@שלמה-א-0 בוא אני יסכם לך את הכללים בליסינג כפי שאני זוכר

1. כמה ק"מ בשנה הוא נוסע שיבדוק כמה הוא נסע בשנה האחרונה מול הצעת הליסינג לק"מ לשנה
2. ביטול השתתפות עצמית
3. ביטול השבה לקדמות כולל פנים הרכב וריפודים
   4)ביטוח גם על הצמיגים והמראות
4. ביטוח לנהג חדש ונהג נוסף עם יש צורך
5. רמת הרכב שנותנים בליסינג בדרך כלל זה רמת הכניסה של סוג הרכב, אם רוצים יותר אבזור זה יותר כסף
6. האם יש לך רכב חלופי בעת הטיפולים
7. לבדוק האם זה מוגדר כליסינג פרטי או תפעולי ( כמובן לפי מה שמתאים לך)

@פתוח-לשמוע
נדמה לי שגם לא בבדיקה הוא רושם שבדיקה של עיכוב יציאה היא רק אם יש עיכוב יציאה על ידי הוצאה לפועל ולא על ידי משרד הביחון אבל יש פעמים שכן מופיע ודרך עיכוב יציאה היא רק כשאתה נהיה משתמט כחצי שנה אחרי הצו הראשון

@מיכאלb
אין שום אפשרות לדעת דרך האיזור האישי האופציה היחידה לדעת אם יש צו היא באיזור אישי של צה"ל שנקראת אתר מתגייסים כך שאני לא יודע מי אלו הארגונים שאמרו את זה

@נייטרון-חפשי
למיטב ידיעתי מהגורמים המקצועיים אין ידע לבית המשפט על עריקים וזה לא קשור אלייהם עוד יותר על פי חוק אסור למשטרה לעצור בן אדם בגלל שהוא מגיע לבית המשפט אסור להם להשתמש בזה
השבוע הייתי בבית המשפט עם עריק לצורך דיון בענינו בנושא מסוים כמובן בבית משפט אזרחי ולא דיברו איתו על זה אפילו וזה היה בבית המשפט בראשון לציון שזה כידוע בית המשפט המשטרתי והכי עוין שיש תלך לבית המשפט והכל יהיה בסדר אתה יכול להיות רגוע ( אבל אל תתחיל להרביץ לאנשים ותגיד שאמרתי שהכל יהיה בסדר ) ולגבי דו"ח משטרה בכביש בעיקרון יש החלטה של משטרת ישראל לא להסגיר לידי המשטרה הצבאית אבל קרו כאלו דברים שהסגירו במקרה כזה צריך לפנות לארגונים במידית כדי שיוכלו להתריע פיקוד הבכיר במשטרה לפני שהשוטר הזוטר בשטח עושה על דעת עצמו ומסגיר אותך כי בשניה שאתה בידי המשטרה הצבאית אין כל כך הרבה מה לעשות

@חיים-ברזל בבקשה תעבור עוד הפעם על הציטוט שהבאתי מתוך החוק החובה היא לעדכן את המשטרה בכל מצב אבל אם העברת פרטים לא יעשו לך כלום אבל החובה היא לעדכן את המשטרה על פי החוק היבש בכל מצב ( תקנה 145 לפקודת התעבורה סעיף 2

@גיל נכון אבל בתי המשפט מאשימים את מי שברח לא משנה היה הסיפור והואיל שהחובה במקרה כזה לדווח למשטרה אז מי שדיווח למשטרה הוא לא זה שברח

@חיים-ברזל אתה צודק אבל אני כמישהו שמכיר קצת את העולם המשפטי אומר לך לך תעשה את זה זה לא עולה כסף

@shine נכון אבל ברגע שהרכב האדום ילך להתלונן זה ההוכחה שהוא הצודק בגלל שהוא הגיע להתלונן אז אני אומר תגיש אתה תלונה למקרה שהוא ינסה לעשות את הקטע תעשה אתה את זה ( לדעתי משטרת ישראל לא תעשה עם זה כלום ) אבל זה מה שטוב לו לעשות לדעתי

