכב גם בגלל גנבות וגם בגלל כמו שאמר רב @יוני זה מסוכן גם לך גם לרכבך וגם לסובבים אותך… וחוץ מזה הביטוי “רק לדקה” זה לפעמים מגיע להרבה יותר מדקה… (ועיין בספולייר)ובדידי הוא עובדא הייתי צריך להחזיר לשוויגער איזה ספר מתכונים שהשאלנו מהם… אני כמובן משאיר את האוטו דולק, זה הרי “רק לדקה” ואני חוזר, ואז נכנסתי והחזרתי להם ואז חמי אומר “ראית את הספות החדשות”? בקיצ’ער מפה לשם אני יושב על הספה מרגיש ממשש וכו’ ואז עוברים לדבר על דא ועל הא… ואז לפתע אני מכניס את היד לכיס ואני רואה שנעלמו לי המפתחות של האוטו… בקיצור הופכים את כל הספות החדשות לחפש את המפתחות… ואין כלום הם נעלמו כאי’ בלעה אותם האדמה… ואז לפתע אני נזכר שבאוטו מונע… אני עף למטה לעיני המבטים המוזרים… ואני רואה שכל החלונות אדים מהמזגן ולמזלי האוטו היה שם ב"ה!!!, כמובן יכול להיות שאני המוזר… אבל זה יכול לקרות לכולם… אמרתי רק לדקה ובסוף האוטו עמד חצי שעה… לעומת זאת עם מכבים את האוטו אז זה יותר מגרה להמתמרח… ויש כאלו שמשאירים את האוטו דולק כדי שאם יציעו להם כוס תה יהיה להם סיבה לומר האוטו מונע אני ממהר…
נ.ב. הסיפור קרא באמת אבל היו כמה הוספות בשביל הרעיון… -
מבחינת צריכת דלק - עדיף לכבות את הרכב, ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק [תלוי בשנתון ובבלאי של הרכב]. יש בזה גם פן בטיחותי כמו שיוני כתב.
מה שכדאי לקחת בחשבון, זה שכל הנעה גורמת בלאי בסטרטר, ובתוך המנוע [ככל שהרכב מכובה יותר זמן השמן יורד והמנוע מתקרר, וההנעה גורמת לחיכוך חזק יותר]. לכן אם עוצרים ממש לחצי דקה, עדיף להשאיר את הרכב דולק.@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
מבחינת צריכת דלק - עדיף לכבות את הרכב, ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק [תלוי בשנתון ובבלאי של הרכב]. יש בזה גם פן בטיחותי כמו שיוני כתב.
מה שכדאי לקחת בחשבון, זה שכל הנעה גורמת בלאי בסטרטר, ובתוך המנוע [ככל שהרכב מכובה יותר זמן השמן יורד והמנוע מתקרר, וההנעה גורמת לחיכוך חזק יותר]. לכן אם עוצרים ממש לחצי דקה, עדיף להשאיר את הרכב דולק.ג’ימיני או GPT?..
-
@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
מבחינת צריכת דלק - עדיף לכבות את הרכב, ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק [תלוי בשנתון ובבלאי של הרכב]. יש בזה גם פן בטיחותי כמו שיוני כתב.
מה שכדאי לקחת בחשבון, זה שכל הנעה גורמת בלאי בסטרטר, ובתוך המנוע [ככל שהרכב מכובה יותר זמן השמן יורד והמנוע מתקרר, וההנעה גורמת לחיכוך חזק יותר]. לכן אם עוצרים ממש לחצי דקה, עדיף להשאיר את הרכב דולק.ג’ימיני או GPT?..
@אריאלוש כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
מבחינת צריכת דלק - עדיף לכבות את הרכב, ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק [תלוי בשנתון ובבלאי של הרכב]. יש בזה גם פן בטיחותי כמו שיוני כתב.
מה שכדאי לקחת בחשבון, זה שכל הנעה גורמת בלאי בסטרטר, ובתוך המנוע [ככל שהרכב מכובה יותר זמן השמן יורד והמנוע מתקרר, וההנעה גורמת לחיכוך חזק יותר]. לכן אם עוצרים ממש לחצי דקה, עדיף להשאיר את הרכב דולק.ג’ימיני או GPT?..
ככל הנראה שתייהם

||חזזקקק ביותרררררררר|| -
@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
מבחינת צריכת דלק - עדיף לכבות את הרכב, ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק [תלוי בשנתון ובבלאי של הרכב]. יש בזה גם פן בטיחותי כמו שיוני כתב.
