תקלה במזגן - דהייטסו סיריון
-
שלום רב,
יש לי דהייסטו סיריון ,והמזגן על קירור לא עובד טוב, כמו שאפרט.
בתחילה כשאני מדליק את המזגן זה מוציא קור ממש חזק, אבל כמעט כל נסיעה אחרי שהרכב מתאמץ כמו עליה ארוכה וכדו’ פתאום מוציא אוויר פושר ולח כזה… הרבה פעמים זה קורה גם סתם באמצע נסיעה. (מה שכן נ"ל שזה קורה יותר בימים חמים בשעות הצהריים בשיא החום)
לפעמים אחרי כמה דקות המזגן חוזר מעצמו לקרר (עד לפעם הבאה…) לפעמים לוקח הרבה זמן עד שזה מקרר שוב ולפעמים אני צריך לכבות אותו לגמרי ואז להפעיל חזרה כדי שיקרר שוב.
מלאתי גז לאחרונה אבל זה לא עזר.
האם לאחד מחברי הפורום המומחים יש אולי כיוון מה התקלה?
חשבתי כבר להחליף מדחס, אבל אולי בכלל זה בעיה ברכיב אחר והתיקון הרבה יותר זול.
אודה מאד לתגובות המומחים פה!
@יצחק-רשטונ @YKingsmart @גיל -
שלום רב,
יש לי דהייסטו סיריון ,והמזגן על קירור לא עובד טוב, כמו שאפרט.
בתחילה כשאני מדליק את המזגן זה מוציא קור ממש חזק, אבל כמעט כל נסיעה אחרי שהרכב מתאמץ כמו עליה ארוכה וכדו’ פתאום מוציא אוויר פושר ולח כזה… הרבה פעמים זה קורה גם סתם באמצע נסיעה. (מה שכן נ"ל שזה קורה יותר בימים חמים בשעות הצהריים בשיא החום)
לפעמים אחרי כמה דקות המזגן חוזר מעצמו לקרר (עד לפעם הבאה…) לפעמים לוקח הרבה זמן עד שזה מקרר שוב ולפעמים אני צריך לכבות אותו לגמרי ואז להפעיל חזרה כדי שיקרר שוב.
מלאתי גז לאחרונה אבל זה לא עזר.
האם לאחד מחברי הפורום המומחים יש אולי כיוון מה התקלה?
חשבתי כבר להחליף מדחס, אבל אולי בכלל זה בעיה ברכיב אחר והתיקון הרבה יותר זול.
אודה מאד לתגובות המומחים פה!
@יצחק-רשטונ @YKingsmart @גיל@Avi-2
דווקא לא הייתי ממהר להחליף מדחס. אם בתחילת הנסיעה המזגן מקרר חזק, סימן שהמדחס לפחות יודע לעבוד.
זה נשמע יותר כמו תקלה שמופיעה כשהמערכת מתחממת. הייתי מתחיל מבדיקה של המאוורר, לראות שהוא עובד כמו שצריך גם כשהמזגן מפסיק לקרר. כדאי גם לבדוק אם באותו רגע המדחס מתנתק, ולחבר שעוני לחץ כדי לראות מה קורה במערכת בזמן התקלה.
רק אחרי אבחון כזה הייתי בכלל חושב על החלפת מדחס. חבל להוציא סכום כזה סתם אם הבעיה נמצאת במקום אחר. -
@Avi-2
דווקא לא הייתי ממהר להחליף מדחס. אם בתחילת הנסיעה המזגן מקרר חזק, סימן שהמדחס לפחות יודע לעבוד.
זה נשמע יותר כמו תקלה שמופיעה כשהמערכת מתחממת. הייתי מתחיל מבדיקה של המאוורר, לראות שהוא עובד כמו שצריך גם כשהמזגן מפסיק לקרר. כדאי גם לבדוק אם באותו רגע המדחס מתנתק, ולחבר שעוני לחץ כדי לראות מה קורה במערכת בזמן התקלה.
רק אחרי אבחון כזה הייתי בכלל חושב על החלפת מדחס. חבל להוציא סכום כזה סתם אם הבעיה נמצאת במקום אחר.@גיל כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
@Avi-2
דווקא לא הייתי ממהר להחליף מדחס. אם בתחילת הנסיעה המזגן מקרר חזק, סימן שהמדחס לפחות יודע לעבוד.
זה נשמע יותר כמו תקלה שמופיעה כשהמערכת מתחממת. הייתי מתחיל מבדיקה של המאוורר, לראות שהוא עובד כמו שצריך גם כשהמזגן מפסיק לקרר. כדאי גם לבדוק אם באותו רגע המדחס מתנתק, ולחבר שעוני לחץ כדי לראות מה קורה במערכת בזמן התקלה.
