@ישראל-0 בבני ברק מוסך משה נמצא ברחוב דנגור צמוד לאושר עד
הוא מוסך אמין אבל לא זול! ותמיד הולך לפי הספר (בעייני זה חיסרון)
אבל בחיים לא יגנוב אותך ישר כמו סרגל
0537613240 משה

@שי-וי עידכון
חיברתי עכשיו עוד פעם מחשב וזה מביא רק את הקוד של הממיר P0420
טוב ממיר אני כבר יודע שזה לא מחייב וכו’
אבל האם יש הסבר לזה שזה מופיע ונעלם
תודה רבה לכל העונים

@יעקב-ו נשמע די מוזר שאתה מדליק מזגן שניהם אמורים לעבוד ושהמנוע מתחמם לפעמים רק אחד לפעמים שניהם (לפחות כך זה בהונדה סיוויק)
תחכה שהמנוע יתחמם ותראה האם נדלק
אבל במזגן שניהם אמורים לעבוד ביחד

נדלק לי הנורת מנוע ברכב
חיברתי מחשב ומופיע לי קודי תקלה שחלקם אני לא מוצא ברשת מה הם
מישהו יודע להסביר לי ולהגיד האם הם קשורים אחד לשני אשמח מאוד
המוזר בסיפור הזה שקרה לי כבר כמה פעמים שנסעתי בנסיעה בינערונית ואז נכבה הנורות ואח"כ בנסיעה עירונית או גם בינערונית נדלק לי עוד פעם
הרכב מונע בגז אבל גם כשנסעתי על דלק נסיעה ארוכה נדלק לי לכן אני לא חושב שמדובר בבעיה בגז
תודה רבה
טיוטה אוונסיס 2012 קודי תקלה
P0420 - ממיר
P1604 ??? אין לי מושג מה הוא אומר
B279A???

תודה רבה

@צילפינגים מצטרף בחום היה לי סייוק על גז והיא החזיקה את הגז טוב מאוד
כמובן תלוי כמה אתה נוסע

@מאיר גם

@נייטרון-חפשי המחשב רכב שלי (שהוא זול ופשוט) לא קורא את התקלה אבל של המוסך כן מביא את הקוד
נראה לי אני אלך על העצה שלך עם הספריי

@נייטרון-חפשי מה אתה שואל האם יש כזאת תקלה של סעפת לא אטומה?
א"כ התשובה היא כן ויש מכשיר מיוחד שבודק את האטימה של הסעפת התסמין לזה זה סל"ד לא יציב וגורם לצריכת דלק מוגברת ועלול לגרום לקוד תקלה של ממיר למרות שבד"כ יהיה לזה קוד תקלה נפרד כרגע אני לא זוכר את הקוד

@נייטרון-חפשי המוסכניק אמר לי שצריך לחבר וואקום לסעפת ולבדוק
מה זה אומר ?
לכאורה שהסעפת לא אטומה. לא?

@יצחק-רשטונ כן אני מכיר ואחד שמאוד מבין ברכבים המליץ לי לעשות את זה
אני פשוט מחכה שהוא יקנה לי את החומר ואז אני יעשה לבד כי בחנות חלפים שהייתי לא היה והייתי ב2 חנויות

@נייטרון-חפשי סעפת יניקה

@נייטרון-חפשי דבר ראשון תודה רבה
כן אני יודע שקוד P420 זה לא מחייב לכן כתבתי שנניח וזה הממיר
דרך אגב יש דרך לבדוק האם הסעפת לא אטומה?

אני יודע שיש בפורום הזה המון חומר על ממיר תקול
אך אין משהו מסודר
אני רוצה לשאול פה את הציבור הקדוש הזה
1 אם יש קוד תקלה של ממיר ונניח שהגענו למסקנה שזה באמת ממיר ולא סעפת וכו’ האם לנקות וכיצד מומלץ לנקות האם לשים חומר ישירות לממיר (לפרק את החיישן ואז להזריק לשם את החומר) או לפרק את הממיר ולהשרות אותו בחומרי ניקוי?
2 הביאו פה בעבר עוקף ממיר https://he.aliexpress.com/item/1005005544744298.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.21ef586aDmvAaG&gatewayAdapt=glo2isr
מה הפעולה שהוא עושה והאם זה עובר טסט כלומר הוא רק מנטרל את החיישן חמצן או גם מטפל בבעיה
3 האם בכל ניקוי של ממיר צריך להחליף גם חישן חמצן?

@מאיר אין הבדל כמובן שרק בנסיעה איטית אני מרגיש את זה כי בנסיעה מהירה לא מסובבים את ההגה עד הסוף…

@לומד אני אנסה להסביר יותר זה מרגיש כאילו בסוף הסיבוב של גלגל ההגה הוא ממש נמתח וקשה לו החריקות כאליו אני מותח אותו יותר מידי אבל לסובב את ההגה עצמו לא יותר קשה רק בהרגשה בגלל הרעש שזה מוציא

נ.ב. קשה להסביר איזה רעש אתה בדיוק שומע

@גיל אין לי משאבת הגה זה הגה חשמלי הרכב זה טיוטה אוונסיס

@אהרן-2 מאיפה אתה בארץ?

@יניב-שלום היי יש לי טיוטה אוונסיס והיה לי בדיוק אותה בעיה
והאמת שעד היום זה כך ואין לי מושג למה לא עוזר לי כמה שאני מנגב ושם את הרכב ישר כל הלילה וכו’

אבל שמתי לב שגם מתי שצד אחד יש יותר למעלה אבל זה בד"כ יותר דליל ויותר דק
אפשר לשים לב שאיפה שגם במצד השני יש שמן אז שמה רואים יותר בבירור

כשאני מסובב את ההגה מאז שאני מסובב מעל סיבוב אחד (לעשות פרסה וכד’)
אני שומע רעשים של חריקות מהגלגלים ואני מרגיש את זה על ההגה
מה זה יכול להיות ואיך אני מאבחן את הבעיה?
תודה רבה

@יהודי1 אולי ניקוי מצערת