ממיר קטליטי נורה כתומה
-
@YOLEVI
בהחלט כי החיישן הזה מזהה טווח
ולא בהכרח אוויר נקי
בזמנו ניסיתי את זה הוצאתי את החיישן שמתי אותו באוטו והוא עדיין נדלק לי וסימן לי שיש מתחת לטווח. -
כפי שתיאור הקוד מרמז, קוד P0421 אומר שמודול הבקרה של הרכב זיהה שהממיר הקטליטי התלת-כיווני אינו פועל כראוי (אינו יעיל כפי שמצפה המפעל). החלפת חיישני החמצן (O2) עשויה לפעמים לתקן את הקוד, אך ברוב המקרים יש צורך להחליף את הממיר הקטליטי כדי לפתור את הבעיה. אם קוד P0421 משולב עם קודים אחרים, נסה תחילה לתקן את הקודים האחרים.
Read more: https://www.autocodes.com/p0421.html
-
@אליהו השאלה היא האם יכול להיות שעצם זה שהנורה דולקת זה גורם למחשב לבזבז יותר דלק (עצם זה שהנורה דלוקה זה פחות משנה לי)
@YOLEVI כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:
עצם זה שהנורה דלוקה זה פחות משנה לי)
ומה יקרה אם תתווסף עוד תקלה?
איך תדע שזה משהו חדש?@EBA כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:
לא מחליפים, עושים טסט בקומבינה
רק לשים לב שיש לפעמים ניידות מיוחדות שעושות בדיקות אקראיות של זיהום אוויר
-
כפי שתיאור הקוד מרמז, קוד P0421 אומר שמודול הבקרה של הרכב זיהה שהממיר הקטליטי התלת-כיווני אינו פועל כראוי (אינו יעיל כפי שמצפה המפעל). החלפת חיישני החמצן (O2) עשויה לפעמים לתקן את הקוד, אך ברוב המקרים יש צורך להחליף את הממיר הקטליטי כדי לפתור את הבעיה. אם קוד P0421 משולב עם קודים אחרים, נסה תחילה לתקן את הקודים האחרים.
Read more: https://www.autocodes.com/p0421.html
-
כפי שתיאור הקוד מרמז, קוד P0421 אומר שמודול הבקרה של הרכב זיהה שהממיר הקטליטי התלת-כיווני אינו פועל כראוי (אינו יעיל כפי שמצפה המפעל). החלפת חיישני החמצן (O2) עשויה לפעמים לתקן את הקוד, אך ברוב המקרים יש צורך להחליף את הממיר הקטליטי כדי לפתור את הבעיה. אם קוד P0421 משולב עם קודים אחרים, נסה תחילה לתקן את הקודים האחרים.
Read more: https://www.autocodes.com/p0421.html
-
@אליהו כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:
יש צורך להחליף את הממיר הקטליטי כדי לפתור את הבעיה.
קדיחה של הממיר לא אמורה לפתור? כי עכשיו הפליטה יוצאת חלק
-
@YOLEVI לכל ממיר יש שתי חיישנים חיישן אחד לפני הממיר וחיישן אחד אחרי והחיישנים מזהים את הפער בין מה שנכנס לממיר למה שיוצא מהממיר וברגע שאתה קודח את הממיר החיישן מזהה שמה שנכנס זה מה שיוצא והממיר לא עושה את העבודה שלו.
-
@אליהו כתב בממיר קטליטי נורה כתומה:
וחיישן אחד אחרי ו
יש לך מושג איפה נמצא החיישן שאחרי בלנסר?
או שזה בעצם החיישן של הממיר השני -
@YOLEVI
זה משתנה בין הרכבים אבל פשוט צריך לעקוב אחרי צינור הפליטה מהמנוע יותר קל למצוא אותו מתחת לרכב מאחורי המנוע -
@אליהו אם אני יוציא את החיישן השני כך שהוא לא יהיה ליד הפליטה אלא ליד האויר בחוץ אתה חושב שזה יעזור?
-
@YOLEVI לכל ממיר יש שתי חיישנים חיישן אחד לפני הממיר וחיישן אחד אחרי והחיישנים מזהים את הפער בין מה שנכנס לממיר למה שיוצא מהממיר וברגע שאתה קודח את הממיר החיישן מזהה שמה שנכנס זה מה שיוצא והממיר לא עושה את העבודה שלו.
-
-
@YOLEVI
יש דבר שמנסים לעשות על ידי תוסף אני ניסיתי את זה בשני הרכבים שלי וזה לא עזר (פריוס שתיים)
ככל הנראה זה בגלל שהחיישן הלך ולא הממיר