רק אחרי אבחון כזה הייתי בכלל חושב על החלפת מדחס. חבל להוציא סכום כזה סתם אם הבעיה נמצאת במקום אחר.תודה,
הבעיה היא שהתקלה מתרחשת תוך כדי נסיעה, כך שאין אפשרות לערוך שום בדיקה בזמן אמת. -
@גיל כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
@Avi-2
דווקא לא הייתי ממהר להחליף מדחס. אם בתחילת הנסיעה המזגן מקרר חזק, סימן שהמדחס לפחות יודע לעבוד.
זה נשמע יותר כמו תקלה שמופיעה כשהמערכת מתחממת. הייתי מתחיל מבדיקה של המאוורר, לראות שהוא עובד כמו שצריך גם כשהמזגן מפסיק לקרר. כדאי גם לבדוק אם באותו רגע המדחס מתנתק, ולחבר שעוני לחץ כדי לראות מה קורה במערכת בזמן התקלה.
רק אחרי אבחון כזה הייתי בכלל חושב על החלפת מדחס. חבל להוציא סכום כזה סתם אם הבעיה נמצאת במקום אחר.תודה,
הבעיה היא שהתקלה מתרחשת תוך כדי נסיעה, כך שאין אפשרות לערוך שום בדיקה בזמן אמת.@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
הבעיה היא שהתקלה מתרחשת תוך כדי נסיעה
ואם אתה עוצר זה חוזר לעבוד?
אם לא, אז תסתכל האם המדחס מסתובב, לפולי (גלגל) של המדחס יש חלק חיצוני שמסתובב תמיד, אבל האמצע של הגלגל הוא נפרד ומסתובב רק כשהמדחס פועל,
אתה יכול גם לנסות לכבות ולהדליק את הA/C ואם זה מועיל אז הבעיה בפולי.
אבל יותר מסתבר שזו בעיית התחממות/מאוורר כמו שכבר קדמני הגר@גי"ל, בייחוד שלמיטב זכרוני אין בסיריון מד חום מנוע רק נורה. -
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
הבעיה היא שהתקלה מתרחשת תוך כדי נסיעה
ואם אתה עוצר זה חוזר לעבוד?
אם לא, אז תסתכל האם המדחס מסתובב, לפולי (גלגל) של המדחס יש חלק חיצוני שמסתובב תמיד, אבל האמצע של הגלגל הוא נפרד ומסתובב רק כשהמדחס פועל,
אתה יכול גם לנסות לכבות ולהדליק את הA/C ואם זה מועיל אז הבעיה בפולי.
אבל יותר מסתבר שזו בעיית התחממות/מאוורר כמו שכבר קדמני הגר@גי"ל, בייחוד שלמיטב זכרוני אין בסיריון מד חום מנוע רק נורה.@נייטרון-חפשי כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
הבעיה היא שהתקלה מתרחשת תוך כדי נסיעה
ואם אתה עוצר זה חוזר לעבוד?
אם לא, אז תסתכל האם המדחס מסתובב, לפולי (גלגל) של המדחס יש חלק חיצוני שמסתובב תמיד, אבל האמצע של הגלגל הוא נפרד ומסתובב רק כשהמדחס פועל,
אתה יכול גם לנסות לכבות ולהדליק את הA/C ואם זה מועיל אז הבעיה בפולי.
אבל יותר מסתבר שזו בעיית התחממות/מאוורר כמו שכבר קדמני הגר@גי"ל, בייחוד שלמיטב זכרוני אין בסיריון מד חום מנוע רק נורה.אם זה באמת בעיית התחממות/מאוורר, מה הפתרון לזה?
-
שלום רב,
יש לי דהייסטו סיריון ,והמזגן על קירור לא עובד טוב, כמו שאפרט.
בתחילה כשאני מדליק את המזגן זה מוציא קור ממש חזק, אבל כמעט כל נסיעה אחרי שהרכב מתאמץ כמו עליה ארוכה וכדו’ פתאום מוציא אוויר פושר ולח כזה… הרבה פעמים זה קורה גם סתם באמצע נסיעה. (מה שכן נ"ל שזה קורה יותר בימים חמים בשעות הצהריים בשיא החום)
לפעמים אחרי כמה דקות המזגן חוזר מעצמו לקרר (עד לפעם הבאה…) לפעמים לוקח הרבה זמן עד שזה מקרר שוב ולפעמים אני צריך לכבות אותו לגמרי ואז להפעיל חזרה כדי שיקרר שוב.
