@חיים-Y0737 זה חיסכון נחמד, אבל אני מחפש חיסכון דרמטי, שיחתוך לי קרוב לחצי מעלויות הדלק (לכן חשבתי על אוריס/גפ"מ),
הכח הוא משני בסדר העדיפויות שלי, קודם כל אמינות וחיסכון

אומר שוב- אני הייתי הולך על טורבו בשביל העליות התלולות שלך שם

בכמה הטורבו חוסך? והאם הוא לא קיים בדיזל בעיקר? (הסולר התייקר מאד לאחרונה)

ידני אופציה?

לא

@תודה-לבורא-עולם-0 אני על קו ביתר - גבעת שאול, די רחוק ממחלף שורש, לא?

@חיים-Y0737 לפי מה שהבנתי הן לא חסכוניות מספיק ברמה שתחזיר לי את ההשקעה בתקציב החודשי.
חוץ מזה, במה הן עדיפות על האוריס? הסוללה שלהן עמידה יותר?

@חיים-Y0737 גם אני הייתי בדעה לא להשקיע ולנסוע עד סוף חיי הרכב, עד שהוצרכתי כעת לנסועה גבוהה יותר, והדלק מכאיב בכיס…
חשבתי ללכת על היברידי במחיר סביר, אוריס לדוגמא, אבל אז יש את פצצת הזמן של הסוללה היקרה.
חשבתי גם על נירו פלאג אין (יש עמדת טעינה חינם בעבודה), אבל היא יקרה ואין לי אישור למימון כ"כ גבוה כעת.
כך שנותרה לי לכאורה רק אופציית הגפ"מ.
אברר כדבריך על המנוע ומכלוליו, ונראה לאן יכוון הקב"ה את צעדי…

@חיים-Y0737 תודה על הפירוט הנרחב (בינינו, אין כמו אחוות פוקוסים…)
מוסכניק סטנדרטי יוכל לומר לי אם מצב המנוע וכו’ תקין עבור גפ"מ?
(הבעיה היא שהמוסכניקים ששאלתי עד היום קיללו כולם את הגז, הם רואים רק את התקלות ולא משלמים על הדלק…)

גבעת זאב רחוקה בשבילי,
וזה משנה אם הרכב ישן?

@kasnik א. 10 דק’ לכל כיוון, הוי אומר 20 דק’.
ב. פורד פוקוס 2008, 170 א’ ק"מ.
ג. 20,000 ק"מ בערך.

למיטב ידיעתי יש רק תחנה אחת בירושלים עצמה שניתן לתדלק בה בגז (בתלפיות), וגם היא באיזור שיחייב אותי לסטות ממסלול הנסיעה הרגיל שלי כ-10 דק’ לכל כיוון.
האם שווה לי להתקין מערכת גפ"מ בנתונים כאלו?
(אני על קו י-ם ביתר פעם או פעמיים ביום הלו"ש ורכבי שותה 1 ל-10)
אשמח לקבל שיתוף מניסיון אישי.
תודה!

כרגע עולה לי הרכב 2000 לחודש בממוצע, מתוכם 1400 על דלק, והשאר ביטוחים, טיפולים ורישוי.
זמן לחיפוש אין לי בכל מקרה, ולכן תכננתי מראש לפנות לסוכן שמוכר לי כאמין.
ולממן את הקניה ע"י הלוואה שתשלומיה עדיין יהיו נמוכים יותר מהוצאות התדלוק.
לגבי מכירת הרכב הנוכחי - מדובר בפוקוס 2008, כך שבכל מקרה הוא לא אמור להניב סכום משמעותי…

יש בעל קיה נירו פלאג אין בקהל שיוכל להחכימני?

@אליה היא מצויינת לי עד עלות הדלק - כ-1200 לחודש, ואם אפשר לחסוך זאת ע"י “תדלוק” בחשמל שיכסה את רוב ככל הנסועה שלי, שווה לי לקחת הלוואה שהתשלום שלה עדיין יהיה נמוך מההפרש ולרכוש את הנ"ל.
השאלה היא שוב - האמינות והסוללה, שעלולים להוריד לטמיון את החיסכון.

מישהו?

התחלתי לעבוד בריחוק מהבית,
ואשמח לשמוע מבעלי ידע או בעלי ניסיון על הרכבים הנ"ל, המרחק מביתי למקום העבודה הלו"ש (בינעירוני) הוא 40 ק"מ, ויש לי בעבודה עמדת טעינה, האם שווה?
(לצורך השוואה, הפורד פוקוס 2008 הנאמנה והאמינה שלי לוקחת בנסיעה רגועה 1 ל-11 בינעירוני)
מה רמת האמינות?
עד כמה הסיכון להחלפת סוללה ומה עלות ההחלפה,
תודה מראש לעונים!

@ראובי נשמע רעיון מעניין, והרכב גם נראה מצויין, אבל…
א. מזגן חזק ויעיל הוא קריטי בשבילי, והבנתי שזה לא הצד החזק של האירופאים בכלל ושל הצרפתים בפרט, בהנ"ל זה שונה?
ב. החזקתי בעבר רנו, נכויתי קשות בעניין האמינות, ואני די נרתע מלחזור שוב על הטעות הצרפתית, בהנ"ל זה שונה?

@מאיר-ג מיהו יחיא המדובר? מדיר קדיס או מחוסאן?
(לי עדיף חוסאן…)
בעצם אתה אומר שאם אני קונה כזו שלא הוחלפה לה סוללה,ואני שומר בצד 4,000 למקרה ו…
אני אמור להיות מכוסה בעניין הסוללה?

@מאיר-ג תודה לך ולכל המשיבים המסורים של הפורום המדהים הזה,
נראה לי שאלך לכיוון של האוריס, שמספקת לי בגדול את הנתונים שרציתי, אבל יש לי את הפחד מעניין הסוללה, שהבנתי שבמקרה שהיא שובקת חיים ההוצאה אדירה.
איך אני מוודא את העניין?
והאם יש אפשרות לשפץ סוללה במחיר זול יחסית ולא להחליף?

כמה הפריוס והאוריס נוסעות על ליטר?

@מאיר-ג ואם משווים בעניין החיסכון בדלק, עדיף ללכת להיברידיות של הונדה או להיברידיות של טויוטה?

@הייי איך חוויית הנהיגה באטראז’?
באמת כל כך נוראה כפי התיאורים?
הרכב מרעיש, לא מאיץ, סוטה מהנתיב ברוח וכו’?
או שהגזימו?