דיון בענייני מבחני ריסוק. רק כמה שאלות...
-
שאלה שמציקה לי המווון, יוצא לי מידי פעם לראות מבחני ריסוק של כל מיני דגמים של רכבים. הם נכנסים חזיתית בכל מיני דברים או מהצד, או שמפילים עליהם דברים וכדו’. השאלה שלי מה עושים עם כל מה שנשאר? ומה שיותר קשה האם שמים ברכב לפני שמרסקים אותו את כל האביזרים, כי נגיד הכפתור שפותח את החלון מה הוא יכול לעזור במקרי של תאונה??? האם שמים אותו בריסוק? וא"כ למה? כי נגיד ראיתי סרטונים שאפי’ הג’אנטים נשארים… (אפשר לראות את זה גם בסרטון שמצרף למטה) ועוד מי מביא להם את הרכבים? החברה… או שזה מטעם איזה ארגון בטיחות עולמי או משהו כזה… שקונה את הרכבים מהחברה ומביא להם אותם, לא, כי אם החברה מביאה אולי נפתח פה איזה מכון ל"ריסוק רכבים" ונעשה פרנוס’ה מהשאריות… לא רב @גיל ?. ועוד… הם עושים את זה בכל הרמת גימור או זה לא משנה?, לדוגמא נגיד הם עושים מבחן ריסוק לקאמרי רמת גימור LE האם הם צריכים לעשות עוד מבחן על רמת גימור XLE או שזה “חל” גם עליו?.. כי אחרי הכל זה מבחן ריסוק ולא מבחן דרכים…
אשמח שמישהו ישפוך לי אור על כל הנושא הזה. סליחה על השאלות הרבות אבל סוף סוף פרקתי את זה, (לא חייב לענות על כל השאלות…
)
נ.ב. שתבינו כל מבחן זה על 4/5 רכבים לא אחד…
ומצורף פה סרטון מבחן ריסוק למרצדס G קלאס (נע בין 950,000 ל- 2,000,000!!! ש"ח!!!) -לא לבעלי לב רגיש (על הכסף)…ריסוקככה מרסקים 5 מליון ש"ח מרצדס EQS במבחן ריסוק…(גוגל):
ולסיום זה המבחן ריסוק הכי מטורף שראיתי בחיים שלי…מטורף!!!@אריאל-קמחי כתב בדיון בענייני מבחני ריסוק. רק כמה שאלות...:
הם עושים את זה בכל הרמת גימור או זה לא משנה?
הם עושים בכוונה על רמת גימור נמוכה כדי שגם אם יחסכו באיבזור בבטיחות לא יחסכו.
-
שאלה שמציקה לי המווון, יוצא לי מידי פעם לראות מבחני ריסוק של כל מיני דגמים של רכבים. הם נכנסים חזיתית בכל מיני דברים או מהצד, או שמפילים עליהם דברים וכדו’. השאלה שלי מה עושים עם כל מה שנשאר? ומה שיותר קשה האם שמים ברכב לפני שמרסקים אותו את כל האביזרים, כי נגיד הכפתור שפותח את החלון מה הוא יכול לעזור במקרי של תאונה??? האם שמים אותו בריסוק? וא"כ למה? כי נגיד ראיתי סרטונים שאפי’ הג’אנטים נשארים… (אפשר לראות את זה גם בסרטון שמצרף למטה) ועוד מי מביא להם את הרכבים? החברה… או שזה מטעם איזה ארגון בטיחות עולמי או משהו כזה… שקונה את הרכבים מהחברה ומביא להם אותם, לא, כי אם החברה מביאה אולי נפתח פה איזה מכון ל"ריסוק רכבים" ונעשה פרנוס’ה מהשאריות… לא רב @גיל ?. ועוד… הם עושים את זה בכל הרמת גימור או זה לא משנה?, לדוגמא נגיד הם עושים מבחן ריסוק לקאמרי רמת גימור LE האם הם צריכים לעשות עוד מבחן על רמת גימור XLE או שזה “חל” גם עליו?.. כי אחרי הכל זה מבחן ריסוק ולא מבחן דרכים…
אשמח שמישהו ישפוך לי אור על כל הנושא הזה. סליחה על השאלות הרבות אבל סוף סוף פרקתי את זה, (לא חייב לענות על כל השאלות… )
נ.ב. שתבינו כל מבחן זה על 4/5 רכבים לא אחד…
ומצורף פה סרטון מבחן ריסוק למרצדס G קלאס (נע בין 950,000 ל- 2,000,000!!! ש"ח!!!) -לא לבעלי לב רגיש (על הכסף)…ריסוקככה מרסקים 5 מליון ש"ח מרצדס EQS במבחן ריסוק…(גוגל):
ולסיום זה המבחן ריסוק הכי מטורף שראיתי בחיים שלי…מטורף!!!@אריאל-קמחי בהנחה שמבחני ריסוק נעשים מתחת לבית שלך ויש לך איך לאסוף את החלקים - זה רעיון יפה.