מלאתי גז לאחרונה אבל זה לא עזר.
האם לאחד מחברי הפורום המומחים יש אולי כיוון מה התקלה?
חשבתי כבר להחליף מדחס, אבל אולי בכלל זה בעיה ברכיב אחר והתיקון הרבה יותר זול.
אודה מאד לתגובות המומחים פה!
@יצחק-רשטונ @YKingsmart @גיל -
@נייטרון-חפשי כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
הבעיה היא שהתקלה מתרחשת תוך כדי נסיעה
ואם אתה עוצר זה חוזר לעבוד?
אם לא, אז תסתכל האם המדחס מסתובב, לפולי (גלגל) של המדחס יש חלק חיצוני שמסתובב תמיד, אבל האמצע של הגלגל הוא נפרד ומסתובב רק כשהמדחס פועל,
אתה יכול גם לנסות לכבות ולהדליק את הA/C ואם זה מועיל אז הבעיה בפולי.
אבל יותר מסתבר שזו בעיית התחממות/מאוורר כמו שכבר קדמני הגר@גי"ל, בייחוד שלמיטב זכרוני אין בסיריון מד חום מנוע רק נורה.אם זה באמת בעיית התחממות/מאוורר, מה הפתרון לזה?
-
@Avi-2 קודם מאבחנים כיוון (התחממות) אח"כ יורדים לפרטים (מאוורר) ואז לפרטי פרטים (מאוורר עצמו/חיווט)
@נייטרון-חפשי כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
@Avi-2 קודם מאבחנים כיוון (התחממות) אח"כ יורדים לפרטים (מאוורר) ואז לפרטי פרטים (מאוורר עצמו/חיווט)
תודה רבה רבה! @אלוף-העולם-1 @נייטרון-חפשי
יש אולי המלצה למוסך מומחה למזגני רכב, לאיבחון מדוייק של הבעיה?
איזור ירושלים… -
היה לי בעבר הרחוק תקלה כזו ברכב יפני והתברר שכלל אין בעיה במזגן אלא התחממות מנוע קלה [במקרה שלי היה רדיאטור סתום אולי גם טרמוסטט] שהמחשב מורה לו לנתק מזגן כדי למנוע התחממות מסוכנת
תבדוק גם כיוון זה שאין נזילות וכדומה, אם הכל תקין תבדוק אצל מזגניסט אולי בעיית חשמל או מדחס עייף.
עריכה: אני רואה שהקדימו אותי וכתבו גם לבדוק ונטה, רעיון טוב.
רק שיתפתי מנסיוני -
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
הבעיה היא שהתקלה מתרחשת תוך כדי נסיעה
ואם אתה עוצר זה חוזר לעבוד?
אם לא, אז תסתכל האם המדחס מסתובב, לפולי (גלגל) של המדחס יש חלק חיצוני שמסתובב תמיד, אבל האמצע של הגלגל הוא נפרד ומסתובב רק כשהמדחס פועל,
אתה יכול גם לנסות לכבות ולהדליק את הA/C ואם זה מועיל אז הבעיה בפולי.
אבל יותר מסתבר שזו בעיית התחממות/מאוורר כמו שכבר קדמני הגר@גי"ל, בייחוד שלמיטב זכרוני אין בסיריון מד חום מנוע רק נורה. -
-
היה לי בעבר הרחוק תקלה כזו ברכב יפני והתברר שכלל אין בעיה במזגן אלא התחממות מנוע קלה [במקרה שלי היה רדיאטור סתום אולי גם טרמוסטט] שהמחשב מורה לו לנתק מזגן כדי למנוע התחממות מסוכנת
תבדוק גם כיוון זה שאין נזילות וכדומה, אם הכל תקין תבדוק אצל מזגניסט אולי בעיית חשמל או מדחס עייף.
עריכה: אני רואה שהקדימו אותי וכתבו גם לבדוק ונטה, רעיון טוב.
רק שיתפתי מנסיוני@חיים-Y0737 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
היה לי בעבר הרחוק תקלה כזו ברכב יפני והתברר שכלל אין בעיה במזגן אלא התחממות מנוע קלה [במקרה שלי היה רדיאטור סתום אולי גם טרמוסטט] שהמחשב מורה לו לנתק מזגן כדי למנוע התחממות מסוכנת
תבדוק גם כיוון זה שאין נזילות וכדומה, אם הכל תקין תבדוק אצל מזגניסט אולי בעיית חשמל או מדחס עייף.
עריכה: אני רואה שהקדימו אותי וכתבו גם לבדוק ונטה, רעיון טוב.
