הונדה סיוויק

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

אין ללמוד ממקרה ספציפי, וכ"ש בלי לדעת רקע.

תבא לעלייה לפני מירון, וכן לשורש לפני ירושלים, סטטיסטית רוב הרכבים התקועים עקב התחממות הם יפניות ישנות (לרוב ששמו מי ברז במקום נוזל קירור)
מבחינתי הסטיגמה מספיקה
אגב קרה לחבר שלי בסיויק 2008
על סוזוקי ליאנה וSX4 אין מה לדבר בכלל… פחד.

[Shebsale]

@חיים-Y0737 כתב בהונדה סיוויק:

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

ואם יש לך מישהו כזה תספר לי מי זה, זה מאוד יכול לעזור.

צריך סבלנות, מפרסם ביד 2 ומגיעים סוחרי פירוק ערבים

תאמין או לא היה לי לחודש… לפני כשנתיים C4 בנזין 2009 עם טחינה בשמן, הגיר והמזגן היו תקינים (הבית פיוזים ברכב הזה יקר ומבוקש מאוד אגב) ובא סוחר מהשטחים ביקש לבא לכניסה לניעלין ואח’‘כ שלח לי במייל תמונה של המספרים חתוכים לפני הפירוק כמה שילם? 1600 שקל! המס’ שלו אם תרצה 0522780797 אם איני טועה

כן, זה המספר
אני מכרתי לו פולקסווגן פסאט 1999 רכב מתפורר עם גיר בעייתי ב3000 ש’'ח בדיר קדיס,
ועוד פעם שכמעט שילם לי 1800 על פיג’ו 206 גמורה רק שהרכב נתקע לי בדרך למחסום חיזמה…
לטענתו הוא מכונאי ויש לו מגרש פירוק איפשהו באזור צומת תפוח, מה שבטוח שהוא פראייר רציני שיכול לתת מחירים טובים על רכבים לפירוק.

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

ממתי הנסיון שלך?

אני לא ותיק בפורום (ותקופה ארוכה לא הצלחתי להתחבר)
אבל במכוניות יש לי נסיון של כמה שנים (בגדול היו לי הרבה הרבה)
ואני לומד גם כל הזמן

[חיים Y0737]

@Shebsale כתב בהונדה סיוויק:

לטענתו הוא מכונאי ויש לו מגרש פירוק איפשהו באזור צומת תפוח

כן, נכון. הוא אמר גם שמשפץ מנועים וכו’ מה אכפת לי העיקר שזה עזר לי באותה נקודת זמן.

[חיים Y0737]

@Shebsale כתב בהונדה סיוויק:

רק שהרכב נתקע לי בדרך למחסום חיזמה…

הוא גם שולח גרר אם צריך ומשקלל במחיר

[Shebsale]

@חיים-Y0737
כן, אבל בדרך כלל זה לא יוצא משתלם.

[חיים Y0737]

@Shebsale את ה C4 הנ’‘ל הוא לקח על גרר, ועדיין נכנס לי לכיס 1600 ש’'ח על רכב עם טחינה במנוע שגם בתור תקין שווה אולי 2700

[Shebsale]

@נייטרון-חפשי כתב בהונדה סיוויק:

@חיים-Y0737 כתב בהונדה סיוויק:

רכב לגריטה

לא מדוייק, אם יש מנוע גיר וממיר יכול להגיע ל 1500
ללא ממיר 1000
ללא מנוע 700
מנסיון!

בכיף! לא נתבזבז כאן על וויכוחי סרק.
אבל, ממתי הנסיון שלך? כי זה היה נכון לפני כמה שנים.
ואם יש לך מישהו כזה תספר לי מי זה, זה מאוד יכול לעזור.

@חיים-Y0737 כתב בהונדה סיוויק:

רכב שפתאום התחמם לי ללא התראה…

אין ללמוד ממקרה ספציפי, וכ"ש בלי לדעת רקע.

יש לחלק בין רכב לגריטה (ברזל) ששווה 300 שקל בערך, לבין רכב לחלקים/משטובה שאפשר לקבל עליו 1500 וצפונה אם הרכב נוסע עם מנוע גיר תקינים, תלוי איזה רכב.

[חיים Y0737]

@Shebsale כתב בהונדה סיוויק:

יש לחלק בין רכב לגריטה (ברזל) ששווה 300

כנפו הנ’'ל שילם לי על רכב סטיישן לגריטה 800, המצבר היה חדש ואמר לי ששווה לו 300, ועל השאר הוסיף 500

[Shebsale]

@חיים-Y0737 איזה רכב?

[חיים Y0737]

אסטרה דיזל סטיישן, מנוע מת וגיר בועט רק המזגן היה בסדר חח

[נייטרון חפשי]

@חיים-Y0737
א. אני מגיב רק כדי שלא יטעו אחרים, אבל רכב לגריטה פירושו לברזל ומחירו כיום 200-300 ש"ח (הגיוני שאם אתה מביא אותו למקום תקבל עוד קצת).
ב. אם מצאת מישהו דרך יד 2 שקנה ביותר יקר זה בד"כ בגלל שהיה צריך חלקים ספציפיים ולכן היה שווה לו אישית לשלם יותר, זה לא גריטה, ולא תמיד מצליח, רבים ניסו ולא…
ג. לפני שנתיים המחירים היו אחרים, (כיום כפי מה שהסבירו לי טורקיה לא קונה ברזל מישראל וזו הסיבה), וכן, פעם היו משלמים על סוגים מסויימים של ממירים יותר מ1,000 ש"ח, אבל כיום מי שומע על גניבת ממירים?
ד.אם ערבי קונה לשטחים ייתכן מאוד שהרכב שווה לו לנסיעה לתקופה, הוא לא צריך טסט ורישוי וכל השטויות האלו.
ה. המידע שנתת על כנפו הנ"ל זהו מידע חשוב, תודה!

ו. אני לא הולך להכנס גם לוויכוח על ה’סטיגמה’ (שאתה יצרת!) יפניות=מתחממות.

ושב, לא טרחתי לענות אלא רק בשביל שלא תטעה אחרים, זה ניכר שיש לך הרבה ידע בתחום אבל כדאי להזהר להבדיל בין עובדות לבין תובנות ומסקנות אישיות על סמך נסיון אישי.
אני ממליץ לך לברר מה מחיר המתכות כיום ולפני שנתיים/5 שנים.