אם אחרי עצירת בלם יד [אמברקס] האוטו זז קדימה קצת עד שהוא נתפס מה התקלה מישהו יודע ?

@Klonimoos כתב בחיישני רוורס שמצפצפים כל הזמן:

@טוס-לאט-סע-מהר כתב בחיישני רוורס שמצפצפים כל הזמן:

@Klonimoos זה גרוזינית בשבילי
מה זה כיסוי גלגל בתוך המטען? מה המפרקים עם ברגים?

אתה צריך ‘‘לחשוף’’ את הגלגל רזרבי, יש מכסה מעל כל האיזור שם, אתה צריך להגיע למאחורי איפה שאתה רואה את החיישנים מבחוץ,
מפרקים לא עם מברג, זה נשלף.

המלצתי שתראה כאן איך מתקינים תבין ת’מערכת

הרבה פעמים לא צריך לפרק אלא אפשר למשוך כל חיישן אחוצה ולנתק את התקע אלא א"כ מי שהתקין שם אותם בצורה מתוחה שלא ניתן למשוך החוצה את התקע

@kasnik כתב במחפש רכב - תקציב עד 60,000 ש״ח:

@טויוטה-1 קורולה 2019 סטיישן?
עריכה:
אני רואה שאתה צריך 7 מקומות,
אם לא דחוף לך פאגז’ גדול יחד עם 7 מקומות, לכאורה טיוטה אוריס סטיישן.
אם דחוף פגאז, אולי אאוטלנדר ולגזגז?
לא כל כך מכיר את השוק של 7 מקומות…

אוריס סטיישן יש 7 מקומות ?

@ישראל-6
מישהו מכיר את הנושא הנ"ל
דבר נוסף יש לי כשאני חונה ולוחץ על בלם יד שהוא ברגל ברכב הזה יש תזוזה כל שהיא למה זה קורה מישהו מכיר את זה אולי ? תודה

@חיים-ברזל
לא אני מרגיש שזה מהפתח של המזגן
ראיה נוספת לזה ברכבים שהיה לי לפני אם המזגן מכובה, אז אם זה על מצב פנימי אפילו בנסיעה מהירה לא יוצא אויר כלל מהמזגן אבל אם תשים על מצב אויר חיצוני כוון שזה פתוח ויש את הדחף של האויר תרגיש במזגן אויר אבל לא בעוצמה כמו מזגן אצלי בשני המצבים נכנס אויר באותה מידה בדיוק מה שאומר שפשוט השסתום לא סותם

@גיל
החלפתי את הפילטר לפני כמה חודשים אני מתכוון שממש מריחים מה שבחוץ אם סוללים כביש אני מריח אם אני עובר ליד חוורה מריח זבל פשוט זה על מצב פתוח גם כשאני שם אותו על מצב שהאויר יהיה מבפנים סימון של של חץ מתעגל לפנים
זה אמור ליהיות שיש איזה שסתום שנפתח ונסגר ולפעמים נתקע או משהו ואני לא יודע מאיפוא יש גישה אליו

@גיל
מה שמכוונים לכיוון הרגלים אתה מתכוון?
מה זה יעזור ריח יכנס ואם אני רוצה מזגן מה אני יעשה?

שלום
רציתי לשאול אם יש למשהו מושג
ברכב יש מצב של כניסת אויר מבחוץ ואז אם יש ריח וכו’ נכנס לאוטו, ויש מצב של מיחזור אויר מתוך האוטו אצלי יש לי פריוס פלוס אבל גם כשזה על מצב פנימי יש ריח מבחוץ כאילו זה פתוח לאויר מבחוץ ולא בגלל שהמנגנון לא פועל כי שומעים כשלוחצים על הכפתור את המנגנון זז, זה אולי השסתום תקול אבל אני לא יודע איפוא זה נמצא ואיך מגיעים לשם אם יש למשהו מושג או התעסק בזה אשמח לעזרה תודה

@ישראל-6 כתב בפריוס למכירה:

@חיים-ברזל
אני לא מצליח לצרף קישור של יד 2
אתה יכול לראות שם אני ינסה עוד מעט שוב
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/q6prnduy

@לוחצגז כתב בלמכירה מולטימדיה מקורית לטויוטה פריוס 2009 - 2015:

@ישראל-6 כתב בלמכירה מולטימדיה מקורית לטויוטה פריוס 2009 - 2015:

@לוחצגז
זה רלוונטי
יש לזה חיבור למצלמה
ומה זה הבועות בניילון אפשר להוריד את זה או שזה הרוס

@ישראל-6

רלוונטי, יש חיבור למצלמה (בלי הקיווקווים של החנייה). הבועות זה ניילון ואפשר להוריד ככה"נ.

בדקת בקשר לניילון אם זה משהו שיורד שיראה נורמלי ?

