שאר נושאים

@MEM כתב בתקלה בנורה של מקור האויר: ביום ו’ החליף לי מישהו פלאגים - מיד אח"כ נסעתי 25 ק"מ והכל היה ב"ה מצוין. עכשיו במוצ"ש הנורה של מקור האויר רכב/חוץ לא עבדה - שאר הנורות היו תקינות, כבר חשבתי שאולי פשוט הלכה נורה ואני רק צריך לדעת מה להחליף וכו’ תכל’ס אח"כ עצרתי וחיכיתי לאיזה חבר שהיה צריך להצטרף אלי - בינתיים כיביתי מנוע + הוצאתי מפתח, ולתדהמתי החלונות עובדים! אני מוריד מעלה הכל רץ, בדקתי עוד דברים וישרים/מים וכו’ לא עבד אחרי כמה דקות זה נכבה והכל היה תקין. ומכאן השאלה הבאה : א. האם יש קשר בין הבעיות ב. האם יתכן שזה קשור להחלפת פלאגים למרות שלא ראיתי בעיות מיד אח"כ. הרכב -מזדה 3 הדגם של 2010 תודה רבה! עדכון: ראיתי לאחר שניסיתי… את דברי הר"ר @yosi ואכן כך קרה לי מקודם… בנוסף הנורה חזרה לעבוד… עכשיו רק מעניין למה זה קרה ואיך אני מונע את זה… תודה רבה @DanielC @yosi

@מישהו1 בנוסף לתשובות הנהדרות שקיבלת כאן, בנוסף להפרשים הזניחים בין החבַרות ובין וותק הנורה היושבת בביתה, ומבלי לשכוח את האור הא-סימטרי, אתה מציין שאתה מרגיש את ההבדל גם באורות הגבוהים (שבהם האור הוא כן סימטרי). אתה לא מציין באיזה רכב מדובר, האם מדובר ביונדאי I30 שנת 2013 וסביבותיה, שם יש לפנסים את המחלה הידועה שלהם? ככלל, הייתי מציע לחשוב מחוץ לקופסא, ולכן - תמיד - כשאתה רואה משהו שונה בתאורה מתוך הרכב והלאה - צא מהרכב, ותתבונן ברכב ותשווה בין אלומות האור. אם יש הפרשים ניכרים לעין, כבה את האורות ותבדוק אם אחד הפנסים עכור - והפתרון יהיה ליטוש. אם האור חלש - הבעיה היא נורה, או בית המנורה. על רגל אחת. בהצלחה!

@דני-מערכות תודה אח שלי שבוע טוב

@הרשלה כתב בהאם המפצל שקע OBD הזה תואם לרכב שלי: אשמח לדעת אם מישהו יודע אם הוא תואם למאזדה 2 2015 הדגם הישן תשאל את המוכר

@פתוח-לשמוע הבנתי, רק אני אומר שיש מתאם מיוחד בשביל זה (אם המצבר ריק אתה צריך חוטים עבים מהרגיל גם כדי שיוכלו להעביר את הזרם כראוי וגם כדי שלא תחטוף כוויה)

@shine סטיקר נוסף: הנהג לא רואה אותך אל תעקוף ב-כ-ל-ל

@טכנולוג @טכנולוג כתב במאיפה יש חשמל למערכת ניטור אויר בגלגלים שקונים בעלי: ממש לא זה מה שאני גם חשבתי רק ש… @אלוף-העולם-1 כתב במאיפה יש חשמל למערכת ניטור אויר בגלגלים שקונים בעלי: @הרשלה בכל הרכבים שמגיעים עם זה מהמפעל ישנו דינמו קטן שמטעין את הסוללה ע’'י סיבוב של הגלגל @אלוף-העולם-1 כתב במאיפה יש חשמל למערכת ניטור אויר בגלגלים שקונים בעלי: @הרשלה זה עובד על אותו העיקרון…

@מאסטר-1 כתב בתופעת זיוף קילומטראז' ברכב: לא נראה לי שיש הרבה סיכוי לדעת גם עם מחשב מקצועי עדיין יש סיכוי לראות איפוס במחשב

@תודה-לבורא-עולם-0 איזה אמינות אתה מצפה ממוצר שעולה 7-10 ש״ח?

