@Oshi24 לפי התכנית שלהם אמורות להיות תחנות בכל נקודות הענין סביב הכינרת, כגון מלון כינר טבריה גינוסר כפר נחום דגניה עין גב כפר רמות החופים השונים ועוד ועוד, זה בהחלט יכול להיות כלי תחבורה יעיל מאד ולחסוך המון פקקים פלוס הנאה משייט במחיר רב קו (ועם מעבר…)

@יעקבי מוציאים אישור זמני לנסיעה 48 שעות

@אריאלוש בתכל’ס האם מדובר על משהו בעתיד הקרוב? או רק תחילת חלומות פז שימשכו כמה שנים עד שיעלו לכנסת ועוד כמה שנים עד שירדו לביצוע ואז נוכל רק לאחל לנינים שלנו שיט נעים?

@אליהו-בן-יוסף ודאי שיוריד, אם כי עדיין ישאיר להם בלעדיות על סירות טורנדו ובננות ושאר ירקות

@חיים-Y0737 אכן. מכיר מישהו שקנה כזה אחרי שקיבל אזהרות לא לקנות, ואחרי חודש מצא את עצמו עם גרוטאה נוזלת וזוחלת שלא שוה לתקן ובנס הצליח למכור לערבי בחצי מחיר

הכל עובד פיקס ועל פניו הכל מעולה, האם הנתונים טובים למחיר ששוה לקחת בדיקה?

התקנתי עכשיו את התוסף, ולא מופיע הק"מ בדף החיפוש, רק כתוב על כל הרכבים “לא צויין”

@מאיר-ג החולי הכי רע ברכבים החדשים זה מיעוט הכפתורים הפיזיים, שתוך כדי נהיגה צריך לשוטט במסך אחר ההגדרות של המעלות במזגן (או דברים יותר דחופים…), יש הרבה חברות שהתחילו לחזור למתגים פיזיים!

@יוני אגב, המס שמדברים עליו של ק"מ ברכב חשמלי, זה המס הכי בדיחה שיש, כי הרי המס של הדלק זה כאילו כדי לצמצם את השימוש בדלק מזהם, ולכן מעודדים בעולם מעבר לחשמלי, אבל פה בארץ זה לא מעניין באמת הזיהום אלא רק הכסף כמובן, ולכן כשפתאום נעלם להם חלק ניכר מהמס בלו, הם חייבים לגבות מבעלי החשמלי, למרות שאין כל סיבה מוצדקת למס הזה

@איש-גמזו ברור שבסוף הכסף משמש לצרכים השונים של המדינה, אבל מס הבלו יש לו איזושהיא סיבה, והמס על החשמלי אין לו שום סיבה, חוץ מהסיבה שהמדינה בנתה יותר מדאי על המס בלו, וכעת צריך תחליף