בפריסבי אין במחיר כזה?

Spoiler

למכירה אופל מוקה 2014 144000 ק"מ במצב מצויין ג’יפון כיפי לנסיעה עבר טיפול לאחרונה טסט עוד חצי שנה
ב14000 ש"ח המחירון שלו באיזור ה20 אלף.
לפנות במייל ch26786789@gmail.com
(מישהו בקש ממני לפרסם)

כתבה מעניינת מאתר thecar

@חובק-עולם כתב ברכב היברידי ידני? מסתבר שכן:

זה שההיברידי חלש בפתיחות זה שייך לדורות הראשונים של טויוטה היום המצב הפוך.
לדוגמא. טויוטה סיינה עם המנוע 3.5 עם כ270 כ"ס (10 שניות למאה) איטית מסיינה היברידית עם מנוע 2.5 עם כ250 כ"ס. (7.7 למאה)
נכון, רמות הרעש מהמנוע גדולות יותר. אך בפועל היא משיגה תוצאה טובה יותר.

בג’אקו 5 ההאצה כדלהלן: חשמלי - 7.7 שניות למאה. היברידי - 7.9 שניות. בנזין - 10.2 שניות.

@טוסון כתב במתלבט בין שני רכבים לקניה, מה עדיף?:

@אחרית-לעמך ממתי מחליפים בטריה בהונדורס?

לא הבנתי
הונדה ג’אז צריכה להחליף בטרייה תוך 250K ק"מ לכל היותר, לא?
אם כי, כאן נראה שהמחיר האמיתי הוא בערך חצי ממה שכתבתי ע"פ וואלה.
ואולי כוונתך שבגלל זה: -
@יצחק-רשטונ כתב במה עדיף הונדה אינסיט או טויוטה פריוס:

בהונדה לעומת זאת הרכב פועל כמעט כרכב בנזין רגיל ורק שיש לו מנוע חשמלי קטן [13 כ"ס] שמעט מקל עליו את הנסיעה , יש גם הבדל בסוג הבטריה ובאופן בו הכח החשמלי משתלב עם הבנזין , בכל אופן ההונדה לא באמת היברידית
אז איך באמת גם ההונדה חסכונית?
התשובה נעוצה בהבדל השני בין הדגמים
הפריוס הוא רכב מרווח מאד ויש לו מנוע 1800 עם נצילות אנרגטית גבוהה
האינסייט לאומת זאת הוא סופר מיני עם איפור והוא מבוסס לחלוטין על הונדה ג’אז היברידית ויש לו כמוה מנוע 1330 ועיקר החיסכון הוא בגלל שמדובר ברכב סופר מיני עם משקל נמוך ומנוע קטן [תראו שאין הבדל גדול בצריכת דלק בין ג’אז היברידית לג’אז רגילה]

-אין עניין להחליף?

Spoiler

@צבי-2 תזכור רק שבג’אז לכאורה תצטרך להחליף בטרייה בקרוב ב12856 ש"ח (נראה לי שלא כולל מע"מ)

יוסי אסייג
בית שמש
0508873683
ידני
170
ותיק בתחום. רגוע בדרך כלל אך יודע לגעור . נוטה לנגוס בשיעורים מכאן ומכאן . יש זמינות שיעורים . הכי זול בבית שמש לכאורה. שולח לטסט רק כשהתלמיד מוכן
מקור: https://docs.google.com/document/d/1fTustXzI6XUOeCUTampNNuTzBNclfhCaxZCRJgEbOVk/edit?tab=t.0

נו נו
אולי באמת

@MEM אם יש לך כח אתה יכול לפתוח מערכת בימות המשיח שתתקשר אליך בשעות מסויימות ומייד כשתרים תגיע לשלוחת ניתובייה שדרכה תוכל להתקשר למי שאתה רוצה, וזה יהיה שיחה נכנסת גם אצלך וגם אצלו.
כל הפרטים כאן

Out of Spec Renew
אדום לבן
alfred kour

ותודה למי שישלח לבדיקה את הערוץ הזה והזה והזה והזה והזה

Spoiler

@טוסון כתב באני צריך רכב 8 מקומות - ומה לגבי מערכת גז:

ש @שמואל-קליין ממליץ עליו כמדומה

על רודיוס הוא ממליץ כאן

טרקטור של ג’אקו

@bhky כתב בבקשת עזרה ראשונה באזור צפת:

שם של מוסך או מוסכניק אמינים באיזור צפת [אני גר באזור ירושלים], כדי שהבן שלי יבדוק מחר בבוקר האם הבעיה במצבר או בטעינה.
אשמח לקבל שם ומס’ טלפון.

@נייטרון-חפשי

היילקס או אייגו?

