@מיישה כתב בהאם זה חוקי להחליף את פנסי החזית ללדים?:

במרץ
נראה לי אני אקח את הסיכון להיפסל, רק בשביל הסרת הספקות.

נו?
עברת טסט?
חיכיתי כדי להזמין…
עכשיו נשרפה לי אחת הנורות…
ולא עדיף 4300K? זה נראה יותר צהוב…
ואם יש מישהו שיודע מה הדגם המדויק ללנסר 2008 אשמח מאוד אם יוכל לומר
תודה רבה

@הכל-בעז-ה זה באותו רמה כמו יאריס?
מה המעלה בג’אז לעומת יאריס?

@צילפינגים זה וודאי
השאלה אחרי שזה אותו סמל האם גודל המנוע מנפקמ לאריכות ימים

@צילפינגים זה מנוע 1500 ולא 1800 כמו פריוס לכן אולי הוא לא יאריך קילומטרים כמו הפריוס
זה סברא נכונה או שזה לא קשור לגודל המנוע?

מחפש רכב לאחותי שעבר לה המלווה לפני מס’ ימים (רווקה) מחפשת רכב אמין וחסכוני (הייבריד) בתקציב של עד 40,000 אני מסתפק אם ללכת לכיוון של יאריס היברידי אבל בתקציב הזה הק”מ סביב 200 (השאלה האם גם הוא מגיע לק”מ כמו הפריוס) או שכדאי ללכת על פריוס
אשמח להמלצה או רעיון לרכב אחר שיכול להתאים
תודה רבה

@קטנטן כתב בחידוש מגבים בשקלים:

@יהושע כתב בחידוש מגבים בשקלים:

מניסיון יש אפשר להחליף רק את הגומיות עולה גרושים בעליגומיות למגבים

מה ההבדל בין המוצרים שבתמונות
אני רואה שיש הבדל בס"מ
מה זה אומר
מה יהיה לי הכי טוב
זה משנה?!

כל רכב צריך גודל אחר ויש גם הבדל בין המגב בצד של הנוסע למגב בצד הנהג
בשביל זה יש קטלוג שהוזכר כמה הודעות לעיל

@פלמינגו כתב ברכב למשפחה בת ארבעה ילדים:

מעניין אותי. כמובן השאלה היא על הנתונים

אני לא יודע מה הנתונים וייתכן שהק"מ גבוה- צריך לשאול
אם אתה רוצה שאני יתקשר אליו לברר תתקשר אלי
0583276568

@מוטי-ברנד כתב בקליטת רדיו:

כמה

כמה?
לא מספיק אחד?
ואיך חיברת אותם פתחת את החוטים וחיברת כמה אנטנות למולטימדיה אחת?
או שבכלל כוונתך לכמה אנטנות בכמה רכבים?

@פלמינגו כתב ברכב למשפחה בת ארבעה ילדים:

עד עכשיו סחבנו בלי רכב, אבל כבר די הגענו לקצה. יש לנו ב"ה ארבעה ילדים קטנים (הגדול בן 6), ואין לנו מושג על מה כדאי ללכת. כל תגובה שלכם ממש תקדם אותנו.
לכאורה היינו קונים רכב שבעה מקומות, אבל המחיר של התחזוקה והדלק מרתיעים אותנו. החלופה היא רכב קטן ורחב יחסית שנתקין בו חגורה רביעית. זה סיוא או אפשרי? על הרעיון של רכב סטיישן עם ספסל ויתרנו בגלל הבטיחות.
צפי השימוש ברכב הוא בתוך העיר במשך השבוע, פלוס נסיעה אחת מחוץ לעיר הלוך חזור פעם בשבוע. בשבתות אנחנו תמיד בתוך העיר.
מה בערך ההבדל בין רכב חמישה לשבעה מקומות מבחינת התקציב, בתחזוקה ובדלק, בבלאי, מבחינת טיב הרכב שאפשר למצוא? יש למישהו רעיון לרכב מומלץ? והאם כדאי ללכת דרך סוכן או לא?
המון תודות למי שקרא עד כה, ואלפי תודות למי שיאיר את עינינו במענה בהיר.

אני מכיר מישהו עם הונדה frv על גז ושמעתי שהוא מעוניין למכור, אם זה מעניין אותך תגיד לי

@סים-שלום כתב בגיר מתחיל לגסוס:

@YOLEVI בדקו לך שמן גיר?
תראה, אני לא מבין בגיר בכלל, אבל אני יודע מה היה לי בסובארו B3.
לי היה תקופה שגיר היה קופץ לי בתחילת נסיעה וההילוכים היו מזייפים לפעמים.
אמרו לי לבדוק שמן גיר, ראיתי שחסר, מילאתי וזה נפתר.