@יצחק-רשטונ כתב בסקר בנושא נהגת יחידה...: @מאיר כתב בסקר בנושא נהגת יחידה...: אני מכיר נהגת שלפני המכירה של הרכב קנתה סמל של מאזדה מקורי לקדמת הרכב ב2,500 שקל ומכרה את הרכב ב11,000 אחד הסיפורים שאהבתי…אני חולה על האנשים האלו … Spoiler גם אנוכי הקטן קניתי רכב ב10.5 אלף ש"ח במצב פצצה עם ק"מ נמוך [היה בערך 5 מתחת למחיר] ובנוסף מכיוון שזה היה בערך חודש לפני הטסט הוא לקח לי את הרכב לטסט לא לפני שהוא עצר באוטו דיפו להכין את הרכב לטסט [כל זה יחד איתי] וכל מה שהם דוחפים לו הוא מאשר, צמיגים, ברקסים קדימה+אחורה+צלחות וטיפול עשר אלף אבל זה בהחלט נדיר מאד אפשר את המספר של המוכר? אולי הוא ימכור עוד רכבים בעתיד

@יחצ-המקצוען כתב בהמחירים באלי אקספרס תלויים בהתעניינות שלכם: קרדיט טרום מתמחה - ומתמחים טופ כדאי שתשנה את זה לקישור ישיר לפוסט המדובר

כבר ראיתי כמה פעמים את הנתון הזה ולעניות דעתי יש בו טעות, תחזיקו איתי ראש… הנתון של “הגיל הממוצע של רכבים” בישראל או בארה"ב יכול להתפרש על שני מישורים האחד- לוקחים את כל הרכבים שיש על הכביש בין האלה שעלו אתמול ובין האלה ששרדו בזקנותם ועושים את הממוצע של הרכבים שנעים בכביש כלומר הגיל הממוצע של רכבים נעים בישראל השני- לוקחים את כל הרכבים שנגרטו ובודקים בני כמה היו בגריטתם ועושים את הממוצע כלומר הגיל הממוצע של רכבים לפני שנגרטו הנתון שמצביע על 7.7 שנים בישראל מדבר בוודאי על הדרך הראשונה והנתון של 12.8 שמגיע מארה"ב אני חושב שמדבר על הדרך השניה עכשיו עם נבוא חשבון נגלה שאם הגיל הממוצע של רכבים בישראל לפי דרך א הוא 7.7 אחוז , אזי לפי הדרך השניה הוא בערך 15.4 כלומר גבוה יותר מארה"ב למה אני חושב ככה? א. בישראל המס על הרכבים הוא מהגבוהים בעולם ונראה לי תמוה שדווקא בו הגיל הממוצע יהיה חצי ממדינות אחרות עם מס אפסי ומשכורות גבוהות יותר ב. אם הגיל המוצע של מכוניות בארה"ב הוא 12.8 לפי הדרך הראשונה כלומר שהגיל הממוצע של מכונית בארה"ב לפני שנגרטות הוא בערך 26 שנים שזה הזוי גם אם בכל אופן אני ירצה להאמין לנתון כמו שהוא ולומר ששניהם מדברים על נתון לפי הדרך הא’ [כלומר של הגיל הממוצע של רכבים נעים בישראל] אז זה מצביע על נקודה אחרת לגמרי לדעתי והיא לא קשורה בשום דרך לנושא הרכב בעצמו אלא דווקא למגמה מבורכת מאד לארץ אשר עיני ה’ אלוקיך בה בכל העולם יש מיתון כלכלי ומיתון בילודה ובישראל צמיחה כלכלית גבוהה וילודה גבוהה ולכן בשאר העולם אנשים לא קנו בחמש שנים האחרונות יותר רכבים מאשר לפני 20 שנים מה שגורם שגם אם גיל הרכב הממוצע לפני שנגרט נמוך יותר מאשר בישראל עדיין היחס בין ישנים לחדשים על הכביש יהיה גבוה יותר, לעומת זאת בישראל האוכלוסיה גודלת והשכורות גודלות וממילא עולים על הכביש הרבה יותר רכבים מלפני 20 שנה וממילא הפער ברכבים נעים בין ישנים לחדשים גורם לממוצע של נעים צעירים גבוהה יותר, שימו לב בשנת 2002 עלו לכבישי ישראל 120 אלף רכבים לעומת זאת בשנת 2025 עלו 293 אלף רכבים . ואידך זיל גמור