טיפול עשרת אלפים

[chaum]

יש יתרון לעשות טיפול אצל מכונאי שיבדוק את כל האוטו לפעמים איזה צינור לקראת הסוף או רצועה שהחלפה בזמן תמנע נזק של אלפי שקלים

[israel_458xv20n]

@נייטרון-חפשי אשמח למקורות לחקירה, אני לא מצאתי דבר כזה.

[מתלמד 0]

@אברום כתב בטיפול עשרת אלפים:

יש אחד שלומד איתי שיודע מה להחליף ואייך להחליף

ידע לחוד ופרקטיקה לחוד. אם אתה לא השפן התורן שלו, כלומר שהוא התלמד והתנסה על כמה לפניך, לך על זה.
אם כבר יש הבדל בינו למוסך זה רק בפער לטובתו.
רק כמו שאמרו כאן תוודא שיש לו את כל מה שצריך בהישג יד, וגם אל תעשה את זה ביום שאתה מתכנן נסיעה או במקום שתהיה חייב להזיז אותו כדי שלא יסתבך משהו ותתקע.
בהצלחה!!

[אברום]

@מתלמד-0 כן הוא כבר החליף כמה פעמים אחרת לא הייתי הולך על זה

[גיל]

@israel_458xv20n כתב בטיפול עשרת אלפים:

רק אם עשית את הטיפול אצלו. יתרה מכך חוקית אסור לך לעשות טיפול לבד, רק במוסך מורשה.

חייב לקבל בחנם בלי קשר, ואחרת - זו שיטת מצליח.
עפ"י חוק טיפול ניתן לעשות לבד, בתנאים מסויימים. מעבר לזה לא. ואז"ג.
לאחרים - זה סיפור בנפרד.

[mik6868]

@גיל כתב בטיפול עשרת אלפים:

דווקא “הרבנית פריוס”

אומרים שהנשים נמוכות כדי שיהיו קרובות לכיור(כלים) להבדיל הפריוס נמוכה ועובדת טוב…

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול עשרת אלפים:

הלוואי, אבל אני מניח שמדובר בנפח קטן יותר

לא חושב,כי דווקא הגיע אלי מיכל 10 ליטר ענק ממש גדול… ועשיתי השוואה בין מחירי טמו לעלי ובזה תמיד טמו יצא יותר זול…

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול עשרת אלפים:

אני פתחתי שם חור

מקצוען, אוקי ואני מבין שהשארת בחור שעשית את האטם השני כשהג׳ריקן מלא והוא מחזיק יופי ?

[נייטרון חפשי]

@mik6868 כתב בטיפול עשרת אלפים:

מחזיק יופי ?

לא בדיוק, אבל מצד שני הג’ריקן שלי עבר די הרבה לא זוכר מה היה כשהוא היה חדש.

[צפוני פשוט]

אוסיף משהו קטנטן,
כדאי למלאות את הפילטר שמן החדש לפני הברגתו בשמן שקנית
כמה פעמים עד שמלא עד למעלה,

[אליה]

@נייטרון-חפשי בחינם לו, מסתבר שיש להם מה לעשות עם השמן וזו התמורה להובלה
אין לו כוח להתעסק עם אנשים נוסף על הלקוחות

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בטיפול עשרת אלפים:

אוסיף משהו קטנטן,
כדאי למלאות את הפילטר שמן החדש לפני הברגתו בשמן שקנית
כמה פעמים עד שמלא עד למעלה,

לא דחוף בכלל!
זה מנהג קדום של מכונאים שלא הוברר מעולם (למיטב ידיעתי) אם יש לו מקור.

[DanielC]

@נייטרון-חפשי זה מנהג טעות

[חיים Y0737]

@צפוני-פשוט כתב בטיפול עשרת אלפים:

אוסיף משהו קטנטן,
כדאי למלאות את הפילטר שמן החדש לפני הברגתו בשמן שקנית
כמה פעמים עד שמלא עד למעלה,

גם אני שמעתי ככה, ובעצם למה לא…

[אליה]

@חיים-Y0737 לא יודע למה לא אבל יש מכוניות שהפילטר יושב הפוך (ההברגה כלפי מטה) כמו סובארו Xv או סקודה קודיאק (זה פילטר טבול אבל לא משנה) למיטב זיכרוני
מה שאומר שהיצרן לא התכוון שימלאו ואז יחזירו או יסגרו כי אם זה היה אמור להיות הוא לא היה מייצר בצורה כזו

[אברום]

איזה שמן כדאי להשים ברכב {שכמו שדובר כבר עשה כבר באזור 300000 קילומטר}
כי בספר רכב כתוב 5 30
וכל המוסכים שאלתי אמרו לי תשים 10 40
ושאני שואל את הבינה היא מתעקשת שאני צריך 5 40 בגלל הסוג מנוע של ה1.8 בלנסר 2011
מה אתם אומרים

[אליה]

@אברום בינה לא רלוונטי
אם בספר הרכב כתוב 5w30 אז כל עוד שהמנוע תקין ולא צורך שמן/בוצה תקח מה שבספר הרכב
מוסכים אומרים שיגידו, אלא אם זה מוסכי יבואן ויש להם מסמכי תיעוד
לדעתי בלבד

[אברום]

@אליה
מענין כי לכאורה המוסך יודע יותר טוב מה טוב לרכב בקילומטר כזה לא??

[נייטרון חפשי]

@אברום תלוי מי אומר, זה יכול להיות כמו האמונה הטפלה של למלאות שמן בפילטר (גם אני עושה את זה מספק אולי יש בזה תועלת) שאף אחד לא יודע לומר אם יש בה ממש.
יש טענה כללית שבגלל שאנו בארץ חמה צריך צמיגות גבוהה יותר כי הרי הצמיגות תלויה בטמפרטורה, זה מופיע אפילו בספר הרכב בחלק מהדגמים.

[פתוח לשמוע]

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול עשרת אלפים:

יש טענה כללית שבגלל שאנו בארץ חמה צריך צמיגות גבוהה

יש גם טענה שרכבים עם ק"מ גבוה לשים 10-40 כי הם אוכלים קצת שמן וברכבים כאלה מומלץ צמיגות גבוהה

[משה e]

@פתוח-לשמוע כתב בטיפול עשרת אלפים:

יש גם טענה שרכבים עם ק"מ גבוה לשים 10-40 כי הם אוכלים קצת שמן וברכבים כאלה מומלץ צמיגות גבוהה

אני שמעתי עוד סברא…
בגלל שהבוכנות נשחקות קצת עם הזמן אז נוצר רווח עדין בין הבית שלה אליה ולכן צריך שמן צמיגי יותר

[נייטרון חפשי]

@משה-e אתה מסביר את דבריו, זו הסיבה למה אוכלים שמן.