רק שיתפתי מנסיוניהתחממות מנוע איך זה משפיע על המזגן,
כי כל העסק מתחמם שם וגם צינורות המזגן מתחממים ממילא יוצא רק אוויר חם, או המערכת נותנת הוראה למדחס להפסיק לעבוד?
אם זה באמת הבעיה מה הפתרון ?
מצד המנוע זה לכאורה תקין, אחרת היתה נדלקת לי נורת חום מנוע. -
@חיים-Y0737 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
היה לי בעבר הרחוק תקלה כזו ברכב יפני והתברר שכלל אין בעיה במזגן אלא התחממות מנוע קלה [במקרה שלי היה רדיאטור סתום אולי גם טרמוסטט] שהמחשב מורה לו לנתק מזגן כדי למנוע התחממות מסוכנת
תבדוק גם כיוון זה שאין נזילות וכדומה, אם הכל תקין תבדוק אצל מזגניסט אולי בעיית חשמל או מדחס עייף.
עריכה: אני רואה שהקדימו אותי וכתבו גם לבדוק ונטה, רעיון טוב.
רק שיתפתי מנסיוניהתחממות מנוע איך זה משפיע על המזגן,
כי כל העסק מתחמם שם וגם צינורות המזגן מתחממים ממילא יוצא רק אוויר חם, או המערכת נותנת הוראה למדחס להפסיק לעבוד?
אם זה באמת הבעיה מה הפתרון ?
מצד המנוע זה לכאורה תקין, אחרת היתה נדלקת לי נורת חום מנוע.@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
המערכת נותנת הוראה למדחס להפסיק לעבוד?
בדיוק.
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
מצד המנוע זה לכאורה תקין, אחרת היתה נדלקת לי נורת חום מנוע.
זה קורה כדי שלא תידלק לך נורת חום המנוע ותצטרך לעמוד בפינה…
-
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
המערכת נותנת הוראה למדחס להפסיק לעבוד?
בדיוק.
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
מצד המנוע זה לכאורה תקין, אחרת היתה נדלקת לי נורת חום מנוע.
זה קורה כדי שלא תידלק לך נורת חום המנוע ותצטרך לעמוד בפינה…
-
@חיים-Y0737 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
היה לי בעבר הרחוק תקלה כזו ברכב יפני והתברר שכלל אין בעיה במזגן אלא התחממות מנוע קלה [במקרה שלי היה רדיאטור סתום אולי גם טרמוסטט] שהמחשב מורה לו לנתק מזגן כדי למנוע התחממות מסוכנת
תבדוק גם כיוון זה שאין נזילות וכדומה, אם הכל תקין תבדוק אצל מזגניסט אולי בעיית חשמל או מדחס עייף.
עריכה: אני רואה שהקדימו אותי וכתבו גם לבדוק ונטה, רעיון טוב.
רק שיתפתי מנסיוניהתחממות מנוע איך זה משפיע על המזגן,
כי כל העסק מתחמם שם וגם צינורות המזגן מתחממים ממילא יוצא רק אוויר חם, או המערכת נותנת הוראה למדחס להפסיק לעבוד?
אם זה באמת הבעיה מה הפתרון ?
מצד המנוע זה לכאורה תקין, אחרת היתה נדלקת לי נורת חום מנוע.@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
התחממות מנוע איך זה משפיע על המזגן,
המנוע מתאמץ פחות ללא מזגן…
הומלץ פה בעבר מוסך יחד נאמן ברח’ אהליאב [לא היה לי נסיון איתו] בכללי למוסכים באיזור ההוא שפותחים ב 7 בבוקר מומלץ לבוא מיד אחרי תפילת ותיקין ולהיות מהראשונים…
-
@Klonimoos
תודה לכולם.
אז יש למישהו המלצה למוסך אזור ירושלים והסביבה , מומחה לתחום הזה, שידע לאבחן בדיוק מה קורה שם?@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
@Klonimoos
תודה לכולם.
אז יש למישהו המלצה למוסך אזור ירושלים והסביבה , מומחה לתחום הזה, שידע לאבחן בדיוק מה קורה שם?שאלה לצורך העניין.
הנהיגה רגועה? זה קורה גם כשאתה לא מאמץ את המנוע מידי?
זה לא מנוע של משאית, 3 טורים גג, וזה גם לא כשהוא מתאמץ.יתכן והפלאגים שלך גמורים, וזה מוסיף מאמץ למנוע.
מתי החלפת לאחרונה? -
@Avi-2 כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
@Klonimoos
תודה לכולם.
אז יש למישהו המלצה למוסך אזור ירושלים והסביבה , מומחה לתחום הזה, שידע לאבחן בדיוק מה קורה שם?שאלה לצורך העניין.