אבל לא הבנתי את הקישור שלי לסוגיא…
דבר שצריך להרגיל, להאיר פנים לאדם "רגיל", וזה בעצם כל התרגיל.
למדריכים שכתבתי בס"ד 🙏 לחץ כאן -
@אריאל-קמחי בהנחה שמבחני ריסוק נעשים מתחת לבית שלך ויש לך איך לאסוף את החלקים - זה רעיון יפה.
אבל לא הבנתי את הקישור שלי לסוגיא… -
@אריאל-קמחי בהנחה שמבחני ריסוק נעשים מתחת לבית שלך ויש לך איך לאסוף את החלקים - זה רעיון יפה.
אבל לא הבנתי את הקישור שלי לסוגיא…@גיל כתב בדיון בענייני מבחני ריסוק. רק כמה שאלות...:
אבל לא הבנתי את הקישור שלי לסוגיא…
רציתי להתייעץ עם אדם חכם שמבין בהומור… מה קרה?!?
-
שאלה שמציקה לי המווון, יוצא לי מידי פעם לראות מבחני ריסוק של כל מיני דגמים של רכבים. הם נכנסים חזיתית בכל מיני דברים או מהצד, או שמפילים עליהם דברים וכדו’. השאלה שלי מה עושים עם כל מה שנשאר? ומה שיותר קשה האם שמים ברכב לפני שמרסקים אותו את כל האביזרים, כי נגיד הכפתור שפותח את החלון מה הוא יכול לעזור במקרי של תאונה??? האם שמים אותו בריסוק? וא"כ למה? כי נגיד ראיתי סרטונים שאפי’ הג’אנטים נשארים… (אפשר לראות את זה גם בסרטון שמצרף למטה) ועוד מי מביא להם את הרכבים? החברה… או שזה מטעם איזה ארגון בטיחות עולמי או משהו כזה… שקונה את הרכבים מהחברה ומביא להם אותם, לא, כי אם החברה מביאה אולי נפתח פה איזה מכון ל"ריסוק רכבים" ונעשה פרנוס’ה מהשאריות… לא רב @גיל ?. ועוד… הם עושים את זה בכל הרמת גימור או זה לא משנה?, לדוגמא נגיד הם עושים מבחן ריסוק לקאמרי רמת גימור LE האם הם צריכים לעשות עוד מבחן על רמת גימור XLE או שזה “חל” גם עליו?.. כי אחרי הכל זה מבחן ריסוק ולא מבחן דרכים…
אשמח שמישהו ישפוך לי אור על כל הנושא הזה. סליחה על השאלות הרבות אבל סוף סוף פרקתי את זה, (לא חייב לענות על כל השאלות… )
נ.ב. שתבינו כל מבחן זה על 4/5 רכבים לא אחד…
ומצורף פה סרטון מבחן ריסוק למרצדס G קלאס (נע בין 950,000 ל- 2,000,000!!! ש"ח!!!) -לא לבעלי לב רגיש (על הכסף)…ריסוקככה מרסקים 5 מליון ש"ח מרצדס EQS במבחן ריסוק…(גוגל):
ולסיום זה המבחן ריסוק הכי מטורף שראיתי בחיים שלי…מטורף!!!@אריאל-קמחי קח בחשבון שרכב שעולה לצרכן הישראלי שני מליון ש"ח עולה ליצרן ששלח אותו לריסוק אולי שמינית מזה. [אפילו מיסים של חו"ל הוא לא ישלם על זה].
ואגב, ה"מבחן" של הסינים שהבאת הוא זיוף למתחילים. ממש מרתק איך הכנף הקדמית ועוד כמה חלקים ברכב יצאו ללא שום שריטה אחרי כל שבעת מדורי הגיהנום הללו? ואפילו אוויר בקושי יצא סוף סוף מאחד הצמיגים…
בקיצור, מבחני ריסוק אמיתיים זה בעיקר יורוקאפ.
