עסקאות רכב

@טייס-קרבי כתב בלמה היברידי ולא דיזל?: הפריוס צורכת אותו דבר מרכב בנזין במהירויות גבוהות ממש לא נכון

זה רכב מומלץ גם במק כזה הוא הגיע בהשכרה אצלי ל440 קמ עובד מצוין ומנוע שלו עם החלפה יכול לעלות בין אלפים לארבע אלף כך שאם אתה רוצה לטווח ארוך זה בסדר כמובן בהנחה שהרכב עצמו טוב ויתקין וזה אפשר לדעת רק בבדיקה אצל מישהו שמבין מומלץ מאוד אם מחשב רכב מקצועי ולא פשוט מניסיון ארוך שגרם לי להשקיע בחשב של שש אלף שקל כי אחרת לא הביתי יכול לסמוך על התוצאה שלו

@אביק כתב באיפה מומלץ לקנות רכב?: ש סוכנים מהסוג הזה יש, וגם כאן בפורום דובר על זה הם לוקחים עמלה כ 3 אש’‘ח הייתי מעדיף ללכת עם חבר ולשלם לו 500 שח ססמלי אבל לא לכ’‘א יש כזה חבר… אישית עזרתי לכמה חברים בעבר בתשלום סמלי (שניים מהם עם אותו רכב עד היום מרוצים ב’'ה)

@עוד-אחד-שמבין איוניק מול פריאוס / אוריס.? פריאוס/ אוריס!!! ונסביר: לאיוניק גיר רובוטי דו מצמדי יקר לתחזוקה. ומנוע שלא שורד הכי טוב בק"מ גבוה. לעומת זאת הגיר של הטויוטות מעולה. שורדות היטב בק"מ גבוה. וסחירות לאורך זמן.

@אלחנן-3 החזקתי אטראז. ולמעט פעם אחת שישבו בפנים 5 אנשים שכל אחד מהם שקל למעלה מ100 קילו… הרכב נסע יפה מאוד בכל תוואי דרך. רק צעק בעליות.

@אבי-אבו באוטו הזה פחות מרתיע 250 אלף ק"מ גיסי קנה כזה עם 350 אלף ק"מ מי שמכיר את הרכב הזה לא נרתע מק"מ

בשרשור הזה: https://rechavimzelaze.ovh/post/125062 דברנו קצת על הנושא הזה ע"ש.

@שברולט גם אם הבן אדם ישר כמו סרגל הסיפור שלו עקום כמו בננה 1 . רכב שטופל אצל החמורים [טופל, תרתי משמע] 2. הוחלף מנוע ועוד לא עבר מספיק זמן לראות אם נקלט יפה 3. גם הבטריה לעולם לא תוכל לקבל מידע אמיתי לגביה

הרכב הזה הוא ההמלצה שלי אחרי השכרת רכבים גדולה שהחזקתי ותיקונים שאני עושה בין הסדרים הוא כמעט עם כל המעלות של פריוס למעט צריכת דלק גבוהה בקצת וגם על זה י’‘א שבבין עירוני הוא מפצה על זה במשהו וכמעט בלי החסרונות של פריוס סוללה פיקס נדיר מאוד שצריך להחליף אע’‘פ שכן החלפתי כזו סוללה פעם אחת אבל המחיר היה מצחיק ולכן ריחמתי על הרכב שנסע 400k ופינקתי אותו בסוללה שעשתה חצי מזה ובכלל לא הרגשתי את ההוצאה מזגן מדחס זול ואמין מאוד אע’'פ שגם לו יש תקלות להחליף אותו עולה בין אלף לאלף חמש מאות ואין לו את המחלה של מאייד פנימים שעולה לתיקון בפריוסים באיזורי השלש אלף הצינורות מזגן כשהולכים קלים מאוד לזיהוי להחלפה המנוע מכרתי כזה רכב שעשה 450k אחרי טיפול כללי של פלאגים קפיצים ( בולמים) משולשים מיצבים ותפוחי הגה שפירקתי מרכב שמור מאוד שעשה תאונה שקניתי לחלפים והתוצאה היתה רכב שמרגיש שנסע 200k והלקוח מגיע לטיפולים שוטפים שזה אומר טיפולי עשר אלף ומבסוט מהרכב וכל זה אחרי שהרכב נסע 70k בהשכרה… טיימינג יש לו שרשרת שאין צורך ההחלפה שוטפת מינוס הפריוס משנת 2009 מיוצר אם מנוע יותר חזק וזה מורגש אם כי לא נורא לאברך בן תורה שלא צריך ללמד את כולם מי הבעל הבית של הכביש אגב המנוע בהרבה אינסייטים וגאז’ים דומה אם כי יש להם כמה שינוים לפעמים ורצוי לבדוק אבל האמינות בכללי גבוהה