הנהיגה רגועה? זה קורה גם כשאתה לא מאמץ את המנוע מידי?
זה לא מנוע של משאית, 3 טורים גג, וזה גם לא כשהוא מתאמץ.יתכן והפלאגים שלך גמורים, וזה מוסיף מאמץ למנוע.
מתי החלפת לאחרונה?@Klonimoos
נהיגה רגועה, 2 עד 2 וחצי טורים מקסימום, החלפתי לפני חצי שנה בערך פלאגים -
גדולי חכמי הפורום הלכו לכיוון של חום מנוע.
זה בהחלט יתכן והגיוני, אני רוצה להציע עוד אפשרות.
יש גלגל של המדחס שמחובר לרצועה והוא מסתובב כל זמן שהמנוע מסתובב, יש עוד גלגל פנימי יותר שמסתובב רק כשהמדחס נכנס לפעולה.
איך הגלגל הפנימי מחליט מתי להסתובב ומתי לא? יש חלק שמקבל חשמל לפי הצורך, כשהמגיע חשמל נוצר שדה מגנטי שתופס את החלק הפנימי לגלגל החיצוני ואז המדחס נכנס לפעולה.
כשמסתכלים על מדחס תקין בזמן הפעולה ניתן לראות שיש חלק שמסתובב כל הזמן ועוד חלק שנכנס לפעולה ומפסים מידי פעם.
השתדלתי להיות ברור, מי שמכיר את המערכת לא היה צריך את ההסבר הזה.
קורה שהחלק שמחבר מנתק ובקיצור מפעיל את המדחס לא תקין [יכול להיות מגעים חיצוניים או פנימיים או תקלה בסליל] ואז המזגן יכול לא לעבוד בכלל ויכול לזגזג לפי קריזה.
זו גם יכולה להיות סיבת התקלה.
אם זה זה מה עושים?
כמובן שאם זה מגעים חיצוניים ניתן לסדר יחסית בקלות, אם זה משהו פנימי יותר לכאורה מחליפים מדחס.
אפשר בעיקרון להחליף רק את החלק הזה אבל כנראה שזה לא שווה, ממילא צריך לפרק מדחס, ממילא צריך לפרק את החלק ממדחס אחר, ממילא צריך להרכיב מחדש ולמלאות גז ומי יימר שהמדחס השני פחות טוב מהראשון ובפרט שהראשון בגדר זבוח לפניך. -
גדולי חכמי הפורום הלכו לכיוון של חום מנוע.
זה בהחלט יתכן והגיוני, אני רוצה להציע עוד אפשרות.
יש גלגל של המדחס שמחובר לרצועה והוא מסתובב כל זמן שהמנוע מסתובב, יש עוד גלגל פנימי יותר שמסתובב רק כשהמדחס נכנס לפעולה.
איך הגלגל הפנימי מחליט מתי להסתובב ומתי לא? יש חלק שמקבל חשמל לפי הצורך, כשהמגיע חשמל נוצר שדה מגנטי שתופס את החלק הפנימי לגלגל החיצוני ואז המדחס נכנס לפעולה.
כשמסתכלים על מדחס תקין בזמן הפעולה ניתן לראות שיש חלק שמסתובב כל הזמן ועוד חלק שנכנס לפעולה ומפסים מידי פעם.
השתדלתי להיות ברור, מי שמכיר את המערכת לא היה צריך את ההסבר הזה.
קורה שהחלק שמחבר מנתק ובקיצור מפעיל את המדחס לא תקין [יכול להיות מגעים חיצוניים או פנימיים או תקלה בסליל] ואז המזגן יכול לא לעבוד בכלל ויכול לזגזג לפי קריזה.
זו גם יכולה להיות סיבת התקלה.
אם זה זה מה עושים?
כמובן שאם זה מגעים חיצוניים ניתן לסדר יחסית בקלות, אם זה משהו פנימי יותר לכאורה מחליפים מדחס.
אפשר בעיקרון להחליף רק את החלק הזה אבל כנראה שזה לא שווה, ממילא צריך לפרק מדחס, ממילא צריך לפרק את החלק ממדחס אחר, ממילא צריך להרכיב מחדש ולמלאות גז ומי יימר שהמדחס השני פחות טוב מהראשון ובפרט שהראשון בגדר זבוח לפניך.@yosi כתב בתקלה במזגן - דהייטסו סיריון:
גדולי חכמי הפורום הלכו לכיוון של חום מנוע.
אישית הצעתי את הכיוון הזה, כי קרה לי בעבר ברכב יפני [סוזוקי ישנה] כמובן שזה לא דבר החלטי רק כיוון
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}