מדברים רכב

@על-הטוב-ש-ך כתב באתר למכירת רכבים: https://centro.co.il/ משהו מכיר את האתר הזה? והאם יש אתר שמשתווה ליד 2 ואם יש מציאות של רכבים שאין ביד 2 הכל שם מסוכנות

@אלעדי לא חדתי חידה, רק שאלתי. לי יש נפק"מ בזה לא לאחרים ולכן אין צורך שאפרט

מכיון פנים הרכב אין ברגים וזה לא נראה שזה יכול להתפרק משם בתא מטען רואים שהרמקול מחובר עם ברגים אבל רואים את סוף הבורג ולא את הראש של הבורג זה נראה לי שצריך לפרק שם חלק מסויים קצת גדול יותר מסביב לרמקולים שהרמקולים יצאו איתו ואז יהיה גישה לברגים אבל לא הצלחתיי להבין מה בדיוק

@DanielC כתב בלמה בירידה הרכב לוקח יותר דלק מעמידה?: @מאיר את הבדיקות שביצעת כתבת שכל הבדיקות בוצעו ללא לגעת בדוושת הגז. כמה זמן מעת עזיבת דוושת הגז קיבלת את הנתונים הללו ? שניות לא מועטות (ירידות מירושלים) אחרי עזיבת הגז. מעניין אם מישהו עם רכב ידני אחר יוכל לבדוק את זה.

@יחצ-המקצוען הסינים כבר יודעים את זה https://www.icar.co.il/news/rkfmr059gx/

מה שהמוסכניק טוען נכון אבל נראה לי כוונתו לא רק להנעה עצמה אלא לכל הדקות הראשונות שאז המנוע והשמן עדיין קרים וכל העסק פחות משומן . דרך אגב יש השפעה לאיכות השמן למשל סידרת “מגנטיק” של קאסרול נקראת כך על שם שיש לה [לטענתם] הצמדות למתכת ונועדה בעיקר בשביל רכבי סטארט סטופ והייבריד.

@מאיר גם בתוך המים צריך מזגן

לעומת זאת בודק רכב אמין ומוכר יכול מאד לעזור, גילוי בעיות פשוטות, והתמקחות. הבעיה שכמה שהוא יותר מפורסם הוא פחות שווה, עדיף לחפש מישהו בקהילה.

@קיה-ריו מה פתאום??? הוא רק רוצה להביא הוכחה שיתכן לפעמים שההברידי חזק יותר מהבנזין.

