תקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה

[נייטרון חפשי]

כעיקרון לא שווה לשפץ כי אחרי תקופה קצרה אתה עלול לגלות שצריך לשפץ את הצד השני… חוץ מזה שזו עבודה מעצבנת שעלולה להסתבך.
היום עושים שיפוץ רק כשאין להשיג ציריה חילופית.

[יראת שמים]

@נייטרון-חפשי כתב בתקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה:

כעיקרון לא שווה לשפץ כי אחרי תקופה קצרה אתה עלול לגלות שצריך לשפץ את הצד השני

בגלל השיפוץ של הצד הראשון?

[אליה]

@יראת-שמים לאן דוקא בגלל השיפוץ אלא גם בהחלפה הרבה פעמים אחרי שמחליפים צד אחד פתאום השני מתחיל לתקתק

[נייטרון חפשי]

@יראת-שמים כתב בתקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה:

בגלל השיפוץ של הצד הראשון?

לא, רק כי הוא מאוד ישן.

[יראת שמים]

אז:

לא שווה לשפץ

???
אולי לא שווה להחליף כלל כי עוד מעט נחליף גם את השני?

אני גם צריך כרגע צירייה, ולרכב שלי קצת יותר קשה להשיג כי הוא ידני, וחשבתי גם על שיפוץ.

[נייטרון חפשי]

@יראת-שמים כתב בתקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה:

???
אולי לא שווה להחליף כלל כי עוד מעט נחליף גם את השני?

זה יעלה אותו מחיר לא משנה מתי, אבל על אותה צירייה לשלם פעמיים חבל.

@יראת-שמים כתב בתקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה:

לרכב שלי קצת יותר קשה להשיג כי הוא ידני, וחשבתי גם על שיפוץ.

אם אין להשיג זה הפתרון! וברור שאין מה לקחת חלק כזה מפירוק.

[טוסון]

@יראת-שמים כתב בתקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה:

כי הוא ידני,

חידשת לי
למה יש הבדל בצירייה של ידני?

[נייטרון חפשי]

@טוסון הצירייה מחוברת לגיר, ממילא די הגיוני שבגיר שונה נצטרך צירייות באורכים שונים.

[שמואל10]

@יראת-שמים
חידשת גם לי, גם אצלי מדובר בידני.

[ראובן שבתי]

@נייטרון-חפשי כתב בתקתוקים ביציאה מהמקום בשבירה שמאלה:

כעיקרון לא שווה לשפץ כי אחרי תקופה קצרה אתה עלול לגלות שצריך לשפץ את הצד השני

אני רק יבהיר את דבריך כי מהתגובות היה נשמע שלא הבינו אותך
הצד השני לא הכוונה לצירייה השנייה
אלא לפעמון השני באותו צרייה

[יראת שמים]

@ראובן-שבתי יישר כחך
עכשיו אני מבין גם מה ש:

@נייטרון-חפשי כתב

זה יעלה אותו מחיר לא משנה מתי, אבל על אותה צירייה לשלם פעמיים חבל.