שלום לכולם, תופעה מעצבנת ומסוכנת שיש לי בימי הקיץ, המראה הראשית שלי נהית רפוייה ומחליקה כלפי מטה- ככל הנראה זה מהחום שמנפח את החיבור של המראה- והראיה, שבחורף זה לא קורה, וכן אחרי שהמזגן מקרר את האוטו-אני מצליח לייצב את המראה, מישהו נתקל בתופעה? פתרון?

@מיוחד זה מצפצף לפי קריזה, שמתי לב שכשמישהו יושב מאחורה והוא לא חגור, זה לא מצפצף, רק אחרי עצירה אפי’ שהוא ירד, פתאום זה מצפצף- ורק אם חוגרים את המקום שהוא ישב, הצפצוף מפסיק- סוג של קליטה איטית של החיישן… או הצתה מאוחרת… לא יודע לפרשן את זה בדיוק

@מיוחד יש אפשרות לנטרל דרך המחשב רכב לצמיתות??

זקוק לעזרתכם, לאחרונה נהייתה לי תופעה מוזרה ובלתי מוסברת בפריוס 2013 שלי, חיישן החגורות מידי פעם מתעורר לחיים ומתחיל לצפצף, אפי שמקדימה אני חגור וכל המושבים מאחורה ריקים, פשוט מצפצף, מישהו יכול להסביר לי מה זה השד/כישוף/דיבוק שהחל לנסוע איתי דרך קבע ברכב?

@מנאששש השאלה, אם קל יותר לעבוד איתו?

היום נסעתי לתומי בכביש 6, די מיהרתי, ופתאום ללא הודעה מוקדמת, אני מרגיש שההגה לוקח שמאלה, רעש מוזר, ו… איך לא? פנצ’ר! ככה בחום כמעט 40 מעלות, נאלצתי לצאת לסובב את הג’ק ברירת מחדל שנמצא דרך קבע בבאגז’, להחזיק תוך כדי את הכיפה שלא תעוף, והופ… לגלות שברגע של היסח הדעת, סיבבתי בטעות לצד השני, כל העבודה בהרמת הרכב ירדה ברגע אחד לטמיון, הקיצע’ר, חשבתי לעצמי, כמה יכולתי לחסוך אם היה לי ליפט צמוד… טוב, זה מדומיין מידי, אבל לפחות איזה עגלת ג’ק קטנה- זה כבר נשמע יותר ריאלי, אממה,אני לא מתכנן להוביל קבוע ולכל נסיעה עגלת ג’ק כבדה ומסורבלת, הייתי מאוד שמח אם היה אמצע, כלומר, לא הג’ק המעצבן שנמצא בכל רכב, ולא עגלת ג’ק כבדה, משהו באמצע, משהו שאוכל לסחוב קבוע באוטו בלי שיתפוס מקום, וככה על הדרך, להצליח יותר בקלות לעצור ולעזור לאנשים שנתפצ’ר להם הגלגל, ובצירוף לבוקסה עם מברגה חשמלית, זה הופך את הסיפור ללא יותר מ-3 דק’ של חסד, אשמח אם מישהו מכיר מוצר העונה על הדרישות הנ"ל, אולי מאליאקספרס או מחנות בארץ במחיר שפוי,לעזרתכם אודה!

@מיישה עברתי עכשיו על השרשור הנ"ל והקישור לחלק שמחברים לרכב, כבר לא עדכני, אפשר להעלות קישור חדש? תודה מראש!

מדובר על אחרי מתיחת פנים

כמה היית שם על הרכב הנ"ל? כמו"כ על מה עדיף לי להתפשר באוריס, על שנתון, על ק"מ, על בטרייה?

אני מעוניין לקנות אוריס סטיישן, ראיתי מודעה על אוריס 2015 עם 200K ק"מ, הוחלפה בטרייה מקורית לפני 4 שנים עם אחריות על הסוללה, קבלות על טיפולים בזמן, האם זה שווה 40,000? זה מציאה? זה יקר ביחס לשנתון? או שמא אני מסתכל על הק"מ היחסית נמוך והבטרייה היחסית צעירה? אשמח לעצת המייבינים ולמכורי המודעות ביד 2…

לא הצלחתי להגדיר למצב ODO לכן מי שיכול לתת הסבר קצת יותר רחב למתקשים כמוני, אודה לו מאד!

ניסיתי את מה שכתוב במדריך הזה, ודי מהר איבדתי את זה, יש למישהו פתרון יותר ברור ומועיל?

חייב דחוף עצה, לפני שאני אצטרך להתייעץ בפורום של חרשים… יש ברשותי פריוס 2013 ללא חיישני רוורס, אבל בכל פעם שאני עושה רוורס, הוא עושה לי צפצופים כאילו אני משאית תנובה וללא שום תועלת, סתם כביכול להזכיר לי שאני נוסע אחורה, מי שיודע על דרך לנתק את הצפצופים, אהיה אסיר תודה לו!!