אולי זה המחיר הרשמי ולא המעשי

הפיך רק המולטימדיה ולא מערכות בטיחות למשל…

סקירה חזקה מאוד!
אבל זה אוטו ממש בלי כלום!
(הכוונה מבחינת איבזור)
ולא הדגשת את זה מספיק.

@ראובן-שבתי כתב בעוקץ הרכבים:

אני לא יודע מה בדיוק הפורצדורה אני כן יודע שתמיד זה נעשה עם שיתוף פעולה של מישהו מדואר ישראל
כדוגמת צילום תעודת זהות ולא תעודה פיזית
מכירה שלא באמצעות הלקוח ודברים כאלה
בזמנו פורסם על עשרות מקרים כאלה

תדע שכל סוחרי הרכב והמגרשים עושים העברת בעלות טלפונית ללא מסמכים
ולא דרך GOV

שמעתי שאם לא משלמים מנוי לא מקבלים אינטרנט אלא רק מפות וכדו’
אשמח לשמוע אם זה נכון

המספר המטושטש זה מעוד כמה סיבות
משומשת לדוג’

חבל לקנות כזה רכב מאברך כשכנראה הוא כמעט לא עבר טיפולים

מספיק שלא יהיו חלקי חילוף לסינים כדי להשבית אותם,
כבר היום חסר לחלק מהם חלקי חילוף.

מקדימה כמו שאר הדגמים, מאחורה לא כ"כ

@קורולה-אברכים כתב בהתנדבות בידידים, מעלות וחסרונות:

לא יצא לי לפתוח טסלה, אבל יצאתי למקרה של BYD שנגמר מצבר אז הוא לא יכל לפתוח את האוטו, גם לא עם המפתח, כמובן שגם מכסה מנוע בשביל בוסטר לא היה אפשר לפתוח.

לגבי טסלה ספציפית יש להם חור מותאם בדיוק לכאלה מקרים בעיגול מקדימה איפה שמחברים את המוט גרירה מוציאים משם שני חוטים ומחברים לבוסטר.

הרעיון שלהם הוא נהיגה בחושך ו9 בערב זה רק כדי שלא לבלבל אנשים עם השקיעה

כבר אין יבוא לארץ של רכבים מייצור טורקי.

האוטו טוב אבל הקילומטראז’ קצת מדי גבוה,
אבל יכול להיות שהוא שווה את ההימור ‏(כמובן לאחר בדיקת מכון)

@בבציק שום בעיה הם הרי החקיינים הכי טובים בהכל, גם בעיצובים

@אריאל-קמחי כתב בטויוטה קורולה סטיישן:

הקורולה סדאן החדשות (26)

אין בו כלום והוא לא נועד לשוק הישראלי.

יש סיכוי שזה קשור למגעים?

עוד פרט קטן על האוטו, יש לו טווח ריאלי של 250-280 ק"מ לטעינה שזה קצת קטן, וזה גם גורם לירידת ערך מואצת יותר.

דיברו על זה לאחרונה בתקשורת.

@mik6868 כתב בהתייעצות בקניית רכב:

@אברך-מתמיד אני קניתי פעמיים מיד 2 ואחרי שהיה לי דגם חיכיתי שתעלה המציאה אפילו חודש וכל יום בודק כמה פעמים אם עלה מודעה חדשה וכשעולה המציאה אתה חייב להתקשר באותו רגע רגע אחרי כבר עשו לו 10 טלפונים קהילת הסוחרים וכמובן המחיר לא יהיה בהבדל גדול ממחיר השוק

לידיעתך, קהילת הסוחרים מקבלים את המודעה 24 שעות לפניך…