@ראובן-שבתי כתב בהוספת בעלים - נחשב כהעברת בעלות?:
בגדול לא יפגע
אתה אומר מידיעה?
כי מסברא הייתי אומר שזה וודאי פוגע.
הרי שואלים אותך כמה תביעות היו לך ב3 שנים האחרונות ולא שואלים כמה ביטוחים היו לך.
@ראובן-שבתי כתב בהוספת בעלים - נחשב כהעברת בעלות?:
בגדול לא יפגע
אתה אומר מידיעה?
כי מסברא הייתי אומר שזה וודאי פוגע.
הרי שואלים אותך כמה תביעות היו לך ב3 שנים האחרונות ולא שואלים כמה ביטוחים היו לך.
רק אין הנחה.
@טכנולוג
חזר לעבוד לי
@יהודה
כנראה שהברקס מתחיל להיגמר.
מניסיון אישי הצפצוף שהברקס נגמר, מתחיל ברוורס לפני שהוא מתחיל גם בדרייב.
@אוריאל
כרגע ב 0 ק"מ הוא עולה 137K, כך שהייתי דווקא מגדיר כשמירת ערך טובה את הדוגמה שהבאת.
https://wheel.co.il/מצאנו-לכם-אפיקומן-לפסח-חשמליות-0-קמ-של-mg/
@צילפינגים
עיקר הנקודה היא שלא יפתח ציפיות ויתאכזב.
לדעתי שיכתוב 2 או 3K יותר ממה שהוא מתכנן לקבל, אבל בלי להגזים.
בשביל לרדת במשא ומתן, מספיק להיות קשוח ולרדת 500 או אלף, ועוד אלף על בעיות.
אין עניין להתחיל ממחיר גבוה, כדי שיהיה אפשר לרדת 10K.
@זלמן
על מנת לפתור את זה
@טכנולוג כתב במטען מצברים:
החיסרון היחיד שלו הוא שהוא מאוד איטי
אתה יכול לקנות את זה שהוא 6A.
או את זה שהוא 10 או 20A, אבל ההוא של 20A כבר עלול להיות מידי מהיר ואין לי מושג אם יש למצבר של רכב הגנות נורמליות מפני טעינה מהירה מידי.
6A וודאי בסדר ואם הייתי צריך לעצמי הייתי מהמר גם על 10A אבל לא על 20A.
אין לי ניסיון עם מטענים אבל החנות שההבאתי מוכרת ואמינה.
סתם שאלה למה אתה צריך את זה?
@אוריאל כתב במסירות רכב חדש: זו המכונית הכי נמכרת בישראל:
וגם שלקנות רכב סיני חשמלי זה לא סיכון. זה סיכון ענק…
לדעתי המסקנא שונה: לקנות רכב כשהמחירים גבוהים מאוד (כמו מה שהיה אחרי הקורונה) זה סיכון ענק…
וזה פחות משמעותי מאשר כן סיני או לא סיני.
@איציק-0
נראה לי שזה הכתבה שאתה צריך לקרא
https://www.auto.co.il/article/roadtest/136138-comparison-tests-kia-ev6
https://www.youtube.com/watch?v=0_QXWRIGXQM
שים לב לקטע הזה:
שבילים
כך גם בדרכים שמעבר לאספלט, כיאה לרכבי פנאי. בשבילים – EV6 הפגין קופצנות יתר; איוניק 5 היה רך אבל מדי; bZ4X היה הנוח ביותר בשטח; אניאק משהו באמצע.
@מיישה כתב בחדש! נטפרי ומערכת מולטימדיה:
אני בטוח שעל כל מכשיר כזה שנמכר הם מכניסים רווח נקי של לפחות 50 אחוז, לא אוהב את זה.
מה הבעיה?
זה הפער המקובל ביבוא. אתה צריך לקחת בחשבון את כל ההשקעה והסיכונים והוא גם צריך להרוויח משהו, כיאה לעסק יזמי.
המכשיר הזה בדיוק עולה בעליאקספרס כ300-400 ש"ח,
אם זה מה שזה עולה באלי, אז זה מחיר הוגן בארץ בפרט שיש כאן תוכנה שנבנתה בהתאמה אישית.
ניתן לשים עליו קיידרואיד בחינם.
אתה צודק, אבל כל דבר אתה יכול לקנות באלי ביותר זול ואני מניח שרוב חברי הפורום אכן עושים זאת.
אבל אין דרישה ש @יוסי-תקשורת ימכור במחיר של אלי.
@טאטל-ע כתב במתי מומלץ לבקש להישפט על דו"ח??:
והאם כשאני מבקש להישפט יום לפני היום האחרון לתשלום זה מקפיא את הדו"ח ולא יחולו עליו ריביות על איחור תשלום או שלא???
כן, מקפיא.
@Lexus
הנושא רלוונטי, אבל כל השרשור לא.
מדובר בשיבוש חדש, שהוא לא חלק מהשיבושים הותיקים פה בשרשור.
זה גורם לקרא את כל הנושא ועל זה כבר קשה להגיד שזה רלוונטי.
הכל ברוח טובה
אני כותב את דעתי
@משה150
קרה לי אותו דבר בדיוק וזה גם לא היה רכב שלי.
לאחר תסכול גדול וכמה תפילות מהלב, מצאתי את המגירה על קרקעית הרכב.
תנסה לחפש את זה על הרצפה באיזור הרגליים.
@צילפינגים כתב בחדש! ביטול רישום רכב (הורדה מהכביש) אונליין באזור האישי:
אני יש לי רכב שרשום על שמי והפקדתי אותו בשנת 2020 בגלל שעבר תאונה ואין לי כח ללכת למשרד הרישוי בשביל דבר כזה טיפשי וגם בזמנו לא היה אפשרות ללכת למשרד הרישוי בגלל הקורונה הרכב כבר פורק לאטומים מאז…
סתם שאלה, מה העניין להוריד?
@מאיר
צודק, לא אחזתי.
אבל בעיקר באתי לשלול חיפוש חדש.
@יהודה
הדו"ח מתבטל רק אם עוברת שנה ללא התייחסות של המשטרה.
@EBA
המנוע יעיל אפילו בסל"ד נמוך מאוד. וגם בסל"ד גבוה מאוד, הוא מתפקד בסדר, בניגוד למנוע רגיל.
ככה שהילוכים לא יועילו הרבה, וודאי שלא במהירויות רגילות.
באמת במהירויות גבוהות, רכב חשמלי צורך יותר אנרגיה מרכב רגיל, כנראה שזה קשור.
אם זה כתובת שמורה, אפשר לנווט גם בלי אינטרנט.
משא"כ כתובת חדשה, שחייב אינטרנט כדי לחפש.
@איציק123
לדעתי אין סיכוי.
אני מכיר מישהו שערער על דוח חניה וערער ודחו לו את הערעור.
הוא ביקש להישפט ואחרי כמה חודשים, בדצמבר 22, שלחו לו הזמנה למשפט
לינואר
2026