איך עושים טיפול לגז?
-
@מאיר-ג כתב באיך עושים טיפול לגז?:
כדאי לנקות תא מנוע זה יכול לגרום לנזקים לא שדרמטי אבל כהידור
שטיפת מנוע זה מתכון לנזקים
@זיק-המבריק כתב באיך עושים טיפול לגז?:
@נייטרון-חפשי הקישור לא פעיל אצלי זה רק פותח את התמונה
אשמח לקישור
תודהhttps://s.click.aliexpress.com/e/_c33cC4a7
https://s.click.aliexpress.com/e/_c4sa8Xcb@מאיר כתב באיך עושים טיפול לגז?:
הייתי שמח לסירטון טוב כי אני לא רוצה לשחק ככה עם גז.
ברגע שהרכב מכובה הגז סגור (חוץ ממה שכלוא בצינור), אם אתה רוצה ‘גלאט’ אתה יכול לסגור את הברז המכני בבלון מאחורה ולהניע על גז כדי לרוקן את הצינור.
@שמו כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפי מה שעשו לי הרכב זה הפוך השחור כל 15.000
והאדום כל 45.000אתה לא הראשון שאומר לי את זה, אבל ממה שביררתי ומה שמופיע באתר אקודרייב ובג’ימיני ועוד הוא כפי שכתבתי והכי מסתברא, אם מישהו ישאל את ערן ויאמת את זה יהיה טוב יותר.
איפה טיפלת? בג’יי גז?
לא אתפלא אם מישהו שם לא למד את העבודה, הם מתנהלים כמו סנדלרים ואני לא סומך עליהם. -
-
@מאיר-ג כתבת שכדאי לנקות, וגם אם יכולתי לפרש כוונתך לניקוי בלי מים (אפילו שזה נכתב בתוגבה למי שהציע שטיפת מנוע) אני חושש שהכוונה כאן לא ברורה ועלולה להטעות. ייתכן שפיספסת מילה?
-
@נייטרון-חפשי ערכתי כדי שהיה ברור-הדגשתי את המילה הסיכון
והוספתי את המילה מים -
@מאיר כתב באיך עושים טיפול לגז?:
ההתקנה נעשתה בג’י גז בחיפה.
כמוני. אני עדיין עם אחריות על המערכת.
אני מתכנן מחר לעשות טיפול תקופתי למערכת גז.
מקוה לדלות במהלך הטיפול קצת מידע בעניין,
ובל"נ ובעז"ה אשתף כאן במידה ויהיה לי מה לחדש.
מקוה מאוד שכן, אך בעיקר תלוי בעצבים של מקום הטיפול והמטפל…!עריכה:
אם מישהו יכול לסדר לי באופן קצר ומתומצת על מה להתמקד,
ומה כדאי לשאול / להסתכל ואולי אפילו לצלם…@תודה-לבורא-עולם-0 תדאג שהכיוונים של המערכת מדוייקים בהזרקה של הגז
אם המוסכניק יסכים (בדר"כ הם לא עושים את זה)ליסוע עם מחשב מחובר כמה דקות עוד יותר טוב ומדוייק -
@תודה-לבורא-עולם-0 תדאג שהכיוונים של המערכת מדוייקים בהזרקה של הגז
אם המוסכניק יסכים (בדר"כ הם לא עושים את זה)ליסוע עם מחשב מחובר כמה דקות עוד יותר טוב ומדוייק@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה, פילטר קטן ופילטר גדול.
הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:
והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים פעם ב?? - שכחתי לשאול, אולי בהמשך אברר.
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!
אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.
אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.
אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.
כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.
זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה, פילטר קטן ופילטר גדול.
הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים פעם ב?? - שכחתי לשאול, אולי בהמשך אברר.
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.
כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
@תודה-לבורא-עולם-0 יפה מאד!!
כל הכבוד
יישר כוח בשם כולם
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה, פילטר קטן ופילטר גדול.
הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים פעם ב?? - שכחתי לשאול, אולי בהמשך אברר.
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.
כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
@תודה-לבורא-עולם-0 תוספת קטנה וחשובה למדריך:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).מדריך נפלא ונצרך מאוד!
-
לפני חודשיים עשיתי החלפה של הפילטר הגדול והגישה הייתה קצת קשה אחרי שהחלפתי הרכב עבר לגז ומיד נכבה בפעם השניה שהנעתי הרכב פשוט לא עבר לגז בדקתי שוב את החיבורים וראיתי שנשבר שם איזה חיבור [סוג של סנדל] זה היה רגע לפני נסיעה לצפון וחיברתי אותו עם שוקולד חשמל גדול עד היום
אגב פתחתי את הפילטר בפנים הוא היה דיי מלוכלך -
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה, פילטר קטן ופילטר גדול.
הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים פעם ב?? - שכחתי לשאול, אולי בהמשך אברר.
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.
כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).
תודה על התיקון והדיוק.
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
@נייטרון-חפשי כתב באיך עושים טיפול לגז?:
לפילטר לחץ נמוך יש כיוון כניסה (מכיוון הרדיוסר) ויציאה (לכיוון המנוע).