@חיים-ברזל
אבל אין לו הוכחה שהוא אכן כן עצר

@חיים-ברזל כתב במיני תאונה - ממה עלי לחוש וכו'...:

שלא השאיר פרטים פה

עוד הפעם לא הבנתי מה אמרת אז אני מסביר לך אני בעצמי, כבר מכיר כמה סיפורים שהיו תובעים לקחו מבן אדם פרטים ולא השאירו לאשם פרטים וברחו לו כי הם רצו להגיש ראשונה את ההודעה לביטוח ובית המשפט ניקה את האשם והאשים את זה שנכנסו בו כולל שלילת רשיון ל12 חודש

@חיים-ברזל אבל אין לו הוכחה שמי שהלך הוא הרכב האדום אז האופציה שיש לו היא להתלונן במשטרה
דרך אגב אפשר להגיש את התלונה בצורה מקוונת דרך האתר ואז לא צריך להגיע לתחנה אז אפשר להסתדר גם עם העניין של העריקות

@אושר-מתקרב זה לא משנה בכלל מה העבירה, העבירה הינה פלילית לפי סעיף תקנה 145 לפקודת התעבורה והעונש הקבוע בחוק יכול להגיע עד שנת המאסר לפי חוק העונשין סעיף 38, אם אני זוכר טוב שזה שם,
אי השארת פרטים גורמת לאשמה ועבירה מאוד חמורה

@אברהם-2 ולמה ללכת להתלונן כי יכול לתפוס את עצמו ואז לרוץ למשטרה ולהתלונן עליך ואז תהיה בבעיה ( אפילו שאני מאמין שמשטרת ישראל לא תעשה כלום בנידון אבל אם יש לו עורך דין טוב זה יכול ליפול עליך ועכשיו לך תכחיש כי היה עליך חובה לדווח למשטרה

@MERS
אני ממליץ לך ללכת מהר לתחנת משטרה להגיש תלונה על התאונה בלי קשר לפרטי התאונה מישהו שמבצע תאונה ובורח זה נקרא פגע וברח אז אם הוא לא עצר הוא אשם לא משנה מה קרה בשנייה שהוא ברח הוא אשם בהכל לא משנה מה הסיפור ואם אתה לא היית בן אדם חרדי אז היית גם יכול לתבוע אותו על הנזק שהוא עשה לך פגע וברח זה עבירה מאוד חמורה שזה ממש פלילי לכל דבר וענין והוא יכול גם לשבת על זה בכלא והוא כבר לא יתקשר אליך כי זה מפליל אותו אני מביא את החוק בנושא,

א נוהג רכב המעורב בתאונה או בפגיעה ברכב אחר, או ברכוש אחר, שאינו רכב, הנמצא על הדרך או סמוך לה, ונגרם נזק לרכב האחר או לרכוש האמור בלבד, ימסור בו במקום לנוהג הרכב האחר או לבעל הרכוש או לממונה עליו או לשוטר שהזדמן למקום את שמו ומענו, את מספר רישיון הנהיגה שלו ואת מספר הרישום של הרכב שהוא נוהג בו ושם בעליו ומענו, וכן את מספר תעודת הביטוח ושם החברה המבטחת, ויציג לפי דרישתם את התעודות האמורות ואת רישיון
הרכב וירשה להעתיק כל פרט הרשום בהם.
ב אם כלי הרכב המעורבים בתאונה או בפגיעה והעומדים במקום אירועים גורמים או עלולים לגרום הפרעה לתנועה, יפנו נוהגיהם את הכביש לתנועה חופשית ומיד לאחר מכן ימלאו אחר האמור בתקנת משנה א.
ג היה הרכב האחר שניזוק עומד ללא השגחה, או שבעל הרכוש או הממונה עליו לא היה במקום —
1 ישאיר נוהג הרכב המעורב בתאונה או בפגיעה הודעה בכתב על גבי הרכב שניזוק, במקום בולט לעין, ובמידת האפשר יעשה כן גם לגבי רכוש שניזוק, ובה יפרט את הפרטים הנזכרים בתקנת משנה א;
2 יודיע הנוהג ברכב תוך 24 שעות ממועד קרות התאונה לתחנת המשטרה הקרובה למקום התאונה או הפגיעה על אירועה ויפרט שמו ומענו, זולת אם מסר את הפרטים לשוטר שנזדמן במקום ושמו או מספרו של השוטר ידועים לו
(והענישה עליה אינה כוללת מאסר אך מטילה פסילת מינימום של 3 חודשים (סעיף 38 לפקודה), כאשר בפועל העונשים יכולים להגיע לפסילות ארוכות וחמורות יותר (לרוב 3-12 חודשים בפועל), בדומה לעבירת “פגע וברח” פחות חמורה מ-64א לפקודה, אך עדיין מחייבת ענישה משמעותית. ההבדל מהפקרה חמורה (סעיף 64א) הוא שבתקנה 144 אין צורך להוכיח מודעות לפגיעה, מה שהופך אותה לעבירת אחריות קפידה) החלק האחרון לא מהחוק אלא מאתר מסוים)

