תגובה: כפתור הנעה בלי מפתח

@אלחנן-ט. רק התעניינות, מה עשית עם המפתח?
זאת אומרת בלי מפתח ההגה נעול, לכאורה צריך חצי סוויץ בשביל לשחרר את הנעילה.

עוד דבר, היה לך אימובילייזר?
או יותר נכון היית צריך להדביק את המפתח המקורי איפשהו?
כי הם עושים הגנה כדי שלא יוכלו לגנוב את האוטו.

@פתוח-לשמוע
אני לא ניסיתי את זה דרך הסורק שלי, אבל מה שראיתי בסורק ההוא כן היה אחוזים.
לענייננו, אין שם מיצובישי.

@אלוף-העולם-1 בשביל ניקוי ממיר לרכבי בנזין יש את האופציה הזאת, (רק עכשיו שמתי לב לזה)

@אלוף-העולם-1 לא ידעתי זה רק ברכבי דיזל, אבל בכל מקרה איך אתה יודע זה רק לדיזל?

@ITAMAR25 אתה יכול לקחת ממני, רק קח בחשבון שמה שיש לי הוא 600W אז הוא משאיר את הריפוד קצת רטוב (משהו כמו 3 שעות, ככה יצא לי בחורף בלילה)

@פתוח-לשמוע

זה לוקח בערך חצי שעה, עושה המון רעש, וכמובן המווווון חום מהאגזוז, צריך להפעיל את המזגן על פול (כולל AC כמובן) ואסור לגעת בשום דבר (הילוכים, ברקס וכדו’) עד שזה מסיים.

החלפתי את החיישן והבעיה עוד לא הסתדרה.
כשאני בודק בנתונים חיים את המצב של הגיר כתוב לי על כל ההילוכים -1 חוץ מרוורס ששם כתוב לי 6.

עריכה:
הלכתי לבלאל בוואלג’ה (ליד הר גילה) הוא אמר לי שזה ממיר קטליטי חסום או מלוכלך, למעשה הוא עשה ניקוי והכל הסתדר.

נ.ב. אחרי ששילמתי לו 200₪ על הניקוי גיליתי שיש אצלי את הפונקציה הזאת ב xtool a30m
בכל מקרה היה שווה את השיעור, רק שאלה קטנה הוא מומלץ לעשות את הניקוי לפני כל טסט? בשביל זיהום אוויר וכדו’, או יותר נכון כל כמה זמן מומלץ לעשות את זה אם בכלל, (הממיר מגיע לי 600 מעלות).

תודה רבה לכל העוזרים והמסייעים

@אלוף-העולם-1 תודה רבה, אני ינסה למצוא חנות של חלפים שיש להם את החיישן ואני יעדכן

@mik6868 למיטב ידיעתי כל הצ’אטים… יכולים לעזור לך בניסוח פוסט, או לכתוב לך שורות קוד בשביל איזה סקריפט שאתה רוצה (כמובן לא תמיד בהצלחה, וכן עם המון טעויות עד שאתה מגיע לאיזו תוצאה) אבל מכאן ולהבין ברכבים?
ואם תבוא ותטען שהוא כן מבין אז בשביל מה הוקם הפורום?
למה יש כל כך הרבה נושאים חדשים? תפנה ישירות לשם.

ובשביל ההוכחה, קרתה לך פעם איזו תקלה ברכב? אתה זוכר מה היה הבעיה?
אם כן, תכתוב לו את הבעייה שהייתה לך, תראה מה התשובה שהוא כותב לך.
תפתח נושא חדש תשאל אותו שוב אבל תנסה לשאול אותו האם זה יכול להיות קשור ל… תגיד לי אם זה היה מספיק או שצריך כמה דוגמאות.

אחרי בדיקה קצת יותר מעמיקה, מתברר שחיישן גיר או ניוטרל (כל אחד קורא לזה בשם אחר) הוא פגום, יכול להיות שזה גורם לכל התקלות?
כי המערכות האלה לא מקבלים פקודה להפסיק, כי הגיר לא יודע באיזה הילוך אני?

שלום וברכה
יש לי דאצ’יה לודג’י דיזל 2020
היו לי כמה בעיות:
א. הרכב לא סחב בעליות (רק בהילוך רביעי ומעלה) יותר משבעים קמ"ש, זאת אומרת כשאני בהילוך שלישי הרכב עובד מצויין, אבל מהילוך רביעי ומעלה… (הטורבו היה נכבה, זה מה שאני הרגשתי).
ב. המערכת של סטארט סטופ לא פועלת, (מדי פעם הכפתור כן היה מגיב (הנורית שיש שם), אבל בפועל המערכת לא פעלה, מה שכן היה משתנה בלוח מחוונים זה היה מציג לי נורה רק כשזה מבוטל, רק אם הייתי לוחץ על המצמד).
ג. המצערת, EGR, והשסתום שלו עושים רעש כשאני על חצי סוויץ’ (זה לא מפסיק גם אחרי חצי שעה).

זה הקוד תקלה שהיה (אולי בגלל שזה בזיכרון זה לא משפיע? אני לא יודע)

למעשה הייתה לי נסיעה ארוכה (מירושלים לטבריה) בהלוך עדיין הרכב לא סחב, אבל בחזור הבעיה הזאת נגמרה.

אבל עדיין נשארו שאר התקלות.
אם מישהו יודע מה יכול להיות הבעיה, אשמח מאוד למידע

תודה רבה

@חובק-עולם ראיתי האמר חשמלי, אבל זה הפעם הראשונה חחח
כנראה אני לא מסתובב מספיק (לשמחתי)

מעניין?
פעם ראשונה שאני רואה סילברדו חשמלית

תגובה: מכונת שטיפה לריפודי הרכב

האם זה מתאים בשביל הרכב?
זה המפרטים שלו

תודה רבה

שלום וברכה

אז כפי שכתבתי כבר, מישהו יודע מהו החיסרון כשיש אוריאה, וממילא נשאלת השאלה האם זה מזיק לבטל אוריאה.

תודה רבה

@אנונימוס אני רוצה, אתה נמצא במוצש"ק בק"ס?

@תלת-גוונא יש לי פולו (ראיתי את זה גם בסיאט) יש לו מיכל של 45.

איפה שמכניסים את המשאבה יש משהו שחור, אם דוחפים אותו אפשר למלא 60

את זה @איבזה-ידנית הראה לי

@אלי-ב בדרך כלל פול זה יוצר משהו כמו 40 ליטר (לא 60, יש אפשרות כזאת כשדוחפים של איזה צ’ופצ’יק)

@יוני כנראה @יאריס לא?

@פתוח-לשמוע

Spoiler

אין קשקאי +2 גיר רגיל?
או אאוטלנדר 7 מק’ גיר רגיל?

לגבי הלודג’י זה באמת מה שחשבתי, אבל התוצאות של המבחני ריסוק שלו לא קצת מפחיד. (בכ"א מדובר בחיי אדם אם ח"ו קורה משהו)?

תודה רבה לכל העונים.