תודה על התיקון והדיוק.
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
הפילטר השני? כן!
ושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך עושים טיפול לגז?:
הרדיוסר זהו שמו המקצועי של החלק הנ"ל בתוכו נמצא הפילטר?
הפילטר השני? כן!
@נייטרון-חפשי אהה טוב ששאלתי, הכוונה למה שקראתי הפילטר הגדול. = השחור.
יישר כח!
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה, פילטר קטן ופילטר גדול.
הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים פעם ב?? - שכחתי לשאול, אולי בהמשך אברר.
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.
כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
-
@תודה-לבורא-עולם-0 ממש מדריך ברור ומסודר יישר כוחך בכללי ובפרט בעוד מדריכים
רק הצעת ייעול קטנה שאולי תפתח את זה כנושא חדש במדריכים לתועלת המחפשים מדריך ולא שרשורים שלמים…@mik6868 ציינתי לעיל בספוילר את הפיצול.
נבקש מה @סיירת-פיקוח שיפצלו את המדריך ואת המשך השרשור בעניין.
תודה!!
-
@זיק-המבריק תודה…
כבר ראיתי את מה שכתבת מאוחר מידי… חבל.@מאיר עשיתי את הטיפול. מדריך צילומים והסברים בעז"ה בל"נ בשעות הקרובות.
עריכה:
מדריך טיפול במערכת גז מחברת OMVL.
זמן עבודה כ-5 דקות.
כלים נדרשים:
פילטרים חדשים.
מפתח רצ’ט XX? מ"מ.
פינצטה / מברג דק.
פלייר רגיל.
בקבוץ לחץ אוויר / קומפרסור.הקדמה:
המדריך בוצע על מערכת גז מחברת OMVL הותקן בג’יי גז חיפה,
אאוטלנדר 2015, מערכת גז בעל 4 מזרקים.שימו לב: אינני לוקח אחריות על שום דבר שנכתב במדריך,
כל מי שפועל לפי המדריך עושה זאת על אחריותו המלאה!!!יש במערכת גז 2 פילטרים שצריך להחליף אחת לתקופה, פילטר קטן ופילטר גדול.
הפילטר הקטן יושב כאן בפנים מאחורי הבורג:והפילטר הגדול מחובר בהמשך ל-2 צינורות:
את הפילטר הקטן מחליפים אחת ל-15 אק"מ או פעם בשנה המוקדם מביניהם.
את הפילטר הגדול מחליפים פעם ב?? - שכחתי לשאול, אולי בהמשך אברר.
את ההחלפה מבצעים כשהמנוע כבוי.
הוראות להחלפת הפילטר הקטן:
יש לפתוח עם מפתח מתאים את האום נחושת שיושב על הבסיס כאן,
זהירות לפתוח לאט, בהתחלה משתחרר כמות קטנה של גז!!אח"כ יש לשלוף את הפילטר ע"י מברג / פינצטה החוצה:
כך נראה הפילטר עצמו, בתמונה הפילטר החדש מורכב על האום נחושת שהסרנו מקודם (צילום לא הכי חד)
לאחר שהוצאנו את הפילטר יש לנקות את השקע של הפילטר עם לחץ אויר,
ע"מ לוודא שלא נשארו חלקיקים או אבק בפנים.אח"כ יש להרכיב בזהירות את הפילטר החדש אחרי שהכנסנו אותו לאום נחושת.
יש להקפיד על הצד הנכון (? לא ראיתי את כל הפילטר בחוץ).
וכן יש לשים את הגומיות החדשות שמגיעים עם הפילטר במקומם הנכון.
הגומייה הגדולה על האום והקטנה בקצה הפילטר עצמו.אחרי שהרכבנו את הפילטר החדש עם האום חזרה לבסיס,
יש להדק את האום חזק מאוד!! שלא יהיה בריחת גז חלילה…!!לסיום משפריצים מים עם סבון על האום שהברגנו,
מתניעים את הרכב כשהרכב על גז, ובודקים אם אין בועות המעידים על דליפת גז סביב האום.
מעבירים ע"י הכפתור הייעודי את המנוע על בנזין ושוב בודקים אם אין דליפה
מעבירים בחזרה להנעה על גז ע"י הכפתור הנ"ל ומוודאים סופית שאין דליפות!!להזמנת הפילטר מצורף המקט שלו:
המשך המדריך - החלפת הפילטר הגדול:
הפילטר הגדול הוא פילטר חיצוני, מחליפים את כל הראש עם הפילטר.
הפילטר מחובר עם 2 בנדים, משחררים את הבנדים, שולפים את הפילטר ומרכיבים את החדש.
כך ע"פ דברי המסוכניק, אני לא ביצעתי כעת החלפה של הפילטר הגדול.זה המקט המופיע אצלי על הפילטר:
זהו, טיפול פשוט וקל!!
בהמשך אשפר טיפה את המדריך.
@מאיר אפשר לפצל את ההודעה שלי כמדריך.בהצלחה רבה לכולם!!
@תודה-לבורא-עולם-0 את הגדול פעם ב45000 ק"מ
לפי ההוראות שלהם
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}