מה שכדאי לקחת בחשבון, זה שכל הנעה גורמת בלאי בסטרטר, ובתוך המנוע [ככל שהרכב מכובה יותר זמן השמן יורד והמנוע מתקרר, וההנעה גורמת לחיכוך חזק יותר]. לכן אם עוצרים ממש לחצי דקה, עדיף להשאיר את הרכב דולק.ג’ימיני או GPT?..
-
@אריאלוש
דווקא ניסוח מלא שלי…
עשיתי על זה בעצמי פעם מחקר [כמובן שבעיקר באמצעות ג’מיני], ותכלס היום אני לא משאיר רכב דולק לשנייה כי אין לי איתוראן, וכבר היו דברים מעולם… -
מבחינת צריכת דלק - עדיף לכבות את הרכב, ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק [תלוי בשנתון ובבלאי של הרכב]. יש בזה גם פן בטיחותי כמו שיוני כתב.
מה שכדאי לקחת בחשבון, זה שכל הנעה גורמת בלאי בסטרטר, ובתוך המנוע [ככל שהרכב מכובה יותר זמן השמן יורד והמנוע מתקרר, וההנעה גורמת לחיכוך חזק יותר]. לכן אם עוצרים ממש לחצי דקה, עדיף להשאיר את הרכב דולק.@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק
בעיקרון הנעה לא אמורה לקחת יותר דלק בכלל, אלא שזה לוקח חשמל שהמנוע אח"כ יצטרך להטעין ועוד חשבונות אפסיים כאלו, למעשה אני לא מאמין שזה מגיע אפילו ל7 שניות סרק.
-
@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
ברכב נורמלי הנעה דורשת דלק של כ7-15 שניות של עמידה בסרק
בעיקרון הנעה לא אמורה לקחת יותר דלק בכלל, אלא שזה לוקח חשמל שהמנוע אח"כ יצטרך להטעין ועוד חשבונות אפסיים כאלו, למעשה אני לא מאמין שזה מגיע אפילו ל7 שניות סרק.
@נייטרון-חפשי כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
בעיקרון הנעה לא אמורה לקחת יותר דלק בכלל, אלא שזה לוקח חשמל שהמנוע אח"כ יצטרך להטעין ועוד חשבונות אפסיים כאלו, למעשה אני לא מאמין שזה מגיע אפילו ל7 שניות סרק.
זה לא מדוייק, כי המנוע מזריק הרבה יותר דלק בשביל ההנעה, כך שיש בזבוז דלק ישיר, אבל מינורי.
-
@נייטרון-חפשי כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
בעיקרון הנעה לא אמורה לקחת יותר דלק בכלל, אלא שזה לוקח חשמל שהמנוע אח"כ יצטרך להטעין ועוד חשבונות אפסיים כאלו, למעשה אני לא מאמין שזה מגיע אפילו ל7 שניות סרק.
זה לא מדוייק, כי המנוע מזריק הרבה יותר דלק בשביל ההנעה, כך שיש בזבוז דלק ישיר, אבל מינורי.
@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
המנוע מזריק הרבה יותר דלק בשביל ההנעה
מאיפה הבאת את זה? מי אמר?
-
@Spirit כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
המנוע מזריק הרבה יותר דלק בשביל ההנעה
מאיפה הבאת את זה? מי אמר?
@נייטרון-חפשי כתב במה שותה יותר דלק, כיבוי והדלקת הרכב, או השארת הרכב מונע למספר דקות:
מאיפה הבאת את זה? מי אמר?
זה מכניקה פשוטה, כדי לסובב בוכנה שכבר בתנועה צריך פחות כוח מאשר סיבוב של בוכנה שזזה לאט רק עם סטרטר
-
קורה לכולנו שאנחנו קופצים רק לשניה לאיזה חנות סמוכה,
או לעשות איזה משלוח קטן או קפיצה לשוויגער וכדו’,
אני אישית נתקל בשאלה הזו כמעט מדי יום, ואשמח לתשובה אחת ולתמיד,
האם בהנעת הרכב יש צריכת דלק חריגה ביחס לנסיעה רגילה ששוה להשאיר את הרכב ממונע בשביל זה או שזה רק סטיגמה, או אולי בכלל עצלות כל שהיא.
