השאלה מה לגבי המכס, כי זה יוצא יותר מ75 דולר.

המחיר עכשיו עומד על 288 עם קופון הנחה של 30 ש’'ח זה יוצא 258.

זצ"ל

@POKER הרבה ק"מ.

מספר יפה

@חיים-Y0737 גם אני מצטרף להנ"ל, אחרי שקניתי 5 פורד פוקוס 2007-2011, חשוב להדגיש שזה נכון בפוקוס עד 2011 - הצורה הישנה! (ארץ ייצור ספרד).

@אלי-0 רשמתי באופן כללי שפיג’ו סיטרואן הם רכבים לא אמינים בלשון המעטה… ובלי להכיר דגם ספציפי שהוא יחסית טוב לא כדאי להתקרב, כל זה מההתרשמות שלי אחרי שהיה לי 2 פיג’ו 107 2011/12 ידניות, פיג’ו 208 ו 108 מנוע 1.2 פיורטק 2015 ידניות, פיג’ו 207 2011 אוטומט, פיג’ו 301 מנוע 1.6 2012 אוטומט, סיטרואן C5 2007 אוטומט, מקווה שלא שכחתי עוד… כולם עלו פחות מ5000 ורובם פחות מ2000,
לגבי הפיג’ו 301 1.6 עם מנוע גמור ב200K ק"מ עם תסמינים שקצת הזכירו לי מנוע פיורטק גמור, אני לא מתווכח עם הניסיון שלך חלילה אבל מהניסיון שלי בטויוטה או הונדה לדוגמא הרבה יותר נדיר למצוא רכב בכזה מצב ב200k ק"מ.

@אלעדי גם לי לפני שנתיים אמרו במשרד הרישוי שכבר זה לא תקף.

זה אותו זמן, טסט רגיל לכל דבר, אפי’ חניה צריך לעשות, רק שמטבע הדברים בדרך כלל הטסטר ישים דגש על ההילוכים.

@מקצוען-טרי דמי רישום לא לקח, על הטסט לקח מחיר רגיל של אז (230 שקל), סה״כ יצא לי בסביבות 700 שקל כל הסיפור.

@מקצוען-טרי 3 שנים בערך.

@אלוף-העולם-1 ראיתי גם פריוס פלוס עם לוחית אדומה, יש הרבה סוגי רכבים של קצינים בד"כ.

@מקצוען-טרי אני עשיתי אצל אייל שמואלי במודיעין המרה תוך 2 שיעורים, נראה לי שהוא כבר לא מחזיק היום רכב ידני, צריך לבדוק.

@אלי-0 כתב במה הבעיות בפיגו - 308/207 שנות 2010 -2012:

אכן הגרסאות עם מנוע 1.6 ללא טורבו 120 כ"ס הם עם אותם מנוע וגיר שיש ב-301 1.6 האמין עיי"ש.
יש עדיין יתרון ל-301 חוץ מהמחיר שהוא יותר מאוחר ויותר פשוט ולכן יותר אמין ויש להאריך.

לא הייתי אומר שאפשר לקרוא לזה “אמין” הכל יחסי…

@ביתשמשניק מנועים בעייתיים שבדרך כלל מתחילים לשרוף שמן עד שהם מתים…
באוטומט הגירים לא אמינים בלשון המעטה,
בעיות חשמל ועוד…

@שמואל-קליין יש כיוון מה הבעיה??

@מאיר-ג כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@Shebsale אני ממש נדהם שבשפרעם יש כאלו שכותבים בצורה פיוטית שכזאת

לפי המודעה זה יהודי בשם יהונתן שהשאיר את הרכב במוסך בשפרעם…