לג’מיני יש כל מיני הסברים ותירוצים למה זה כן אמיתי, אבל לי קצת קשה להאמין. ואגב גם הוא מודה שרוב המכשולים אומנם יוצרים תצוגה קולנעית מרהיבה אבל לא באמת מפעילים לחץ אמיתי על הרכב, או שהם נורו בדיוק על נקודות החוזקה שלו שנועדו לספוג את זה, בשונה ממבחני יורוקאפ האמיתיים שהם להפך, דווקא על נקודות התורפה.התקנת מולטימדיות במודיעין עילית, חסימה למולטימדיה וסימים מוזלים
050-4133851
מחפש מולטימדיה? תתחיל כאן -
@אריאל-קמחי קח בחשבון שרכב שעולה לצרכן הישראלי שני מליון ש"ח עולה ליצרן ששלח אותו לריסוק אולי שמינית מזה. [אפילו מיסים של חו"ל הוא לא ישלם על זה].
ואגב, ה"מבחן" של הסינים שהבאת הוא זיוף למתחילים. ממש מרתק איך הכנף הקדמית ועוד כמה חלקים ברכב יצאו ללא שום שריטה אחרי כל שבעת מדורי הגיהנום הללו? ואפילו אוויר בקושי יצא סוף סוף מאחד הצמיגים…
בקיצור, מבחני ריסוק אמיתיים זה בעיקר יורוקאפ.
לג’מיני יש כל מיני הסברים ותירוצים למה זה כן אמיתי, אבל לי קצת קשה להאמין. ואגב גם הוא מודה שרוב המכשולים אומנם יוצרים תצוגה קולנעית מרהיבה אבל לא באמת מפעילים לחץ אמיתי על הרכב, או שהם נורו בדיוק על נקודות החוזקה שלו שנועדו לספוג את זה, בשונה ממבחני יורוקאפ האמיתיים שהם להפך, דווקא על נקודות התורפה. -
@אריאל-קמחי קח בחשבון שרכב שעולה לצרכן הישראלי שני מליון ש"ח עולה ליצרן ששלח אותו לריסוק אולי שמינית מזה. [אפילו מיסים של חו"ל הוא לא ישלם על זה].
ואגב, ה"מבחן" של הסינים שהבאת הוא זיוף למתחילים. ממש מרתק איך הכנף הקדמית ועוד כמה חלקים ברכב יצאו ללא שום שריטה אחרי כל שבעת מדורי הגיהנום הללו? ואפילו אוויר בקושי יצא סוף סוף מאחד הצמיגים…
בקיצור, מבחני ריסוק אמיתיים זה בעיקר יורוקאפ.
לג’מיני יש כל מיני הסברים ותירוצים למה זה כן אמיתי, אבל לי קצת קשה להאמין. ואגב גם הוא מודה שרוב המכשולים אומנם יוצרים תצוגה קולנעית מרהיבה אבל לא באמת מפעילים לחץ אמיתי על הרכב, או שהם נורו בדיוק על נקודות החוזקה שלו שנועדו לספוג את זה, בשונה ממבחני יורוקאפ האמיתיים שהם להפך, דווקא על נקודות התורפה.@EBA זה באמת לא ״מבחן ריסוק״ במובן המוכר שלו, זה יותר ״מבחן הישרדות״.
אני כשאני קונה רכב, לא באמת מעניין אותי מה יקרה אם יתפוצץ לי מטען מתחת, או יפול עלי קונטיינר, גם לא אם גמל ינסה לנגוס לי את הגג…
יותר חשוב לי מה יקרה כשרכב יתנגש בי חזיתית, או כשאמצא את עצמי בתוך עמוד רח״ל.זה יותר סרטון ראווה, מאשר סרטון של תכלס׳
-
שאלה שמציקה לי המווון, יוצא לי מידי פעם לראות מבחני ריסוק של כל מיני דגמים של רכבים. הם נכנסים חזיתית בכל מיני דברים או מהצד, או שמפילים עליהם דברים וכדו’. השאלה שלי מה עושים עם כל מה שנשאר? ומה שיותר קשה האם שמים ברכב לפני שמרסקים אותו את כל האביזרים, כי נגיד הכפתור שפותח את החלון מה הוא יכול לעזור במקרי של תאונה??? האם שמים אותו בריסוק? וא"כ למה? כי נגיד ראיתי סרטונים שאפי’ הג’אנטים נשארים… (אפשר לראות את זה גם בסרטון שמצרף למטה) ועוד מי מביא להם את הרכבים? החברה… או שזה מטעם איזה ארגון בטיחות עולמי או משהו כזה… שקונה את הרכבים מהחברה ומביא להם אותם, לא, כי אם החברה מביאה אולי נפתח פה איזה מכון ל"ריסוק רכבים" ונעשה פרנוס’ה מהשאריות… לא רב @גיל ?. ועוד… הם עושים את זה בכל הרמת גימור או זה לא משנה?, לדוגמא נגיד הם עושים מבחן ריסוק לקאמרי רמת גימור LE האם הם צריכים לעשות עוד מבחן על רמת גימור XLE או שזה “חל” גם עליו?.. כי אחרי הכל זה מבחן ריסוק ולא מבחן דרכים…
אשמח שמישהו ישפוך לי אור על כל הנושא הזה. סליחה על השאלות הרבות אבל סוף סוף פרקתי את זה, (לא חייב לענות על כל השאלות… )
נ.ב. שתבינו כל מבחן זה על 4/5 רכבים לא אחד…
ומצורף פה סרטון מבחן ריסוק למרצדס G קלאס (נע בין 950,000 ל- 2,000,000!!! ש"ח!!!) -לא לבעלי לב רגיש (על הכסף)…ריסוקככה מרסקים 5 מליון ש"ח מרצדס EQS במבחן ריסוק…(גוגל):
ולסיום זה המבחן ריסוק הכי מטורף שראיתי בחיים שלי…מטורף!!!@אריאל-קמחי
אחרי כזה דבר גם אני הייתי בורח…
-
@גיל כתב בדיון בענייני מבחני ריסוק. רק כמה שאלות...:
אבל לא הבנתי את הקישור שלי לסוגיא…
רציתי להתייעץ עם אדם חכם שמבין בהומור… מה קרה?!?
