כמה שווה לשלם על קילומטר נמוך

[הכהן הגדול]

יש איזשהו תמחור מקובל או הגיוני להפרש בקילומטראז’?
לדוגמה, אם אני רואה שתי הונדה סיוויק עם אותם נתונים ובאותו מצב, אבל לאחת יש 40,000 ק"מ פחות והיא יקרה ב־3,000 ₪ — האם זה נחשב משתלם?
האם יש כלל אצבע שמאפשר להעריך כמה שווה כל הפרש של קילומטרים, כדי לדעת מתי תוספת המחיר מוצדקת ומתי לא
תודה

[Klonimoos]

@הכהן-הגדול כתב בכמה שווה לשלם על קילומטר נמוך:

יש איזשהו תמחור מקובל או הגיוני להפרש בקילומטראז’?
לדוגמה, אם אני רואה שתי הונדה סיוויק עם אותם נתונים ובאותו מצב, אבל לאחת יש 40,000 ק"מ פחות והיא יקרה ב־3,000 ₪ — האם זה נחשב משתלם?
האם יש כלל אצבע שמאפשר להעריך כמה שווה כל הפרש של קילומטרים, כדי לדעת מתי תוספת המחיר מוצדקת ומתי לא
תודה

1. אם הק’‘מ ביחס לשנתון נמוך. זה אומר שהרכב נסע הרבה בתוך העיר.
   וזה לא משתלם! עדיף ק’'מ גבוה יותר, שמעיד על נסיעות משולבות ופחות בלאי.
2. זה תלוי גם כמה ק’‘מ אתה מתעתד לעשות, רכב מטופל יחזיק מעמד עד ק’‘מ גבוה, ואם יקח לך 5 שנים לעשות 50k ק’'מ תשקול את זה על המחיר, כי לך תדע מה יהיה עד אז.

[הכהן הגדול]

@Klonimoos
אבל נניח שיש משהו מעל הממוצע יותר זול כמה להוריד בשביל זה שזה יהיה שווה לקנות

[Klonimoos]

@הכהן-הגדול כתב בכמה שווה לשלם על קילומטר נמוך:

@Klonimoos
אבל נניח שיש משהו מעל הממוצע יותר זול כמה להוריד בשביל זה שזה יהיה שווה לקנות

מה שכתבתי לך זה כללים מלמעלה,
תפרט יותר מה מדובר, מה הצרכים שלך. יהיה יותר נתונים לעזור לך.

[מאיר ג]

@הכהן-הגדול רק מזכיר לא להסתנוור מק"מ נמוך
עדיף 30 א’ ק"מ יותר אבל רכב שמור מאד
מאשר רכב עם ק"מ נמוך שלא ממש ברור איך שמרו וטיפלו בו

[חגי]

@Klonimoos כתב בכמה שווה לשלם על קילומטר נמוך:

אם הק’‘מ ביחס לשנתון נמוך. זה אומר שהרכב נסע הרבה בתוך העיר.

אני בקושי נוסע באופן כללי, זה אומר שעדיף לי לנסוע יותר רק בשביל לשמור על הערך של הרכב במכירה?
אני עושה בערך 6K בשנה, מוציא את הרכב בערך פעם~פעמיים בשבוע.