@ראובן-שבתי
הוא ירשום להם 60 דולר…::

אפי’ סיטיקאר עולה לך לחודש המיקרה 2200 ו80 אגו’ לק"מ, יצא לך פחות או יותר אותו מחיר
פשוט חבל על המאמץ

בא נגיד ככה הרווח שלך הוא מקסימום 1500 2000 שקל עם סיכוי נמוך לרווח וההפסד הוא כאב ראש וטרטור ברור עם סיכוי סביר להפסד של כמה אלפים, לשיקולך
אא"כ אתה רוצה להישאר איתו [כמו הרבה אנשים שכך התחילו את דרכם] שאז תקנה כבר משהו נורמלי שיחזיק לך לכמה שנים טובות

@גיל
תראה כאן חבל על הויכוח
https://www.youtube.com/watch?v=u15wHYuEFmU
הובא גם בפוסט הזה https://rechavimzelaze.ovh/post/18259

בכל מצב אם אתה לא מתכנן לבטח את הסוללה לפחות תנקה את הפילטר לסוללה, אחד הגורמים העיקריים למות הסוללה בטרם עת

@MENI
הוא ממליץ על הורדת הפיח כל שלושים אלף, לא צריך להיות עם אוטו ישן מדי בשביל זה, זה עדיין שימושי גם לעולם המודרני ולא רק הישן.
איזה חברה המכשיר שלו?!, אולי אפשר לראות קצת יותר מידע על המכשיר ופעולתו, אולי קצת מידע מרחבי הרשת בעולם.
מעריך את חלוקת הנסיון שלכם, אבל אני קצת סובל מזה שאני ‘ליטפאק’, רוצה יותר מידע על זה, זה עדיין חריג ששני אנשים בארץ מסתובבים עם מכשיר מיוחד לזה.

[אחפש בסרטון אם אני רואה את שם החברה, אשמח אם אתה יודע אם תוכל לעדכן אותי]

אתמול המחירים נכנסו לתוקפם
ב"ה אני לא זקוק להם מכיון ויש לי ‘עגלה’
אך מחרפן אותי הבלעדיות שיש להם במיוחד על ציבור האברכים שסובלים כל חודש מקיצוץ חדש
אני זורק רעיון אם מישהו מוכן להרים את הכפפה מוכן לנסות לעזור ככל הניתן [גם בכסף]
להתחיל עם פתיחת חברה חדשה, היא תתחיל עם עשרה רכבים בעיר אחת הפלטפורמה הזאת תבנה לאט לאט עם מחירים הוגנים לציבור מצד אחד ומצד שני רווחי מספיק עבור בעלי החברה.
בשלב הראשון זה יהיה איזשהו גמח לכיסוי ההוצאות עד שזה יבנה לפלטפורמה רגילה שתוכל להרוויח נורמלי ולתת מחיר טוב לציבור יותר ממה שהיה עד עכשיו בסיטיקאר

@יראת-שמים
הם לא מנקים את המאוורר כמעט בוודאות
אם יש פילטר הם מנקים את הפילטר
במקרה שלך כדאי לך לקנות פילטר
למרות שלא החליפו עדיין סוללה לליתיום עדיין האבק הוא ההורג מספר אחד שלהם
והראיה לכך שבכל הרכבים החדשים עם סוללות הליתיום יש פילטר [ואפי’ מידע במחשב שמעדכן כשהוא מתמלא באבק] כנראה שהם מבינים שזה מקצר את חיי הסוללה גם כשהיא ליתיום

@יצחק-רשטונ כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

פשוט זה כמו לכעוס על קוקה קולה שבקבוק עולה 9 שקל [אגב זה בהחלט מכעיס] ובתגובה לומר אני יפתח חברה מתחרה

@יצחק-רשטונ
לא מציע לפתוח חברה כנקמה בסיטיקאר חלילה, זו חברה עסקית שמטרתה להרויח והיא יכולה לגבות ככל העולה על רוחה
מה שמפריע לי בעיקר זה היכולת שלהם להם להעלות מחירים ללא צורך ל’ספור’ את הלקוחות מה שמעיד על הבלעדיות שקיימת להם בשוק.
לגופו של דבר הסיבה שהעליתי את הנושא הוא לבחון את כדאיות הענין, השיקלולים השונים ומה שכרוך בכך.

@שמואל-קליין
זה לא הנושא של רוחב הרכב זה תגובת מנוע
האיוניק הרבה יותר חוותית לנסיעה בעיקר גם הגיר הדו מצמדי
@hgecmn
אם אתה רוצה ראש שקט אכם הטויוטה תספק לך את זה, חוית נסיעה ותאוצות זה לא התחום החזק של טויוטה,

אני לא יודע ספציפית על האוטו שלך
ממה שנראה בסרטון שצירפו פה זה לא נראה שיש פילטר

אף אחד לא מתחיל בגדול ובודאי לא ברמה כזאת
מתחילים עם עשרה טרנטס
נכנסים לשוק לאט לאט כפי הסייעתא דשמיא שיש

@hgecmn

העוני הזה הוא היחיד שעושה את זה בארץ??

טוב, אתה מבין שהם לא השקיעו את כל הכסף הזה בשלב הראשוני
ובמחילה אם אתה חושב שאני חומד לצון זה פשוט לא נכון…

@hgecmn
הסטיישן הוא בריטי למיטב זכרוני
אין הבדל משמעותי למקום היצור
תראה כאן [יש כיתוביות
האם טויוטה שמיוצרת ביפון טובה יותר

השתכנעתי מיעילות הענין הנראית לעין
יותר חושש האם ישנם השלכות עתידיות שהן פוגעות באוטו [אני לא רואה מה קורה באמת בפנים]
הבעיה שקשה לקבל אינדיקציה מרכבים ישנים שיש להם בעיות רבות ותמיד ניתן להפיל את התקלות על סיבות שונות [יתכן גם בצדק], ורכב חדש אין הרבה שמוכנים לנסות ואם יש אשמח להתעדכן.
אולי קצת יותר רקע על החברה המייצרת את המכשיר, רקורד בעולם, כמה זה מקובל, מדוע לא נפוץ השימוש בזה במוסכים רשמיים ושאינם, אין ע"ז יותר מידע?!

מה קורה אם עוד רבע שעה שקיעה, צומת אחרונה לפני הכניסה, יכול לחתך ולהיכנס בפניה באוזר המרווח בפניה שמצטמצם לאחד, כולם היו נשארים מאחור?

Spoiler

למרות ששבוע שעבר ביציאה מק"ס במוצ"ש דרך מתתיהו בתוך ליבי קיללתי הרבה גנבים…

https://www.youtube.com/watch?v=UEJbKLZ7RmM

Q7 ספציפית לא הכי