@87878787 איך אני עושה את זה?

@נייטרון-חפשי כן הכל עובד
חוץ מהנורות האלו שנדלקו
איך עושים איפוס לזה?

@נייטרון-חפשי כן זה מה שהיה
אז שמתי את זה בחדש
מה יכול עוד להיות ההסבר לנורות האלו?

@נייטרון-חפשי תודה
באמת היה עוד חלק סוג של צלחת מתחת הסליל שמחובר בשלש ברגים לסליל
ודוקא כן העברתי לחדש
איך אמור להיראות החיישן הזה?

החלפתי סליל הגה לבד
יש לי ניסאן קשקאי +2
לפני שהחלפתי ניתקתי את המצבר עפ"י ההדרכה שקיבלתי
ואכן נכבו שני הנורות גם כרית אויר וגם תקלה במנוע
דא עקא שנדלקו שני נורות החלקה ON ו - OFF
האם זה קשור לניתוק המצבר
ואיך אפשר לכבות את זה
ובאמת יש חוט אחד שיוצא מלב ההגה שלא היה לו חיבור קונקטור לסליל החדש האם זה הסיבה?
מי שיודע ומבין בזה אשמח לעזרה

בלמתי ברמזור אדום אחרי הקו עצירה
ורכב פגע בי מאחור האם זה ברור שהוא אשם?

@סוסיתא-2024 עשיתי ככל הסדר הזה ובאמת נמחקה הנורה אבל אחרי דקה היא חזרה להבהב כהרגלה

@שלמה אם אתה יכול לפרט בבקשה מבחינת מה
אמינות/ נוחות / ביצועים וכו’

שאלה למבינים
מה עדיף טויוטה ורסו 2010 215K ק"מ יד שניה
או ניסאן קשקאי +2 2013 176K ק"מ יד שניה
שניהם באותו מחיר
במילים אחרות האם טויוטה בכל מקרה עדיף לקחת כי זה טויוטה

@גיל עכשיו הוא אומר שהלך המדחס והוא יחליף על חשבונו
יש מה לחשוש מזה לדעתך
תודה על העזרה

@גיל מציעים לי שני קשקאי +2 ושניהם אומרים שיש נורה של ממיר דלוקה וזה רק חיישן השני גם אומר שיש נורה דולקת של כרית אויר והוא בדק וזה רק חיישן
מה אתה אומר, זה מוכר?

@גיל תודה על העזרה
אתה יכול לשלוח לי קישור כי אני לא מצליח למצוא במדריכים

אני לפני קניה
אשמח לעזרה
מה עדיף ניסן קשקאי 2013 כמו שהמליצו כאן
או מאזדה 5 2011/12
שניהם יד 2/3
ושניהם בסביבות 180K ק"מ
מבחינת המחיר המאזדה בסביבות 25K
והניסאן 28K