למסירה מערכת מקורית של טויטה ורסו
הורדתי מהרכב לפני כ-3 שנים למיטב זכרוני תקין לגמרי
מי שמעוניין שישאיר טלפון או מייל

לי היה בעיה שהרכב (שעל גז) פתאום אכל הרבה דלק (בדר"כ זה היה 90/10) ואחרי זמן גם עלה חום מנוע.

ואז גיליתי שחסר מים בגלל החיבורים של המערכת גז למים וכשסידרתי את זה זה חזר לצריכת דלק רגילה.

@אריאל
זה תלוי כמה קילומטר הרכב נסע
לדעתי אם זה באזור 100,000 כדאי להחליף יותר מזה יש כבר סיכון.

@אריאל כתב במה זה גיר רציף? התשובות בפנים::

ועכשיו לפעמים האוטו מתנדנד כתוצאה מהחלפה של הילוך והוא לא עובר חלק

בגיר רציף אין הילוכים כמו שהסביר @יצחק-רשטונ
או שאתה מתכוון מרוורס לדרייב? ואז מאד יתכן שזה עניין של תושבת גיר כדאי לבדוק שהיא כבר לא קרועה.

@יצחק-רשטונ כתב ב[מה זה גיר רציף? התשובות בפנים:](/post/182
תודה רבה נפלא!!
אוסיף את התובנות שלי.
בטויוטה ורסו על פי הוראות יצרן בתחזוקה רגילה אין צורך בהחלפת שמן גיר,
ובתחזוקה מחמירה צריך להחליף כל 60000 ק"מ.
למעשה המוסכניקים טוענים שהחלפת השמן בזמן מאריכה את חיי הגיר.
בתנאי שהחליפו כל הזמן גם ב60000 הראשונים, אם לא החליפו גם בהתחלה זה סיכון לגיר שהחלפת השמן עצמה תקצר את חייו.
אני החלפתי כשקניתי ב170 ק"מ (לא ידעתי אם החליפו לפני) ועוד פעם ב210 ק"מ בינתיים עובד טוב

מהניסיון שלי העמדות תדלוק בגז בירושלים ריקות. אף פעם לא הייתי צריך לחכות בתור לתדלק בגז…
לעומת המרכז ששם זה בדרך כלל מלא
אז כנראה שאין מספיק ירושלמים על גז.