כמובן זה הדבר הראשון שבדקתי אבל לא חסר

@הכל-בעז-ה כתב בגיר מתחיל לגסוס:

@YOLEVI אם לא חסר לך שמן גיר כמו שכתב לך @סים-שלום אז אתה יכול לנסות להציל את הגיר ולקנות תוסף לגיר כאלה וכדומה

אתה יכול להמליץ לי על אחד מהם ספציפית מה הכי מתאים לי?
והאם אתה יודע שזה באמת עוזר?
והיכן שמים את זה? איפה שהשמן גיר?

אני עם לנסר 2008
בחודשים האחרונים כשאני מעביר לרוורס יש רעש כזה לכמה שניות ובזמן האחרון זה התחיל גם במעבר לדרייב .
חוץ מזה יש לי לפעמים כמו בעיטה כזאת בנסיעה ככה"נ במעבר של ההילוכים
הלכתי למוסך שנחשב מומחה (בכללי לא בגיר דווקא) הוא העביר את ההילוכים (בלי ליסוע) שמע את הרעש ואמר שאין מה לעשות והגיר יכול ללכת עוד מעט וגם יכול להיות עוד 10 שנים
שאלתי ובקשתי האם מישהו יודע מה הבעייה והאם יש משהו שניתן לעשות וכן כמה עלות החלפת גיר ברכב כזה (אם זה שווה בכלל)
וכן אשמח לשמוע המלצות איך לנהוג כרגע בצורה שתשמור כמה שיותר על הגיר
תודה רבה לכולם

@הכל-בעז-ה כתב בלרכבים שאין מד חום מנוע:

@Klonimoos בדרך כלל אם מפעילים מזגן על קור בקיץ הדבר הראשון שהמזגן מפסיק להוציא קור זה לבדוק חום מנוע

זה דבר ידוע אבל אשמח אם תוכל להסביר למה
תודה רבה

@ראובן-שבתי כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

בדיקת OBD לא מספיק אמינה לצריכת דלק בשביל להביא ממנה הוכחה.

יכול להיות שהיא לא אמינה לגבי הכמות המדויקת של הדלק אבל לכאו’ היא כן אמינה כדי ללמד אם לוקח יותר דלק בניוטרל או בדרייב, אז גם אם הכמויות לא מדויקות בכ"ז ודאי שיש יותר צריכה בדרייב מאשר בניוטרל אם כך המחשב מראה

בכ"מ מסברא אתה צודק אבל כנראה זה ברכבים חדשים יותר וכמו שהסביר @נייטרון-חפשי בטוב טעם ודעת

@מיישה כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

בדקתי את זה עם מחשב רכב.
בירידה, גם אם הסל"ד בשמיים, המנוע לא לוקח אפילו טיפת דלק!

@מאיר כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

תבדוק באיזה רכב זה (חדש/ישן/היברידי)

עולה מן האמור שבניוטרל לוקח יותר דלק!

@סמך כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

אסביר - כאשר אתה בירידה, הרכב לא צריך לתת כח/דלק כדי להתקדם קדימה, ולכן אין הזרקת דלק כלל.
ולמרות זאת הטורים גבוהים בגלל סיבובי מנוע שנובעים מסיבוב הגלגלים וללא צריכת דלק]
ברגע שאתה עובר לניוטרל, המנוע מתנתק מהגלגלים, וכדי לשמור את המנוע בתנועה יש הזרקת דלק ששומרת אותו על כ- 500 סל"ד

אני בדקתי עם מחשב במיצובישי לנסר 2008 ויצא שעל ניוטרל לוקח לי פחות מאשר על דרייב בירידה!!!
ניוטרל סביבות 1.2 ליטר לשעה
דרייב בירידה (בלי ליגוע בגז כמובן) סביבות 2.2/8 ליטר לשעה

@צילפינגים כתב באיך להוציא את כל המי קירור מנוע:

ואז תוסיף מים אדומים או ירוקים

מה עדיף באמת?
אני יודע שבירוקים הדגש הוא שלא יקפא מה שפחות נצרך בארצנו, מה הדגש באדומים?

@הכל-בעז-ה כתב בשאלה נוספת בעניין מי קירור מנוע:

חומר פלש רדיאטור במיוחד לזה

איך משתמשים בו? שמים ביחד עם המים הירוקים או ששוטפים איתו ומוציאים ושמים ירוקים?
ומה העלות של זה אתה יודע?
תודה

@שמואל-קליין כתב במעשה בקשיש - ואיך זה קשור לפריוס שלי:

@דוד-המומחה כתב במעשה בקשיש - ואיך זה קשור לפריוס שלי:

@שמואל-קליין כמה עולה התענוג הזה?