Spoiler סליחה מישהו שלח לי את זה עכשו ולא שמתי לב לתאריך

@הרשלה וואלה כנראה באמת חסכתי

אגב ביטוח לאומי מתנגד לזה בכל תוקף. https://www.btl.gov.il/About/news/Pages/dafhatravadot.aspx Spoiler הביטוח הלאומי מתריע חסרים יותר מ-100 רופאים בועדות הרפואיות של הביטוח הלאומי תאריך פרסום: 04.12.2025 ​ הביטוח הלאומי מתריע: חסרים יותר מ-100 רופאים בועדות הרפואיות של הביטוח הלאומי - העברת ״המתווה״ האוצרי להסרת האחריות ממשרד התחבורה והעברת עבודה נוספת לביטוח הלאומי - תביא לפגיעה ממשית בשירות לנפגעי פעולות איבה, אנשים, נשים וילדים עם לקויות. משרד האוצר ממשיך לטעון ולתדרך כתבים כי העברת המתווה שהגו בדבר העברת הטיפול בתווי חנייה ממשרד התחבורה לביטוח הלאומי תביא לפתרון בנושא לאחר הכשלים שהתגלו במשרד התחבורה. לא כך הדבר. הביטוח הלאומי מבקש לציין: משרדים ממשלתיים אמונים על הנושאים בהם הם מטפלים. האמירה הציבורית של האוצר לאזרחים שאומרת כי אין מחוייבות לטיפול המשרדים ואם יש כשל ״לכדרר״ אותו לאחר היא הפרת האמון מול הציבור כוחו של השירות הציבורי ומשרדים ממשלתיים להשתפר ולתת מענה הולם לציבור במסגרת תפקידם המוגדר- וכך גם במשרד התחבורה. תפקידה של המערכת ללמוד ולתקן כשלים. האמירה הציבורית והאזרחית של האוצר מסירה באופן בוטה את האחריות של השירות לאזרח. הביטוח הלאומי מאז ומעולם העביר את המידע הנדרש כדי לסייע למשרדים השונים. עם זאת, הפרמטרים לתווי חנייה שונים מפרמטרים של קביעת אחוזי נכות בועדות הרפואיות. העברת הנושא לפתחו של הביטוח הלאומי תביא לעומסים כבדים שיפגעו בשירות לציבור כבר היום ישנם כ-800 אלף ועדות רפואיות בשנה. יש מחסור של יותר מ-100 רופאים בועדות הביטוח הלאומי. זהו לא סוד שיש מחסור ברופאים בישראל ובביטוח הלאומי בפרט. הניסיון האוצרי לצייר זאת כאילו מדובר בעוד העברת כסף וכ״א הוא לא מדויק, בלשון המעטה. - אין לאוצר יכולת להביא רופאים נוספים ולתגבר את המחסור הקיים ״המתווה״ שהוא מעוניין להעביר רק יביא עומס שיביאו לעיכובי טיפול לאזרחים. הביטוח הלאומי נקרא ויקרא תמיד לדגל במצבי חירום כפי שעשה בקורונה ובמהלך המלחמה - כאן מדובר במשהו שונה לחלוטין - הן בהעברת תפקידים ממשרדים אחרים לביטוח הלאומי, הן בפגיעה בשירות והן במחסור רופאים ידוע שרק יפגע בטיפול שצריך להיות מוענק לנפגעי פעולות האיבה, לאנשים וילדים עם לקויות שזקוקים לסיוע הזה באופן מיידי ככל האפשר. אנו שמחים, מודים ומכירים את העובדה שההבנה הציבורית היא שאם יש נושא המועבר לביטוח הלאומי הוא יטופל באופן מקצועי והולם. אך האחריות הציבורית שלנו היא לוודא שלא תהיה פגיעה בשירות שאנו מעניקים לאזרחים. העברת המתווה שהאוצר רוצים להעביר - הוא כוחני וכפי שאמרה לנו נציגת האוצר: ״נלך לכם על הראש״ הכוחניות הזו אינה במקומה ובעיקר אינה מתכתבת עם המציאות בשטח והפגיעה בשירות ובאמון הציבור. האוצר צריכים להכיר לצאת מהמשרד ולהכיר את השטח ולא לשבת במגדל השן ולקבל החלטות שיפגעו בציבור. מיכאלה כהן - דוברת הביטוח הלאומי

@יאיר-אלדרק כתב בדוח על נהיגה ברכב ללא טסט: כמו"כ אני יש ברשותי שתי דוחות עם ריבית ובשביל להפחיתם אני צריך עו"ד לטענתם זה חובה אם אתה חושש לשלם את הריבית מבחינה הלכתית תעיין בספויילר Spoiler אני לא רב או פוסק אבל ראיתי בעבר פסיקות על ריביות דומות שזה לא מוגדר כריבית אלא כקנס, בכל אופן תשאל רב אבל אני לא חושב שיש צד לאסור במקרה כזה

@BENY-0 אם זה דגם עם טורבו בנזין או עם קלאצ’ים אז לא מומלץ בכלל כי יונדאי חלשים בזה עדיין… ואם זה דיזל אז הבנתי שיש להם בעיות במערכת האוריאה והDPF (ניתן לעקוף ע’'י תוכנה את שניהם)

התכוונתי שהוא לא מפיק דו"ח מודפס, בשונה מפקח ודומיו

@MEM צודק בהחלט מי יודע כמה הגקו והצירי פלאג אין חסכוניים ? מצפה לשמוע עדויות מהשטח אני אתן אחד חבר שיש לו מיפה 9 אומר לי שהטווח שלו 300 אמיתי חנוק 350