גם אני מצטרף להמלצה להגיע עם הרק"ל.
שימו לב שהרק"ל לכיוון פ"ת לא מגיעה לתחנת אם המושבות.
צריך לקחת רכבת לכיוון קרית אריה.
ניתן גם להגיע עם רכבת כבדה ולרדת בתחנת רכבת בני ברק. בערך 7 דק’ הליכה.
זה מיקום מעולה להגעה בתח"צ וחבל להגיע עם רכב פרטי.

@אפייי כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/uqoqdp4b?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=3&pagination=1
קילומטרז’ נמוך, בקושי נעשה שימוש ברכב ???

עשה טסט באיחור של 4 חודשים.

@צבי-דורש-ציון כתב במי אשם?:

ומותר לנסוע שם על 80?

לכן כתבתי מקסימום, לדעתי יש שם הגבלת מהירות ל70.

ואגב, בסירטון לא רואים ככר, ואם יש כזו, ודאי שצריך להאט…

כנראה שלא התנסחתי מספיק בבהירות. הכיכר נמצאת צפונה משם בצומת בצת. מחברת בין כביש 4 לכביש 899 המכונה “כביש הצפון”. שמתחיל משם ונגמר בכביש 90 בצומת כ"ח.
ממה שזכור לי כיכר בדרך בין עירונית זה די נדיר, חוץ מצומת בצת מצאתי עכשיו רק עוד כיכר אחת או שניים ליד עין גדי על כביש 90. ועוד כיכר ליד בית שאן בכביש 71.

מצד שני אם נהג הרכב היה מרוכז והיה שם לב לאופנוע, שככל הנראה גם הרעיש כהוגן בכזו מהירות (וקול כבר מגיע במהירות של 300 מ’ לשניה…) היה צריך להאיץ קדימה ולצאת מנתיב הנסיעה של רוכב האופנוע. היה לו יותר משניה לשים לב לזה.

@צבי-דורש-ציון כתב במי אשם?:

אין רמזור בכזה צומת?

זה סוף כביש 4
בצומת בצת, מעט יותר מק"מ צפונה, לא רק שאין רמזור, יש אפילו כיכר

לפי הכיתוב בתמונה Liman מדובר בצומת הזו, יציאה מקיבוץ לימן לכביש 4. השלט ימינה לראש הנקרה ושמאלה לנהריה. הרכב פנה שמאלה לכיוון דרום והאופנוע הגיע מדרום לצפון.

לפי זווית הצילום נראה האופנוע עבר ב2 שניות בערך מרחק של יותר מ70 מטר. כלומר הוא נסע יותר מ100 קמ"ש. שזה לחובתו.
מצד שני כפי שנראה שדה הראיה לא מוגבל בכלל לפחות 300 מטר דרומה. ונהג הרכב היה צריך לראות אותו. שזה ממש אשמה שלו.

האופנוע עם תאורה קדמית כנדרש. נהג הרכב לא ראה אותו, כנראה שיש כאן רשלנות מצידו.
מצד שני, לנהג האופנוע היו 2.5 שניות מהרגע שהרכב כבר יצא לצומת עד רגע הפגיעה. זה זמן מאוד משמעותי שבו הוא יכל לעצור כמעט לחלוטין במידה והיה נוסע במהירות סבירה בהתאם לתנאי הכביש שזה אומר מקסימום 80 קמ"ש (מהירות מותרת בדרך בין עירונית ללא שטח הפרדה בנוי).
בכל מקרה לשניהם נהרסו החיים (אם נהג האופנוע שרד בכלל את הפגיעה)

אני חשבתי תמיד שזה פתח יניקת האויר למזגן כשבוחרים שלא יכנס אויר מבחוץ.
ההוכחה שלי היתה שכשאוכלים ביסלי מאחורה והמזגן מכוון על סחרור פנימי ישר אני מקבל ריח של ביסלי לפנים…

לפי האתר של קול חי שניהם יהודים ושניהם נעצרו
שם יש רק את החלק השני וממנו אפשר ללמוד איך צריך לדון לכף זכות.
למרות שגם פה יש את החלק שקדם לזה ואולי גם לפני כן היה משהו אז אי אפשר לדעת כלום.

הורדתי קובץ APK של וויז ובמתקין האפליקציות שבגיע עם המכשיר לא רואים בכלל את הקובץ. מה אפשר לעשות?

מה יכולה להיות הסיבה לזה שלמרות שהגדרתי כפתורי הגה במערכת, לפעמים שה לא עושה את מה שביקשתי ממנו. במקום להעלות את הווליום זה מוריד או מעביר שיר?
הבעיה במערכת או בכפתורים?

