קארנס (דיזל) או קשקאי+2 (עד 2013 כמובן..)

[אבי בר]

מתלבט מאד בין שני הרכבים הנ"ל…(גם אחרי שחפרתי והחכמתי רבות מכל איזכור שלהם בפורום)…
תקציב של כ40000 ש"ח.
נסיעה של בערך 6000 ק"מ עירוני ו5000 בינעירוני בשנה.
מצד אחד אחרי שראיתי בהתלהבות את המלצותיו החמות של @גיל ועוד שקנו אחריו הקשקאי נשמעת לי יחסית אמינה, די פשוטה וזולה בתחזוקה שלה (בנזין ביחס לדיזל), אפשר להשיג יחסית בק"מ לא מדי גבוהים (130000 ק"מ בכ33000 ש"ח).
דא עקא שהיא יחסית ישנה (גם אם היום זה עדיין עשה “רק” בר מצווה (היינו 13 שנים על הכביש), אבל עוד 3 שנים שאני ירצה למכור אותה מסתמא היא כבר תהיה כבר ממש מבוגרת…
(נקודה נוספת אמנם פחות משמעותית-זה הצריכת דלק שלה ביחס לדיזל).
מצד שני יש את הקארנס, כהמלצת @צילפינגים שהיא יותר חדשה (2018) (וחסכונית בבינעירוני).
דא עקא-הנסיעות העירוניות שלי הם נסיעות קצרות מאד (כ5-10 דקות כל פעם), ולדיזל זה לא מומלץ, השאלה היא האם זה הורס את הרכב הנסיעות האלו או שזה רק לא חסכוני (כמה באמת היא לוקחת בעירוני?), והאם הנסיעות של הביניעורני יקזז כן את הבעיתיות של העירוני?.
וכן האם התפעול שלה יותר מסובך (ההבנה שלי בתחזוקה של רכבים שואפת לאפס)?,
וכן האם עלויות ההחזקה שלה יקרות יותר?

[חילי]

לקארנס יש גיר רובוטי דו מצמדי ושמעתי שיש להם בעיות

[סאנגיונג]

פוסט זה נמחק!

[צילפינגים]

@חילי כתב בקארנס (דיזל) או קשקאי+2 (עד 2013 כמובן..):

לקארנס יש גיר רובוטי דו מצמדי ושמעתי שיש להם בעיות

ולקשקאי יש גיר רציף שגם הוא עדין
לכל רכב יש את הבעיות שלו בקארנס יש קלאצ’ים שצריך להחליף כל 100K ואם אתה קונה אחרי החלפה אז יש לך שקט
אין רכב בלי בעיות

[ש.נ]

בתקציב של 40000 אתה יכול לקנות קשקאי וגם להסב אותה לגז ככה שזה יהיה גם חסכוני

[נהג אלוף]

@אבי-בר
אני מניח שהרב @גיל יאמר לך שלהשיג עם 130000 זה ממש קשה.
פשוט אין אותה ביד 2.
אולי אם אתה מוכן להתפשר על הדגמים הפשוטים שאינם טקנה,
אולי תמצא.