@ראובי אולי טויוטה אוריס סטיישן בערך מ2017?
למשל https://www.yad2.co.il/vehicles/item/17zwm2d2?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=8&pagination=1

סיאט איביזה (2018-2024)
סביב 55,000-110,000 ₪ (יד 2) | בנזין טורבו | 95-115 כ"ס

הסיאט איביזה היא אחת המכוניות הקטנות הכי מוצלחות שיצאו בעשור האחרון.
צעירה, זריזה, נראית טוב, מבוססת על פלטפורמה של פולקסווגן וזה אומר איכות נהיגה שמרגישים כל רגע על הכביש.

יתרונות:
מנועי טורבו חסכוניים וחזקים יחסית לגודל.
התנהגות כביש מצוינת, מרגישה ספורטיבית.
אבזור טוב ומולטימדיה וכו’
מרווח מפתיע מאחור ביחס לקטנות.
אמינות טובה ועלויות אחזקה נמוכות.

חסרונות:
בידוד רעשים לא מהטובים בקטגוריה.
תא מטען בינוני
גירים DSG (בחלק מהדגמים) דורשים תחזוקה מסודרת.

טיפ שלנו:
הדגם המומלץ ביותר הוא מנוע 1.0 טורבו 115 כ"ס הכי חי, הכי חסכוני והכי כיף לנהיגה.
פחות מומלץ לקחת איביזה שחטפה מכות של צעירים… לבדוק היסטוריית טיפולים טוב טוב.

@אפרים1 כתב בבקשת המלצה לרכב מיני 0 ק"מ:

סוזוקי סוויפט

אתה מתכוון גם לסופר מיני? כי אם כן הרשימה ארוכה יחסית (מאזדה 2, טויוטה יאריס, הונדה ג’אז)

@אפרים1 כתב בבקשת המלצה לרכב מיני 0 ק"מ:

יונדאי i10

לא מיובא לישראל בגלל האמברגו הטורקי, (אפשר לראות שזה לא מופיע באתר hyundaimotors.co.il)

@אפרים1 כתב בבקשת המלצה לרכב מיני 0 ק"מ:

מיצובישי ספייס סטאר

לא קיים כחדש

@גיל כתב בעזרה בקניית רכב:

@אחרית-לעמך כתב בעזרה בקניית רכב:

כאן נראה קצת אחרת (אם כי לא כתוב כאן על איזו שנה מדובר) ולכאורה צריך לשאול את @גיל או להסתכל כאן

אין לי בעיה לענות לך, אבל אין לי קארספורום, אז תתווך לי את העניין לפני שאענה.

הנה (זה מ2012 למניינם):
לפי משתמש א’ בפורום, שייט כביש 6 מדופלם על 100 קמ"ש - 1:13
לפי משתמש ב’ בפורום, נוסע לסידורים בעיר לפעמים, אבל בד"כ נוסע הלוך ושוב לעבודה, 20 ק"מ בינעירוניים עם קצת פקקים - 1:10
לפי משתמש ג’ בפורום, עובד 5 דקות מהבית ועם רגל כבדה על הגז - 1:7
לפי השוואה מנתוני היצרן (והנתון היחידי שבאמת יתן לך תשובה שניתן להשתמש בה) - ככל הנראה קצת יותר טובה משל מרבית המתחרות הישירות.
אתה יכול גם לברר באתר kml אם התשובה שלי לא מוצאת חן בעיניך.
רוני

ואז:

רוני התשובה שלך לא מוצאת חן בעיני ואני אגיד לך למה,
כמעט כל אדם נוסע גם בבין עירוני וגם עירוני וגם לפעמים לוחץ על הגז ולפעמים נוסע כמו זקנה,
זאת אומרת שאדם יודע את ה"גבולות גזרה" של הצריכה שלו,
לדוגמא אני נוהג על סוזוקי אלטו ואני יכול להגיד לך שהצריכה הכי נמוכה שלי היתה 1-15 והכי טובה היתה 1-17
וכן אני נוסע גם לפי משתמש א גם לפי ב ואפילו תאמין או לא לפי משתמש ג
ואתה יודע מה, גם אם אני רק דוגמא אחת ולא באמת נסעתי לפי א ב ו-ג אפשר לקחת הערכה גסה שפחות מ- 1-14 האלטו לא תגיע, ואם 2 אנשים יגיבו אז אפשר עוד יותר להעריך את הצריכה,
ואגב האתר kml הוא ממש לא מדויק, כי אתה לא באמת יודע מי הכניס לשם את הערכים, ואת כמות המדרגים,
ולדוגמא הרנו קוליאוס שנחשבת לא ירוקה במיוחד לפי האתר לוקחת 1-11 ??? זה אפילו משתמש א’ לא יכול להגיע…

וגם:

מהנסיון שלנו הקשקאי נחשב לחסכוני יחסית לרכבים אחרים בקבוצה הזאת אבל עדיין צריך לזכור שמדובר ברכב גדול וכבד יחסית. אם אתה מחפש מספרים אז מדובר על משהו כמו 1:9-10 ואולי גם קצת יותר אם אתם נוסעים גם מחוץ לעיר.