אתה משלם על הרכב באיזור 18.000
מערכת גז 5500
ואז ממלא מיכל מלא ב120 ש’‘ח
ונוסע איתו 500 ק’'מ
אין חיסכון כזה באף הייבריד

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב במעשה בקשיש - ואיך זה קשור לפריוס שלי:

@שמואל-קליין כתב במעשה בקשיש - ואיך זה קשור לפריוס שלי:

קיה פורטה מוסבת לגז

האמינות, אוי האמינות.
פריוס זה רכב שעושה חצי מיליון ק"מ בלי למצמץ,
פורטה כבר ב 200K צריכה תותבות, מכשירי שמיעה וכל השאר

אז אולי עדיף ללכת יותר לכיוון המיצובישי או אפי’ טויוטה כמדומה לי שגם בטויוטה גז מוצלח
כמובן שאפשר גם היברידי להסב לגז…

@נייטרון-חפשי כתב בבעיה קצת מוזרה:

אולי כי הוא לפעמים לא עבד?

לא
אלא כי המגעים של הלחצנים עשו בעיות

@נייטרון-חפשי כתב בבעיה קצת מוזרה:

בחלק מהרכבים כפתור הנעילה המרכזית מתנתק אוטומטית אחרי זמן קצר מטעמי בטיחות

אם ככה זה היה אצלי אז זה היה צריך לקרות תמיד ולא רק לפעמים

בנוסף כל מערכות החשמל לא עובדות, כגון פנסים

@נייטרון-חפשי כתב בניקוי פיח מהמנוע:

ובכן…!
הפריוס שלי (שתמכר בקרוב בעז"ה) זקוקה לניקוי EGR.
אז דיברתי עם ההוא מהסרטון (המקצוען הדרוזי) ושאלתי אותו האם זה ינקה גם את הEGR, הוא טען שברכב רגיל כן אבל בהיברידי המערכת תצליח לנקות רק כ30% מהפיח בגלל שלא ניתן להאיץ את המנוע ואין מספיק חום, בניקוי מאיצים את המנוע ל4 טורים ואפילו 6.
ברכב רגיל לטענתו מתנקה 80/90%.
הוא גם הסביר שהסיבה שבהיברידי נסתם הEGR זה בגלל שהוא מכוון לחיסכון מירבי.

יש EGR גם בלנסר 2008?
אם כן יש אפשרות לבדוק אם הוא זקוק לניקוי?

שלום רב לכולם אני מקווה שאני בקטגוריה הנכונה…
יש לי באוטו (לנסר 2008) נעילה מרכזית עם שלט והרמת שמשות.
בזמן האחרון לפעמים השמשות לא עולות ומתברר שפשוט לאחר כיבוי הרכב המצבר כאילו מתנתק ואין חשמל כלל לכל מערכות הרכב עד כדי כך שהמד ק"מ מתאפס וכן הנעילה מרכזית אם אני נועל ידנית את הנהג זה נועל רק את הנהג ולא את כל הרכב (דבר כזה קורה כשהמצבר מנותק), כמובן מיד חשבתי שהלך המצבר למרות שהוא נקנה לפני שנה וחצי בערך אבל מצד שני האוטו מניע מצוין בלי שום בעיה כלל, וכן אם אני מכניס מפתח לסוויץ ומסובב 2 פעמים (נראה לי אפי’ 1) חוזר החשמל (אפי’ שלא הנעתי את האוטו).
ניסיתי לבדוק אם החוטים מחוברים טוב למצבר ולא רופף בכלל.
הבעיה קורית הרבה אבל לא תמיד ושהמד ק"מ מתאפס יותר נדיר אבל גם קורה.

מציין כאן דבר שלכאו’ לא קשור אבל בכל זאת אציין- היה לי קודן של פוינטר ובאותה קופסה של הקודן היה נעילה מרכזית, כשקניתי את האוטו לא עבדו השלטים אז הרכבתי על המערכת הקיימת נעילה מרכזית חדשה עם שלטים חדשים. לפני מס’ שבועות ביטלתי את הקודן ככה שהקופסה הישנה כבר לא נמצית אלא רק החדשה ששמתי.
לכאו’ זה לא קשור כי הבעיה התחילה קודם (מס’ פעמים בודדות), וגם אם זה היה קשור אז התקלה הייתה אמורה להיות כל הזמן ולא רק לפעמים…
השאלה האם יכול להיות שזה בכ"ז בעיה במצבר אפי’ שתמיד מניע מצוין בלי בעיות בכלל, ואם זה לא מצבר אז מה כן יכול להיות???
מציין שזה נראה שזה הולך ומחמיר כלומר קורה יותר ויותר

תודה רבה