@מכונאי-אני-לא אני דווקא יודע שגז פחות חזק מבנזין ויש ק צת פחות כוח
דבר מאוד חשוב זה להתקין במקום שמומחה בזה כי זה כי אם לא מתקינים טוב זה יכול לגרום להמון בעיות
לגבי הבעיה שזה הורס את המנוע יש פיתרון שנקרא משמנת שזה מזריק כל כמה זמן שמן למנוע כדי שלא יתייבש
לי ספציפית ערן אמר שלא צריך משמנת על לנסר כי גז מאוד מתאים

ולענ"ד הרווח הכי גדול הוא שאתה נוסע בשקט בלי דפיקות לב מואצות על מד הדלק שהולך ויורד…

@מרן-הרוששיבע אולי תשלח קישור מאיפה קנית

@מאיר אז אתה אומר שזה לא שואב דלק כך גם אני חשבתי אך היו (לא מומחים בתחום) שאמרו לי בנחרצות שזה וודאי מבזבז הרבה דלק, רק השאלה באמת האם זה גורם בלאי לגיר או לשאר החלקים

@מכונאי-אני-לא ואצלו גם כן לא הניע רק כשהאוטו היה חם או שלא הניע בכלל?
ומה זה אומר ניקה מנוע מה העלות של זה? (ואיך ניקיון פותר בעיה של התייבשות חלקים במנוע)

@POKER

@POKER כתב באשכול מוסכים אמינים:

באופקים יש את המוסך של ‘יורי’ (אין לי את הטלפון שלו) אבל הוא אמין וזול. רק שהוא קצת עם ‘כריזות’ הוא יכול יום אחד להיות עצבני, ויום אחד נחמד מאוד, אבל זה לא מוריד מרמת העבודה והאימון שלו…

אומרים שהוא מוסכניק ברמת על אבל צריך להזהר לא לדבר יותר מדאי ולא לשאול יותר מדי שאלות…
הטלפון שלו 0523381543

@מכונאי-אני-לא אשמח לדעת איזה רכב היה לו
(אני שואל כי באוטו שלי רצו להתקין משמנת וערן מב"ש אמר שברכב הזה לא צריך כי הוא ממש מתאים לגז)

@מכונאי-אני-לא כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

חבר שהיה לו את אותה בעיה וזו הייתה תשובתו של חברי בעל מוסך התקנת גז

מה היה הפיתרון?

@מאיר מה הדין בירידה האם להוריד את ההילוכים (טיפרוניק) יגרום לצריכה מוגברת של דלק אפילו שאני לא נוגע בגז בגלל שהטורים גבוהים או שמכיוון שלא לוחצים על הדושא אין צריכת דלק? (אני חשבתי כמו הצד השני אבל נאמר לי ע"י כמה אנשים שהצד הראשון הוא הנכון)

@אליהו אם אני יוציא את החיישן השני כך שהוא לא יהיה ליד הפליטה אלא ליד האויר בחוץ אתה חושב שזה יעזור?

@מכונאי-אני-לא כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

למיטב ידעתי זה אמור להיות התייבשות של חלקים במונע מהגז

אשמח מאוד אם תציין מנין הידע הזה האם זה מהשערה או שנתקלת בזה בעבר או שמעת? (מאחר ומכונאי אתה לא )

@אליהו כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:

וחיישן אחד אחרי ו

יש לך מושג איפה נמצא החיישן שאחרי בלנסר?
או שזה בעצם החיישן של הממיר השני

@אליהו כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:

יש צורך להחליף את הממיר הקטליטי כדי לפתור את הבעיה.

קדיחה של הממיר לא אמורה לפתור? כי עכשיו הפליטה יוצאת חלק

@אליהו כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:

קודים אחרים, נסה תחילה לתקן את הקודים האחרים.

אין קודים אחרים

@נייטרון-חפשי כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

משאבת דלק גמורה

כך אמר לי גם מוסכניק ערבי
לכאורה יותר פשוט לבדוק ע"י שמיעה אם המשאבה מתחילה לפעול

@נייטרון-חפשי כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

נורת תקלה?

דלוקה כבר לפני זה על ממיר קטליטי

@klopkk מהודק היטב כבר בדקתי

@אליהו כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:

תכתוב כאן את קוד התקלה ונעזור לך

המספר תקלה מראה על ממיר קטליטי נראה לי P0421

@אליהו השאלה היא האם יכול להיות שעצם זה שהנורה דולקת זה גורם למחשב לבזבז יותר דלק (עצם זה שהנורה דלוקה זה פחות משנה לי)

@מאיר כתב בהאם בגלגלים יש הבדל גדול בין מקורי של החברה-לא מקורי?:

בין 380 ל450 לצמיג

וואו באמת הבדל גדול, כפול…
השאלה היא אם זה גם מחזיק כפול זמן

@EBA כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:

ותחפש כזה בדוד אלי

אולי אני ינסה להחליף עם רכב אחר רק לבדיקה…
החשש שלי הוא שהנורה נדלקת בגלל שהחיישן מזהה שהממיר לא תקין ואז גם עם חיישן חדש הנורה תדלק

@EBA כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:

“קדחת”

פשוט לקדוח חור בתוך הממיר כדי שהעשן יצא החוצה חופשי