לא מצאתי בפורום דיון כזה,
ובעקבות דיון מחוץ לרשת על עלות הטיפול השנתי לרכב.
כמה עולה לכם טיפול רגיל?

אני אתחיל ראשון,

פורד פוקוס 2010
הטיפול כולל פילטר שמן מקורי, פילטר אוויר תואם, שמן (Motorcraft) לפי המלצת יצרן. סה"כ 450 ש"ח. לפני מע"מ.
מוסך מדרכה. יהודי.

איפה משיגים קובץ של הוויז?
אשמח גם להתייחסות נוספת לגבי השאלות הקודמות שלי
תודה

התקנתי. עובד מצויין. נראה שגם הפנל תואם לחלוטין. תודה על ההמלצות לכל מי שעזר.
היה צריך מעט אינטואיציה להעביר לעברית (אחרי שמוסיפים את השפה, צריך להעלות את השורה של העברית מעל השורה של האנגלית) ומשם היה יותר פשוט. הצלחתי גם להגדיר את השליטה מההגה לשליטה בווליום ובהעברת תחנות.
רק אשמח לעזרה בכמה פרטים.
להיכן מחברים את יציאות הUSB. יש שם שלוש כאלו.
משום מה רמקול שמאלי קדמי לא עובד, גם כששיחקתי עם הגדרות מיקום ‘‘במת’’ המוזיקה זה לא עזר. יכול להיות שהבעיה במערכת?
איך מוסיפים את האפליקציה של וויז? אפשר באמצעות העתקה של הקובץ APK לדיסק אונקי ומשם למערכת או שצריך דווקא נקודת גישה?
יש עוד דברים שכדאי וטוב להגדיר בפעם הראשונה?

תודה מראש

@מיישה כתב במערכת מולטימדיה לפורד פוקוס 2009:

הוראות התקנה יש כלליות, קודם תזמין…

הגיעו המערכת הפנל והחיווט.
איפה יש הוראות התקנה מעודכנות?

הייתי היום אצל חשמלאי שבדק את הרכב, ואמר שאכן זה באיזור ההגה ולא בתא כפפות.
בדק את המזגן ואמר לי שלא מגיע אפס לנגד מהירויות אז הכשל הוא בנגד ולא במפוח ואז הוא עשה שם איזה משהו והמפוח חזר לפעול.
לדבריו המפוח מעט מרעיש וכנראה המפוח עשה את שלו ומעמיס על הנגד מהירויות שהוא מקור הכשל.
אפשר להחליף את הנגד ואת המפוח בעלות של כ2000 ש"ח. או לשים מתג ONOFF כדי לחסוך את מחיר הנגד.
כרגע זה עובד אבל הוא אמר לי שהתקלה יכולה לחזור שוב בכל רגע.
אני מתלבט מה לעשות, האם להזמין חלקים מחו"ל ואז שהוא ירכיב לי כדי לחסוך את העלות המוגזמת של חלקים בארץ.
מצד שני אין לי אחריות שיש תאימות של 100 אחוז על החלפים ואם אחרי פירוק יתברר שאין התאמה הרכב מושבת כי צריך לפרק את ההגה.

@מיוחד כתב בפוקוס 2010 מזגן לא מוציא אוויר:

@גור12
יותר ברור אין.
זה נראה ודאי שם

עצוב לי שאי אפשר לסמוך על בעלי מקצוע בתחום. דיברתי עם שניים מהידועים באיזור התעשיה בבני ברק.
אחד מהם אמר לי שיש להם איזה שיטה עם מכשור מיוחד כדי שלא יצטרכו לפתוח את הדשבורד וכו’ וכו’ ולכן רצה על זה 1500 ש"ח.
השני הסביר לי שצריך לפרק את ההגה כדי שיהיה אפשר להגיע למפוח… והסתפק ב1400 ש"ח.
לכאורה שניהם לא צדקו.

אני מתלבט מה לעשות עכשיו, זה נראה באמת לא כל כך קל לעשות את זה לבד, מצד שני איך אני יכול לסמוך על בעל מקצוע שאו שעושה עלי סיבוב, או שהוא לא מקצועי וסתם היה מפרק לי דברים בלי סיבה.

ככה נראה התא כפפות מבפנים,
סימנתי בכחול את מה שיכול להיות המפוח

ככה זה נראה מקרוב

ועוד יותר מקרוב

האם זה באמת המפוח? או שזה המנגנון שמנתב את האויר של המזגן לאיזורים השונים?

עריכה:
במדריך נראה שזה כן קשור


מה דעתכם?

פתחתי את התא כפפות, ייתכן וזה שם.
אני יצלם תמונות בהמשך.