אישית אני מבין, שכנראה יש הבדל בין מי שנהג בצרפתיות כמו סיטרואן וכן בקאיה קרניבל וכו’ שמבחינתם הקודיאק הוא ירידה בנוחות, לבין מי שתמיד נהג בטיוטה שממש מרגיש את הכביש שהקודיאק הוא עלייה בנוחות.

@לך-תדע
כמדומני המצובישי שהומלצה זה גרנדיס או אאוטלנדר, ולא דובר דוקא על שנתון 2021 ומעלה.
ההמלצה הזו היתה בעבר אולי בשנה שעברה, ואתמול כשהתקשרתי לברר אצלו על הקודיאק מנסיונו ברכבים של 7 מקומות הוא סיפר לי שגם הוא רצה לרכוש את הקודיאק ושכן שלו שמחזיק בקודיאק הוריד אותו מזה.

@ישראל-ו כתב בעברתי טסט ב"ה, ועכשיו מחפש לשכור רכב.....:

ב"ה בשעה טובה ומוצלחת עברתי היום טסט [כן, אשמח לאיחולים…]
כעת הגיע זמן לחפש רכב לשכור מעת לעת,
יש השכרות רכב שמשכירות רכב לנהג חדש מתחת 24,
עם ביטול דמי השתתפות עצמית?
אשמח להמלצות והערות.

Spoiler

@שלמה כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

@simon כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

יש סקודה מנוע דיזל 2000, שכתוב עליה חוסר שמן במנוע, בלאי פנימי גבוה, רעש מערכת שסתומים.
בדקתי בספר טיפולים, כל חודשיים-שלש הוחלף שמן 5 ליטר + ליטר נוסף.
זה לא מוזר? זה סתם פינוק, או שהרכב הזה מאבד שמן כל כך הרבה?
תודה רבה
תכלס, שותה שמן בכמות כל כך הזויה? או שזה מראה על נזילה רצינית?
קודיאק

אולי @הכל-בעז-ה ידע להחכים אותנו על הקודיאק וסקודה בכללי

דיברתי אתמול עם אחד שרצה לרכוש קודיאק (מהשוק החופשי בלי קשר למכרז הממשלתי), ובירר אצל שכן שלו שמחזיק ברכב הזה, והנ"ל אמר לו שהוא מאד מאד מאוכזב מכמה וכמה סיבות נוחות בנסיעה לא משהו, בידוד רעשים לא משהו, צריכת שמן ודלק גבוהה, בלאי גבוה, חלקים יקרים ורגישים וכו’), והמליץ לו להשאר ברכב שלו או לקנות מיצובישי וכו’
לבסוף הנ"ל החליף ועבר לחשמלי.

@שלמה כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

@simon סקודה מעל 180K שותה שמן בעיקר סופרב
זו סופרב?

תכלס, שותה שמן בכמות כל כך הזויה? או שזה מראה על נזילה רצינית?

@שלמה כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

@simon סקודה מעל 180K שותה שמן בעיקר סופרב
זו סופרב?

קודיאק

@שלמה
נראה לי קיה , העתקתי את הנוסח הזה אתמול לעצמי ושאלתי היום.

יש סקודה מנוע דיזל 2000, שכתוב עליה חוסר שמן במנוע, בלאי פנימי גבוה, רעש מערכת שסתומים.
בדקתי בספר טיפולים, כל חודשיים-שלש הוחלף שמן 5 ליטר + ליטר נוסף.
זה לא מוזר? זה סתם פינוק, או שהרכב הזה מאבד שמן כל כך הרבה?
תודה רבה

@שלמה כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

@simon כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

מנוע עם כיתוב: “בלאי פנימי גבוה, רעש מערכת שסתומים”.

חסר משמעות (זה יונדאי\קיה?)

אכן
תודה רבה

המכרז נפתח, חשוב לי להבין את המשמעות או מה עלות התיקון, או האם זה דורש החלפת מנוע.

1. מנוע עם כיתוב: “בלאי פנימי גבוה, רעש מערכת שסתומים”.
   וכן מנוע עם כיתוב "בלוק מנוע=תצרוכת שמן מהצילינדרים,

2. מנוע עם כיתוב: “מערכת תזמון=רעש שסתומים, החלף רצועות לפי הוראות יצרן, מערכת שמן=בדוק תצרוכת שמן בנסיעה, בלוק מנוע=רטיבות”
   תודה רבה

בהרבה רכבים כתוב אין אחריות לממיר קטליטי, האם זה אומר שהוא כבר תקול?
תומכי תיבת הילוכים פגומים, זה תושבת גיר? זה דבר יקר לתיקון?
תודה רבה

