@מאיר-ג כתב במבחן דרכים: GAC איון V. האם זה עוד סיני?:
אבל למה לעשות עכשיו סקירות שנ"מ בעיקר לעוד שלש שנים אם אפשר לעשות את זה עוד שלש שנים ועכשיו לעשות את הסקירות של רכבים שעלו לכביש לפני שלש שנים שהפ יותר נ"מ עכשיו?
קודם כל תתפלא לשמוע אבל יש בציבור שלנו רבים שנוסעים ברכבים חדשים והם צמאים לדעת את האמת לפני הרכישה אך כמעט ולא מוצאים אותה בשום מקום אחר. בע"ה יהיו פה מבחנים נוספים בסטנדרט של “רכבים זה לזה” כמובן שההתמקדות תהיה ברכבים פוטנציאלים לציבור שלנו.
לגבי מבחנים לרכבים בני 3, זה לא מציאותי משום שב3 שנים כמעט שום דבר לא משתנה וזה לא מצדיק כתה בנפרד. מה גם שאף אחד לא ימסור את הרכב שלו למבחן.
אם אתה רוצה לדעת על רכב מסויים תוכל לשאול (בשרשור נפרד). אם תרצה לדעת על איון V עם 3 שנים על הכביש, תקרא את הכתבה הזו בכ"ט אדר תשפ"ט…
@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:
אני רואה עכשיו מחירים מאוד זולים ל
גילי גיאומטרי 460 יד 2
נ”ל שהסוללה היא ncm שזה פחות מומלץ כדברי רבינו מאיר שליט”א וחכמים נוספים
@גיל
Spoiler
יש גם אאוטנלדר 7 מקומות גיר רגיל, אבל רק באירופה
לסיכום כפי שכתבתי במדריך כאן האפשרות היחידה המומלצת לדעתי היא ורסו ידנית
על הדאצ’יה לודג’י הבעתי הסתייגות כאן בעקבות הבטיחות, אע"פ שהדיזל שלה נחשב מאוד אמין
@אחרית-לעמך הבעיה היחידה שהם בודקים על רכבים חדשים ממש (אולי כדי להכניס את יונדאי)
וזה בעיניי לא מורה על אמינות של רכב (למה שרכב יתקלקל תוך שנה שנתיים)
@ביקור-פתע תהנו
לכבוד הרכישה,
ממליץ על משהו כזה
https://he.aliexpress.com/item/1005006166522653.html
יש כמה דגמים וגם לא השוויתי מחירים
אבל זה מאד משדרג למי שאוהב משענת
במיוחד ברכב המשעמם הזה…
שלום רב לכולם,
לבקשת מספר חברים שפנו אלי במייל לפתוח שוב את הטבלה לעריכת הציבור,
שקלתי את העניין שנית,
היתה בעיה שככל הנראה אנשים שלא ממש יודעים איך עורכים בשיטס ניסו את מזלם, ונמחקו ערכים שלמים.
מי שמעוניין להיות מעורכי הטבלה שישלח בבקשה בקשת גישה לעריכה, ואני אפתח לו, כך זה יהיה יותר מבוקר.
בברכה, וברכת פסח כשר ושמח לכולם!
סיכום לכמעט שנה: אני עדיין נהנה מהרכב
דברים שעשיתי לבד (מכאנים וקוסמטי) ומצאתי שהם קלים להפליא ברכב הזה:
טיפול 15K כולל פלאגים שילמתי כ400 שקלים בחנות חלפים לא הכי זולה וקיבלתי הכל מקורי העבודה הייתה קלילה ובלי הפתעות ב’‘ה
החלפתי רפידות בלם
עשיתי גומיית מכסה אטם שסתומים (פאזל!)
החלפתי גומיית ציריה (חיצונית) עבודה מלכלכת עם צורך בהפעלת כוח בפתיחת בורג ההבטחה של המסב
החלפתי פקד לחצנים של החלונות (בצד הנהג) בכל זאת הרכב עשה 215K ק’'מ
החלפתי תושבת מנוע (צד נוסע) צריך להגביה את המנוע עם ג’ק וחשוב לשים קרש כדי שלא ישבר האגן
בגדול לא צריך להזכיר נורות דרך, אחורי, רישוי, וסלון. אבל זה היה ממש קל אז אציין זאת.
שימו לב הכל בלאי
מתכנן לעשות:
החלפת שתי התושבת הנותרה ותושבת גיר (עלות כ300 ש’‘ח כ’'א)
ניקוי מצערת
וסתם בשביל הסיפוק החלפתי את מערכת השלטים ברכב לשלט עם לחצן פתיחת תא מטען ואני עדיין צריך להתקין את המנוע