@אריאל-קמחי כתב בדיון בענייני מבחני ריסוק. רק כמה שאלות...:
רציתי להתייעץ עם אדם חכם שמבין בהומור… מה קרה?!?
לא קרה כלום, חלילה, פשוט לא הבנתי. קורה.
מה שנדיר הוא שהבנתי שלא הבנתי… -
@אריאל-קמחי כתב בדיון בענייני מבחני ריסוק. רק כמה שאלות...:
רציתי להתייעץ עם אדם חכם שמבין בהומור… מה קרה?!?
לא קרה כלום, חלילה, פשוט לא הבנתי. קורה.
מה שנדיר הוא שהבנתי שלא הבנתי… -
שאלה שמציקה לי המווון, יוצא לי מידי פעם לראות מבחני ריסוק של כל מיני דגמים של רכבים. הם נכנסים חזיתית בכל מיני דברים או מהצד, או שמפילים עליהם דברים וכדו’. השאלה שלי מה עושים עם כל מה שנשאר? ומה שיותר קשה האם שמים ברכב לפני שמרסקים אותו את כל האביזרים, כי נגיד הכפתור שפותח את החלון מה הוא יכול לעזור במקרי של תאונה??? האם שמים אותו בריסוק? וא"כ למה? כי נגיד ראיתי סרטונים שאפי’ הג’אנטים נשארים… (אפשר לראות את זה גם בסרטון שמצרף למטה) ועוד מי מביא להם את הרכבים? החברה… או שזה מטעם איזה ארגון בטיחות עולמי או משהו כזה… שקונה את הרכבים מהחברה ומביא להם אותם, לא, כי אם החברה מביאה אולי נפתח פה איזה מכון ל"ריסוק רכבים" ונעשה פרנוס’ה מהשאריות… לא רב @גיל ?. ועוד… הם עושים את זה בכל הרמת גימור או זה לא משנה?, לדוגמא נגיד הם עושים מבחן ריסוק לקאמרי רמת גימור LE האם הם צריכים לעשות עוד מבחן על רמת גימור XLE או שזה “חל” גם עליו?.. כי אחרי הכל זה מבחן ריסוק ולא מבחן דרכים…
אשמח שמישהו ישפוך לי אור על כל הנושא הזה. סליחה על השאלות הרבות אבל סוף סוף פרקתי את זה, (לא חייב לענות על כל השאלות… )
נ.ב. שתבינו כל מבחן זה על 4/5 רכבים לא אחד…
ומצורף פה סרטון מבחן ריסוק למרצדס G קלאס (נע בין 950,000 ל- 2,000,000!!! ש"ח!!!) -לא לבעלי לב רגיש (על הכסף)…ריסוקככה מרסקים 5 מליון ש"ח מרצדס EQS במבחן ריסוק…(גוגל):
ולסיום זה המבחן ריסוק הכי מטורף שראיתי בחיים שלי…מטורף!!!@אריאל-קמחי למיטב הבנתי החברה של הרכבים אין לה מושג איזה רכב הם יקחו,
בעצם יורו אנקפ לוקחים רכבים שמיועדים לשוק (מתוך כמה אלפים הם בוחרים כמה בודדים) אז בהכרח שיש בו את הכל בדיוק כמו שאתה קונה,
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}