@ITAMAR25
תודה רבה
(אני חדש ולא יכול עדין ללחוץ על לייק)

@ITAMAR25
תודה
היכן ניתן למצא את הטופס כיד להחתימו בבנק?
כל התחום של רכבים הוא מסובך ומלא סיכונים.
כשרכשתי סיטרואן אחרי הקורולה שלי כולם הזהירו אותי מהתקלות שלו וכו’ ולגמרי בצדק.
אז עשיתי שיעורי בית מה התקלות הנפוצות (כגון שרשרת מנוע מקורית חלשה וסיכון להרס המנוע, ולכן רכשתי רק רכב שעשה ריקול לשרשרת מחוזקת), וכמה אמדן נזק בהוצאות תיקון, וראיתי שהוא עדין משתלם בהשוואה למאזדה 5 שהיה פחות נח והמחירון שלו היה 20000 ש"ח יותר יקר מהסיטרואן.
למעשה בכל ה8 שנים, לא נראה לי שהגעתי לחצי מזה בהוצאות תיקונים על הסיטרואן, והיו הוצאות על מדחס, ידית הילוכים, ניקוי פיח, ועוד
כעת אני בבעיה שאין לי מושג ברכבים עם סוללות, ואין מספיק זמן עד המכרז לעשות שיעורי בית מה התקלות הנפוצות ברכבים אלו, וממה צריך להיזהר במיוחד.

@ITAMAR25 כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

@שלמה כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

איך אני מביא מקדמה? באשראי? בהוראת קבע בבנק?

רק מי שזוכה צריך לשלם מבקשים שובר תשלומים ומשלמים בדואר מי שלא זכה לא משלם שקל

בהגשה עצמה צריך הרשאת חיוב לפחות על 10% מההצעה
ולאחר הזכיה עושים העברה לחשבון המשטרה ואחר כך מגיעים להעברת בעלות

סליחה על הבורות, מה זה הרשאת חיוב? היכן משיגים את זה?

@הכל-בעז-ה כתב בניקוי פיח מהמנוע:

@simon כתב בניקוי פיח מהמנוע:

המכונה זורקת קליפות (של פיסטוק

אתה בטוח?

אכן כן.
כשאתה מחזיק סיטרואן 8 שנים אתה נחשף להרבה דברים מוזרים שלא חלמת…
אבל אני לא כפוי טובה, הרכב הזה מאד נח, ועבד נאמן קראת לו (עד כמה שצרפתי יכול להיות נאמן…)

@שלמה
בעז"ה
מתי נח לך?

@הכל-בעז-ה
הרכב טופל אצל גבע כמה פעמים.
גם כעת התייעצתי איתו, והוא ממליץ לבוא לבדיקה פיזית, ויכול רק בעוד שבוע בתיאום מראש, מבחינתי עד אז אני צריך או לתקן את הרכב או להעיף אותו…
הוא כתב לי גם כך (כנראה כתגובה לתקלה הזו)
תקלות של החטאת הצתה נובעות ממספר סיבות אפשריות-מצתים סלילי הצתה מזרקים לחץ דלק ופיח בשסתומים. אני לא יודע להגיד מה מכל אלה הבעיה אצלך. אם אתה לא חווה בעיות של גמגומים וזיופים אז לא הייתי מתעסק עם זה בכלל.

@שלמה
אתה תותח!
תודה רבה.
תבורך בכל הברכות.

שאלה נוספת
אני רואה שבכל הרכבים יש נקישות במנוע ובלאי בדיסק בלמים, זה בכל רכב בשנתון כזה בשוק או רק ברכבים הממשלתיים שהנהגים קורעים אותם?

@שלמה כתב בשיכפול או הוספת שלט לסיטרואן פיקאסו C4 2010:

@simon כתב בשיכפול או הוספת שלט לסיטרואן פיקאסו C4 2010:

הכייס תואם ולא מקורי, המקורי בפח מזמן.

מתי החלפת? מה זה מזמן?

לא זוכר מתי, לפני כמה שנים, הוא היה קרוע ובלוי, הוא ממש דומה לקישור האחרון שהבאתי, רק יותר עבה.

@הכל-בעז-ה כתב בניקוי פיח מהמנוע:

@simon אתה ניקית את המערכת DPF לוקד חלקיקים

לא רק.
באזור השסתומים הכל היה מלא פיח לטענת המוסכניק.
הניקוי מתבצע עם מכונה מיוחדת אחרי פרוק חצי מנוע, והמכונה זורקת קליפות (של פיסטוק?) בעוצמה זמן רב עד שזה מתקלף, כך זכור לי שאמר לי המוסכניק.

@הכל-בעז-ה
סיטרואן פיקאסו C4 2010
מנוע טורבו