@אפייי כתב בסוזוקי ויטרה: מהמנוע 1.6 שבו יש גיר רציף @טוסון כתב בסוזוקי ויטרה: או 1.6 אטמוספרי רציף אלו גירים שהיו עד 2016 ומאז הוא גיר פלנטרי רגיל של חברת איסיין 6 הילוכים

@פיג-ו5008 כתב בפיגו 3008 וכן 5008: 16.6 ליטר עבור 100 ק"מ. אתה בטוח? זה יוצא כ6 קילומטרים לליטר… אולי אתה מתכוון ל16.6 קמ"ל?

@קלאטש כתב במיצובישי ספייס 2017: ומה לגבי הסבתו למערכת גז? מישהו ניסה? אז יש לי אותו 2013 קניתי אותו על גז לפני כמעט שנה אשתי נוסעת לעבודה כל יום 40 דקות כל צד הרכב נוסע פעם בשבוע אשדוד-באר שבע ועוד פעם בשבוע למרכז ועשיתי בחודש האחרון עוד פעמיים לצפת אחרי 10 חודשים נסעתי 29.000 ק"מ לגבי חיסכון אני מחמיר בגפ"מ ואף פעם לא נסעתי מיכל מלא על בנזין בגז הוא לוקח לי בסביבות 1-12 ידוע שגז זה קצת יותר מבנזין לגבי נוחות המושב של הנהג נוח שאר המושבים פחות נוחים אמינות לא היה לי תקלות ב"ה חוץ ממצבר ועוד תקלה אחת שנבעה מחוסר שמן קרה לי לפני חודש שנסעתי בכביש שש יותר מהראוי והבהבה לי הנורה של ההילוך ולא חסר שמן מאז הנסיעות היו של שעה ולא חזרה תקלה חווית נסיעה נחמדה לא מעבר בתקציב שלך כן הייתי חושב על קליאו דיזל

@על-הטוב-שלך אני לקחתי כזה 2025 מהשכרה, ונכנסו 3 מזוודות קטנות, ועוד שקיות וכו’ (אבל ההשוואה שלי היא לxv, ועוד עם מיכל שמקטין מעט את הגובה, ככה שזה היה נראה לי גדול)

@שמשון סליחה על ההקפצה האם יש למאן דהוא מושג על סוכנות זו?

@זה-לזה וגם כמובן לצורת הנסיעה בין בעירוני בין בבינעירוני באופן כללי זה רכב אמין מאוד בלי סיכונים מיוחדים רק לבדוק שהוא שמור ומטופל, להמשיך א"ז, ואין סיבה שיהיו תקלות מיוחדות

@תמים כתב בכמה שווה לשלם על קילומטר נמוך: אבל זה תלוי האם אתה הולך להחנק עם הרכב הזה שאז זה לא כזה משנה, למה ? אם זה יותר טיפולים ומתי שהוא הוא ימות אז לכאורה זה כן אמור לשנות לא? ודבר שני עיקר הנושא לי האם רכב שעשה יותר קילומטר מהממוצע שווה (במחיר זול יותר) או שזה שווה בהתחלה ואח"כ אוכלים אותה

הנורמלי והמקובל באזור 2000 שח פלוס מינוס. אבל לפני שאתה ממהר לסוכן אולי תגיד איזה רכב אתה מחפש ואנסה לעזור לך, יש לי קצת נסיון בתחום… אם אתה מעוניין שלח לי מייל yosi671109@gmail.com

הנה ניסאן נוט במחיר מגוחך, אמנם צריכה טסט אבל עדיין… https://www.yad2.co.il/vehicles/item/5z858kv8?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=28&pagination=2 הייתה לי כזו, גם נוח וגם חסכוני ואמין, נסעתי איתה עד 400,000 ויותר ועדיין הייתה במצב מצויין אלא שמתה מהתעללות פרחחים.