המדריך לחסכן - שרשור טיפים לחיסכון בדלק

[ידני]

אני יתחיל
צאו מנקודת הנחה שהאצות שורפות הכי הרבה דלק, לכן לתת לרכב להאיץ בקצב שלו.
שרואים גם מרחוק רמזור אדום, להוריד את הרגל מהגז, ולתת לרכב להמשיך להתגלגל לבד (אין טעם להמשיך ללחוץ על הגז, ואז לתת ברקס לפני הצומת), זה גם שומר על הרפידות, וגם הרבה פעמים ניהיה ירוק עוד לפני שמגיעים לצומת ואז לא צריך להתחיל להאיץ מ 0 קמ"ש.
אם (ממש) קרובים לצומת שיש ירוק, ורואים שהולך להתחלף, להאיץ ולהספיק את הירוק, גם במחיר של “לשרוף” יותר דלק בתאוצה חזקה
ואז לא צריך להאיץ מהתחלה.
להימנע במהלך הנסיעה מגז-ברקס, אלא להתאים את הנסיעה לתנאי התנועה והכביש.
לחזות מהלכים של נהגים אחרים.
להקפיד על לחץ אויר תקין בצמיגים (כדאי לבדוק פעם בחודש).
מזגן, דבר ראשון שנכנסים לאוטו לפתוח את כל החלונות ולתת לאויר החם לצאת (יש רכבים שאפשר לפתוח גם מחוץ לרכב ע"י לחיצה ארוכה בשלט על הפתיחה), בגדול עד מהירות של 70 קמ"ש, עדיף לפתוח חלון ולא ולהדליק מזגן, מעל לזה, בגלל התנגדות הרוח שנכנסת מהחלון עדיף להדליק מזגן.
והדבר שהכי חוסך, פשוט לא לנסוע ברכב לכל מטר מהבית.
(ברכב ידני, להעביר הילוך ברגע שאפשר, ולא ‘למשוך’ מידי (במיוחד מהילוך ראשון לשני)
לא בא לזרוע מלח על הפצעים (או על מחירי הדלק המטורפים), רק להיזכר בימי הקורונה העליזים.Screenshot_20260412_012840_Chrome.jpg

[מאיר ג]

@ידני לגבי עד איזו מהירות לנסוע עם חלון פתוח הייתי יותר מדייק את זה לבין 50 ל70 קמ"ש תלוי בחוזק ובכיוון הרוח
לפעמים בחמישים קמ"ש בימים חורפיים אפשר כבר לשמוע את הרוח ממש “רבה” עם המרכב

[יראת שמים]

@ידני כתב בהמדריך לחסכן - שרשור טיפים לחיסכון בדלק:

(ברכב ידני, להעביר הילוך ברגע שאפשר, ולא ‘למשוך’ מידי (במיוחד מהילוך ראשון לשני)

לא לגמרי מדויק, תלוי בתנאי הדרך. בעליה זה רק יבזבז יותר כי השני יכנס לפני הזמן.

[אהרון שלום]

כמה חבל שלא מילאתי הרבה דלק בקורונה

[יעקב 5]

אני כעת משתמש בעיקר בתחבורה ציבורית ביום יום…

[תלת גוונא]

טיפ קטן לחיסכון גדול :
לצאת לדרך בזמן ולא ברגע האחרון, נסיעה רגועה זה הדבר שהכי משפיע על צריכת הדלק.
ואגב שמתי לב שהרבה רכבים על הכביש התחילו לאחרונה לנסוע ממש לאט בצורה מעצבנת… לקחו את המחיר של הדלק קשה…

[נהג אלוף]

@תלת-גוונא
את אלו אני תמיד עוקף…
מעדיף לשרוף דלק מאשר את העצבים שלי…

[ידני]

@תלת-גוונא כתב בהמדריך לחסכן - שרשור טיפים לחיסכון בדלק:

טיפ קטן לחיסכון גדול :
לצאת לדרך בזמן ולא ברגע האחרון, נסיעה רגועה זה הדבר שהכי משפיע על צריכת הדלק.

כמה שזה נכון, זה ותכנון נסיעה, זה הדברים שהכי יכולים לחסוך.

[מאיר ג]

ידוע ומפורסם עניין האויר בגלגלים שג"כ חוסך בדלק כמובן שזה מזערי אבל אויר תקין חשוב

1. בגלל שחיקה פחותה יותר 2. בגלל נוחות 3. ככל שיש פחות אויר בצמיג שטח האחיזה גדל וכך גם ההגה נהיה פחות רך.
   אז נראה לי שכל השיקולים ביחד חזי לאצטרופי בשביל מאמץ של עוד שתי דקות בתחנת דלק…

[אריאל קמחי]

הבנתי שיש היברידיות מסוימות כמו סונטה למשל שהן נטענות גם מהלחיצה על הברקס זה נכון?
והשאלה אם כל מה שאמרו לחסוך זה גם על היברידיות או שיש מה להוסיף?
תודה רבה!

[קיה ריו]

@אריאל-קמחי יש את זה בהרבה היברדיות קוראים לזה בלימה ריגונטבי

[אריאל קמחי]

עוד משהו למי שרוצה לחסוך בדלק…
למי שעדיין לא עשה יש תוסף דלק ששמים אותו בחצי מיכל ואז נוסעים עד שהמיכל מתרוקן כמעט לגמרי ואז ממלאים שוב וזה חוסך פלאים!
לי היה לפני חצי שנה יונדאי I30 2013 והיתה שותה 1 ל8!!! שמתי לה את התוסף הזה והיא שתתה אחת לעשר!!!
אני יודע שממליצים על תוסף שנקרא K44 אבל אני אישית לא מצאתי אותו וקניתי חברה אחרת (לא זוכר) וזה עבד מצוין.
התפקיד של התוסף זה לנקות את כל הצינורות מפיח שרוף ישן. זה עולה בין 70 ל 80 ש"ח, ומולץ לעשות את זה כל 30,000 ק"מ.
בהצלחה!

[מאיר ג]

@קיה-ריו רגנרטיבית

[GONI777]

ניקוי פיח גם עוזר

[אושר מתקרב]

@אריאל-קמחי כתב בהמדריך לחסכן - שרשור טיפים לחיסכון בדלק:

הבנתי שיש היברידיות מסוימות כמו סונטה למשל שהן נטענות גם מהלחיצה על הברקס זה נכון?

זה לא נטען מהלחיצה על הברקס, אלא כשלא לוחצים על הגז - הסוללה נטענת מהסיבוב של הגלגלים (נפק"מ למקרה שבו לא לוחצים על הדוושות בכלל), מה שכן, הרכב מאט מהר יותר, כי יש עוד אלמנט של חיכוך