@טייס-קרבי בירושלים אני יודע שמי שאחראי על הנושאים האלו זה אגף תכנון אורבאני בכל מינהל קהילתי שכונתי יש אחראי לנושא הזה תנסה לברר אצל מי האחריות בבני ברק

@מרן-הרב
אני לא אומר כלום אני לא רוצה להיות חשוף לתביעה

@אברהם-2
אני מביא שתי קישורים מכתבות בנושא שדברנו מאתר אמס מקול חי
https://www.emess.co.il/radio/1362908
https://www.emess.co.il/radio/1680462

@צבי-דורש-ציון
אתה צודק שצריך לטפל בזה ואני בעבר ניסיתי לטפל יש בירושלים מורה נהיגה שהוא יו"ר וועד מורי הנהיגה בירושלים קוראים לו יצחק לוי והוא גם ניסה להיאבק בנושא יש שתי חברות אחד מהם טלדור ואחד מהם מלגם אחד מהם שהם בירושלים ועוד ערים לכאורה מאוד קשה לעבור אצליהם היה מאבק על זה והיה כל מיני תלונות עליהם אבל לא הצליח לדעתי מה שצריך לעשות להרים את הכפפה וללכת לתביעה בבג"ץ על חוסר המקצועיות של הטסטרים, כך לטענת מורי הנהיגה והוועד העומד בראשם וללכת לעתור בבג"ץ על כל נושאי ביטולי הטסטים וחוסר שקיפות בפסילה, למשל בירושלים היה מקרה שבן אדם עבר טסט בטסט הארבעים, אם אני הייתי טסטר בן אדם שלא עובר ארבעים טסטים לא הייתי נותן לו רישיון אלא מאי שהם בעצמם מבינים שפסילה לא בהכרח בעיה של התלמיד אלא גם של הטסטר, ואני לא מדבר על טסטרים שצועקים על התלמידים כדי להפחיד אותם או כל מיני פעולות סתם כי למה לא והם מרגישים טוב עם זה היה צריך להיות שגם על הטסטר צריך להיות מצלמה ועל כל פסילה שינמק מה ולמה הוא נתן את הברקס ולמה הוא נגע בהגה ושפיקוח חיצוני יבקר על הטסטרים ולא פיקוח של הזכיין, ועוד דבר ביטול הדבר הזה שכל אחד יכול להיות טסטר, שלכל טסטר יהיה וותק כמורה נהיגה עם מקצועיות להורדת רמת הלחץ של התלמיד, בדומה להשתלמות שכל מורה נהיגה עובר
אני לא זוכר מה עוד אבל אותו יצחק לוי היה גם בוועדת הכלכלה על הנושא וגם התראיין פעם אצל יצחק טסלר בקול חי והא ניסה לעלות את הנושא הכאוב ואני מקווה שאחד מחבריי הפורום יידע להרים את הכפפה להציל עושק מיד עושקהו ולחסוך עשרות אלפי שקלים של תלמידים שלא עוברים טסטים (ושאף אחד לא יגיד לי שהמורי נהיגה לא רוצים את זה כי הם רוצים להרוויח כסף אז אני יגיד לכם שאין כמעט מורה נהיגה בערים המרכזיות, עלייהם אני מדבר שאין להם כבר תור ארוך עם יומן מוכן עד שנה הבאה )