שאר נושאים

@מיישה כתב במידע חשוב לכל מי שנתקע לו דברים במכס!: בביתם של המוכסים וכל המשפחה המורחבת כמה שזה נכון אה וגם כל החבילות שאין להם דורש ש"חוזרות חזרה לשולח"

@א.ד.מ. עדיף שתפתח את הנושא במקום אחד עם כל השאלות בעניין, או שתפתח נושא חדש.

@נהוראי כתב במה רמת אמינות תחנת דלק בל זנוח: @המפותח אני רואה שאתה מצפת, אנחנו מדברים על התחנה בבית שמש נכון? כן כן אני כל שני וחמישי בערך בבית שמש

פנגו מחייבים אותך בלי שתדע על כל מיני… ברחתי מהם אני בסלו כמה שנים אין שום גניבות בנתים

@אבי-ים כתב בשימו לב נוכחות משטרתית באזור כביש מכבית: אולי קצת באיחור היום נסעתי בכביש מכבית לכיוון אלעד וחיכו שם שוטרים עם מד מהירות לייזר וגם בחזור הדרך הייתה מלאה בניידות כנראה הם מעדיפים פשיטות מדי פעם מאשר עבודה יום-יומית דרך אגב אם לא עצרו אותי במקום על מהירות גבוהה ז"א שגם לא ישלחו בדואר? @גיל (כך הבנתי מהמדריך שלך) הבנת מעולה! ניצלת.

היום בעשר בערך מישהו?

@תלת-אופן נכון ונפלא. אם כי, בדומה קצת למנגו, גם במנועי דיזל זה מעט שונה. (אין כלל קשר בין הדוושה למצערת) בתכל’ס, זו התשובה הפשוטה יותר ל’איך יתכן שפחות סל’‘ד שווה יותר דלק’. לא?!

@דוד-המומחה חוזר בי לא להתקרב לזה טכנולוג העם איתך אע"פ שהזמנתי שיגיע בל"ד העדכן אין צג הפלסטיקה נראת זולה ועוד פגמים המחיר 100שח בהתחלה מראה לך 70 בקיצור לא שלם עם ההמלצה

@יוסימתעניין יש כאלו אבל לדעתי יהיה לא נוח לנהוג איתן ביום, ובלילה לא תראה איתן כלום. זה יותר לשימוש תעשייתי/מבצעי. יש לי עצה טובה יותר בשבילך, עצה מבצעית. תתכופף חזק לימין, ותפעיל במקביל במולטימדיה את מצלמת הדרך, ותנהג לפיה. שלא תצטרך. בהצלחה!

@מיוחד כתב בסאנרוף תקול לא נפתח: @oriya יש סרטון בכריס פיקס, מאמין שיביאו לך. בבקשה דקה 12:30 והלאה. יש מנגנון ידני שאמור לתפעל את הסאנרוף בקלות.

@יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?: קראתי את החוו"ד הזאת בקארזון וכתוב שם בין היתר את המשפט הבא: אמינות ובעיות ידועות: על אף התדמית החסונה שטויוטה בנתה לעצמה לאורך השנים, האוריס לחלוטין לא חפה מבעיות. היא אכן נחשבת אמינה יחסית, אולם ישנם כמה וכמה רכיבים הידועים לשמצה: למשאבת המים אורך חיים קצר למדי (כ-60,000-80,000 ק"מ) נוטה לטפטף על כבלי החשמל מסוג מתח-גבוה, מה שעלול לגרום להשבתה של הרכב. בנוסף, צריכת השמן גבוהה, שרשרת התזמון בעלת אורך חיים של כ-100,000 ק"מ ומנגנון תזמון השסתומים המשתנה (Valvematic) מסיים את חייו מוקדם מהצפוי. נוסף על כך, סעפת היניקה צוברת פיח רב ומחייבת ניקוי תקופתי (למרות שמערכת ההזרקה, בבסיסה, היא רב-נקודתית). בגרסה ההיברידית, אורך חיי הסוללה נע סביב 5-6 שנים/150,000 ק"מ האמנם? זה נכון מה שכתוב? צר לי לשמח אותך… אבל זהו רכב אמין בצורה לא רגילה. החזקתי את הרכב הזה שנתיים בהם עשיתי למעלה מ80,000 ק"מ והייתה לי תקלה אחת של 400 שקל במזגן, אגב, הרכב נמכר עם 330,000 @דוד-100 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?: אבל מה שכן 33000 ש"ח עכשיו עוד 3 4 שנים תקבל עליו 15000 במקרה הטוב במחילה מכבודו אבל לדעתי בעוד 4 שנים הרכב הזה ימכר בכ20,000 ש"ח ואולי יותר. צא ובדוק בכמה נמכר כיום אוריס בעל נתונים דומים משנת 2011 (מלפני 4 שנים). גם לטענתך שתהיה ירידת ערך גבוהה, מה האלטרנטיבה? לקנות קילומטר נמוך ב50,000 ולמכור בעוד 4 שנים ב30,000? זה יותר יקר… @יצחק-רשטונ כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?: וברגיל נורות רגילות לא ממש רגילות. מדובר בשישיית לדים (אולי בבנזין יש מנורות להט, אני לא יודע) @יוסף-0 כתב בטויוטה אוריס סטיישן, אמינה?: לא הצלחתי לראות מה השמות של הדגמים? אם מדובר במודעה מיד 2, אולי כדאי שתשים כאן קישור.

@טכנולוג יש יותר זול https://he.aliexpress.com/item/1005006633443245.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.4.51c9qRVDqRVDmv&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40196.436742.0&scm_id=1007.40196.436742.0&scm-url=1007.40196.436742.0&pvid=fdadcd11-672c-45fc-8a12-8282cfe7f973&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40196.436742.0,pvid:fdadcd11-672c-45fc-8a12-8282cfe7f973,tpp_buckets:668%232846%238114%231999&pdp_ext_f={"order"%3A"1"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=4%40dis!USD!5.02!2.86!!!36.12!20.59!%402141122217470792237313433efe9f!12000037880982969!rec!IL!839188876!XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A

תודה רבה לכל העונים והמסייעים…

לדעתי אין ולא היה נגרר למסירה כל מה שהוא פרסם זה כדי לקבל קדימות לראות דברים למסירה

האפשרות היחידה שאני מכיר זה להירשם כמנוי לקטגוריות שאתה מעוניין לקבל מהם התראות למייל