@ישראל-6 כתב בסוללה תקינה עם קוד תקלה:

ברצוני לשאול את המביינים יש לי פריוס פלוס 2014 עם אחריות על הסוללה זה אמור להגמר סוף השנה הזאת עשיתי בדיקת סוללה באפלקציה
של Dr. Prius ושם יצא 71% שנראה בסדר למיטב ידיעתי אבל בחיבור למחשב הופיעה מספר תקלה p 3000 הסטוריה ואמרו לי שזה בדרך כלל קורה כשהבטריה בסוף ימיה
השאלה היא איך יכול ליהיות אם 71% יש תקלה
והאם שייך ללכת לטיוטה לאחריות כי לא נדלקה לי נורה תקלה
אמרו לי שיכול ליהיות סתם איזה מאמץ או חימום יתר שגרם לתקלה אם מישהו יש לו מידע בענין תודה

משהו יודע משהו על הקוד תקלה הזה האם מסמן על בטריה לא טובה או סתם נתון שקרה בהיסטוריה אם משהו קרע את האוטו באיזה עליה וכדו’
והאם טיוטה מחליפים בטריה על סמך זה ?

@mik6868 כתב בסוללה תקינה עם קוד תקלה:

@ישראל-6 אם ככה צודק עדיף לא להרוס מה שכן אני יודע שבחשמליות כשמגיע ל 70 אחוז הסוללה הולכת בערך
אבל בהיברידי נראה שזה שונה כי זה כוח גם מהמנוע…

בפריוס זה ממש לא כך סוללה מעל 50% יכולה להאריך ימים בעבר החזקתי פריוס עם 23% שזה באמת היה חלש אבל רק באיזור השלושים ומשהו אחוז מתחיל המנורות מה שכן לפעמים יש צניחה מהירה

Spoiler

@mik6868 כתב בסוללה תקינה עם קוד תקלה:

@ישראל-6 2014 ליתיום ? אתה בטוח? נראה לי זה רק מ 2018 התחיל הליתיום ולדגמי הניקל לא מתאים ולא מתחבר הליתיום…

Spoiler

אני במקומך קורא מדריכים איך להרוס סוללה לפני שיגמר האחריות ,זה נקרא להיות איש הגון? לא יודע
וללכת אליהם כמו שהציע דני מערכות הייתי קצת חושש קצת אם בשבילהם זה לא מספיק בשביל להחליף סוללה ויתנו לך הזהרות איך לא להרוס אותה ואם לא תקשיב לא יסכימו להחליף אלא אם כן תבדוק שבאמת במצב כזה הם ודאי מחליפים

פריוס פלוס כפי הבנתי גם ב2014 זה ליטיום וגם מי שבדק אמר לי כך שבגלל זה באפליקציה הכל היה שונה מבדיקה רגילה חלוקת תאים שונה או משהו כזה

@דני-מערכות כתב בסוללה תקינה עם קוד תקלה:

@ישראל-6 71 אחוז זה גרוע מאוד זה סוללה בסוף ימיה
לך לאחריות ותקבל חדשה…

למה זה נמוך מי שבדק לי שיש לו נסיון רב אמר לי שזה בסדר גמור ודאי בליטיום
ובקשר לאחריות גם אם לא דולקת שם מנורה הם יחליפו סוללה ?

ברצוני לשאול את המביינים יש לי פריוס פלוס 2014 עם אחריות על הסוללה זה אמור להגמר סוף השנה הזאת עשיתי בדיקת סוללה באפלקציה
של Dr. Prius ושם יצא 71% שנראה בסדר למיטב ידיעתי אבל בחיבור למחשב הופיעה מספר תקלה p 3000 הסטוריה ואמרו לי שזה בדרך כלל קורה כשהבטריה בסוף ימיה
השאלה היא איך יכול ליהיות אם 71% יש תקלה
והאם שייך ללכת לטיוטה לאחריות כי לא נדלקה לי נורה תקלה
אמרו לי שיכול ליהיות סתם איזה מאמץ או חימום יתר שגרם לתקלה אם מישהו יש לו מידע בענין תודה

@מאיר-ג
הוא עושה לך גם קולר אני לפני שבוע עשיתי את כל הטיפול הנ"ל וגם הקולר היה סתום והוא שלח אותו למוסך טיוטה סמוך והצליחו לנקות אותו כיום כל הרעידות הלכו האוטו נוסע חלק ופתוח
ולא כאותם שאמרו לי צריך להחליף תושבות וכו’

@לוחצגז
זה רלוונטי
יש לזה חיבור למצלמה
ומה זה הבועות בניילון אפשר להוריד את זה או שזה הרוס

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעוקץ הרכבים:

@קלאטש כתב בעוקץ הרכבים:

נראה לי שאעשה את זה השאלה היא איך?

גם למי שיש תו נכה רשום על רכבו לא ניתן לעשות העברת בעלות כל עוד התו תקף.
אז גם בעלי תו נכה מוגנים מהעברה לא רשמית.

אתה בטוח, שבוע שעבר קניתי רכב והיה לו תג ועשינו העברת בעלות והוא לא ביטל את הנכה באותו זמן ודאי, ועד עכשיו לפי מה שבדקתי באיזה אתר שאפשר לבדוק אם יש תג ומופיע שיש עדיין תג אבל הבעלות עברה באיזור האישי,

@שמואל-2
עדיין נשמע מוזר צריך רשיון רכב להעביר בעלות לא ? ואיך עם מספר רכב הוא יודע מי הבעלים כדי לזיף את התעודת זהות שלו ?