עסקאות רכב

@Chaim613 רציתי לשאול אם ראיתי בדוח בלקר שהיה תביעות מצד נזקים של רכבים אחרים (הפעלת ביטוח על גימל משהו כזה) האם זה מחייב שגם הרכב נדפק ותקנו אותו בלי ביטוח או שלא כי הפעלת ביטוח מקיף לא מופיעה (יתכן שלא היה ביטוח מקיף ?)

@ידני הטורבו פועל גם בשיוט.

@נייטרון-חפש אם כן אתה צודק

@ראובן-מושקוביץ אני מכיר חדש אם זה עוזר

@אליה כתב בסקודה קארוק דיזל אלף שש מאות סמק: (יש לי מכר שכבר עשה איתו כמעט 200k ק״מ) ואני יש לי מכר שקנה קודיאק חדשה מהנילון ואחרי 45 אק"מ בערך הגיר שבק חיים ועל אף שעברה לו האחריות החברה תיקנה על חשבונה טוענים שהם מפחדים מתביעה על הגיר הדפוק או שכבר הגישו איזו תביעה יצוגית אני כבר לא זוכר…

@אלה-ברכב כתב בהאם טויוטה אוריס מומלצת ובאיזה ק"מ?: @צילפינגים איך מדברים עם כבודו? במייל שבחתימה

@מוטי-ברנד כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס: הפריוס מאוד נמוך וכתוצאה מכך הוא מגהץ מדרכות אומנם זה נכון אבל אני שהיה לי פריוס ואח"כ עברתי לסיוויק פתאום גיליתי עד כמה הפריוס יותר גבוהה מהסיוויק בפער… כל פעם אני יותר בהלם עד כמה הסיוויק נמוכה כל מדרכה ממש נמוכה זה יכול לפגוע במרכב למטה הספיק לי כמה פעמים בודדות להבין שאין שום סיכוי להתקרב למדרכות ותתפלא אולי עוד קצת שעם הפריוס שהיתה לי עוד נכנסתי לשטח די מאתגר לרכבים מהסוג הזה והפריוס עבר את זה כמו גדול ואני בטוח שאם אני ירצה לעשות את זה עם הסיוויק אני יצטרך להביא בבאגז’ אופניים… [יש מקום זה סטיישן…]

@המפותח שמעתי עליו דברים טובים לא מכיר אישית

@אליה כתב ברכישת דאציה סנדרו: @מאיר שכן שלך, נתיבות. אז כנראה אתה לוחץ עמוק או שאתה נוסע בפקקים של נווה שרון למשל… אחרת זו צריכה גבוהה קצת.

שלום לכולם היה לי במשך שלוש שנים פולקסווגן גולף 2003 מנוע 2000 על גז שהסבתי אצלי , עשיתי איתו 90 אלף ק"מ , חסכתי המון כסף , מכרתי אותו בגלל שהתחיל בעיות בגיר כמו כל הגולף , אבל בסך הכל היה שווה ,

@YOLEVI כתב בפריוס או אוריס?: על כמה ק"מ אתה מדבר? אני מדבר על ק"מ סבירים ואת זה קשה למצוא בפריוס ובאוריס תמיד תמצא ביותר זול ושנתון יותר גבוה תבדוק…

@ישראל-ו דבר איתי בפרטים שבחתימה שלי

@מאיר כתב בלקנות אאוטלנדר או גרנדיס או אולי רכב אחר גדול עם תא מטען גדול?: חשבתי משום מה שהתכוונת לאאוטלנדר החדשות יותר (מ2013). לאו דווקא הייתי אולי שמח אבל זה כבר כן מחירים גבוהים אלא רכבים עם הנעה כפולה וצריך לבדוק אם לא קרעו אותם בשטח. כולם? צריך לבדוק זמינות חלקים דהיינו? לגבי צריכת דלק אני חושב ששני הרכבים יקחו אותו הדבר פחות או יותר אאוטלנדר לוקח כמו גרנדיס??? למעשה עברת על מה שהבאתי למעלה? מה אתה אומר עליהם?

@נוסע-ומסיע גם אני חושב שהתקציב לא מספיק להיברידי נורמלי, אבל נקודה למחשבה: אם אתה משאיר את האוטו מונע ורק “קופץ” לזרוק משלוח אצל מישהו וחוזר לאוטו, זה יכול פתאום להתארך לדקות ארוכות באופן בלתי צפוי, כשאתה לא מוצא את הדלת שלו או משהו כזה. ברכב רגיל שילמת דלק על כל הדקות הללו, ברכב היברידי [אמיתי, טויוטה, לא הונדה] זה נשאר רק על הסוללה ובד"כ לא מספיק להניע בחזרה, בטח כשאתה בלי מזגן, זה יכול להישאר שעה דולק על סוללה.

@יוספי כתב בהמלצה לרכב עד 50,000 ₪ חסכוני עם אריכות ימים.: יאריס אבל להחליף עוד איזה 4 שנים 4 שנים זה מספיק זמן… יותר רלוונטי לדעתי… אתה יכול לקנות את היאריס שלא היברידית באיזור ה 25 עד 35 אלף והיא די חסכונית שלא תוציא הרבה כסף על דלק מצד אחד ומצד שני גם לא תסתכן בבטריה… בהצלחה

@nxt מזל"ט תתחדש ושתסע בדרכים ישרות בלי תקלות והרבה שמחות ובשורות טובות…

@YOLEVI כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים: אפשר לשאול כמה ק"מ הוא ובכמה נמכר? הרכב 130KKM והוא רוצה 9,900 https://www.yad2.co.il/vehicles/item/xg69uke5

אני זוכר שפעם עליתי טרמפ על טויוטה פריוס שנראתה לקוחה מעולם אחר, היה זה חורף והמושבים היו מחוממים, וכל ריפודי הרכב והדיפון היו מעור, בקצור רכב ייבוא. התעניינתי אצל בעל הרכב על מצב הסוללה והוא אמר לי שהחליף מפירוק כי טויוטה לא הכירו ברכב שלו לצורך החלפת סוללה בפרט וטיפולים בכלל. אני לא בטוח שכך גם בקאמרי כי יש המון כאלו מיבוא, אבל צריך לבדוק את זה.