נורת ביקורת יונדאי i25

[א.ב.]

@גיל

[גיל]

@א.ב. זה יכול להיות כמה דברים,
המצוי זה פלאגים או סלילים (כוילים) גמורים.
אם תדלקת לפני הנסיעה המדוברת - יכול להיות שפשוט השארת את המכסה פתוח.

[א.ב.]

@גיל כתב בנורת ביקורת יונדאי i25:

המצוי זה פלאגים או מצתים (כוילים) גמורים.

אני מאמין שזה הבעיה
זה סיפור יקר?

[גיל]

@א.ב. פלאגים לא כ"כ. כוילים - יכולים להגיע בקלות ל-300 ליחידה.
ואז יש לדון אם זה רק כויל אחד או שכולם כבר עומדים לשבוק.
כדאי לסרוק תקלות.
מהיכן אתה?

[א.ב.]

פוסט זה נמחק!

[א.ב.]

אגב כמה זה מסוכן להמשיך לנסוע ככה?

[דוד 100]

@א.ב. מסוכן לא הייתי אומר אבל בלאי מואץ של המנוע צריכת דלק גבוהה ביותר כי המנוע עובד פחות צילינדר או כמה שתקבל שם לכן כדאי לך כמה שיותר מהר לסדר את זה ולא לגרור את זה במיוחד שזה חוסר נוחות וחוסר כוח

[יצחק רשטונ]

Spoiler

@גיל כוונתך לחלק בין מצתים לסלילי הצתה

[גיל]

@יצחק-רשטונ כתב בנורת ביקורת יונדאי i25:

@גיל כוונתך לחלק בין מצתים לסלילי הצתה

צודק, לכך התכוונתי. תיקנתי.
תודה על ההארה.

[א.ב.]

הלך לי תוך שלוש שבועות 2 כוילים (בi25)
יש סיבה שקשורה לזה (אולי צורת נהיגה) או שזה צרוף מיקרים?
אגב ב2 הפעמים זה היה באמצע נסיעה בין עירונית ארוכה

[מאסטר 1]

@א.ב. כלל נקוט בידך כשהולך כוהל אחד זו תגובת שרשרת ובדרך כלל אחרי חודש חודשיים ילך עוד אחד ועוד אחד, לכן מומלץ להחליף את כולם, [כן גם אני לא ייחסתי חשיבות כשאמרו לי את זה עד שקרה מה שתיארתי].

[מאסטר 1]

@א.ב. לפעמים הגורם לזה זה בלאי טבעי ולפעמים הגורם לזה היא תוצאה של פלאג לא תקין כגון פלאג לא איכותי או שהפלאג לקראת סוף ימיו והוא הוא המשפיע לייצר עומס על הכוהל והתוצאה שהכוהל הולך, מסקנה לשים רק פלאגים מקוריים, [כן אלו הנמכרים בחצי מחיר גם של חברת דנסו יכול להיות זיוף אחד גדול, אחד מהדרכים לבדוק אם זה זיוף לקחת מגנט ולהצמיד לחלק של הניצוץ בפלאג אם נתפס ומתמגנט כנראה שזה זיוף כי המקורי יש לו חומר עשוי ממתכת יקרה שלא מתמגנטת], ובנוסף להחליפם בזמן, לא למשוך, תמשוך זמן זה יעלה לך ביוקר, בהצלחה.