@צילפינגים
אני נוסע ב3 שנים 100000 ק"מ
אני לא רוצה להחזיק את הרכב הרבה שנים
האם שוה לי להמיר לגז? כשהעלות של ההמרה גבוהה
באיוניק הייתי מתדלק כמעט 40 ליטר ל800 ק"מ

@מאיר לפי הייצרן עד 55 מסתמא בפועל זה 45 בערך

@מאיר
אני נוסע כל יום 60 ק"מ הלוך ו60 חוזר, בהנחה שבין הלוך לחזור כן אצליח להטעין
דהיינו שיהיה לי את זה רק לחצי דרך אז זה שוה?

@טכנולוג אני שוקל לקנות פלאג אין
אז קריטי לי לדעת אם הולך להיות על זה מס או לא
בפרט שאין לי עמדת הטענה אז אין לי כל כך פלוס בפלאג אין

תגובה: פריוס פלג אין 2021
אם אין לי גישה לנקודת טעינה חשמלית
האם הפלאגאין יהיה לי יותר חסכוני או פחות, מהדגם שאינו פלאג אין?
כי כתבו כאן שיש משקל נוסף לסוללה הנוספת
למשל אני נוסע כל יום מירושלים לבני ברק וחזור, באיוניק שהייתה לי לא הייה צריכת דלק בכלל מירושלים עד צומת שילת
מה יהיה בפלג אין? זה יטעין לי את הבטריה ארוכת הטווח?

@בנג-ה
רמת גימור פרימיום
יד ראשונה תפעולי פרטי, יש שניה זה אני פרטי
הבנתי שאיוניק בק"מ הזה נמכר מתחת למחירון, ולכן לא יעזור לי לוי יצחק

כמה אפשר לקחת על איוניק 2018 200000 ק"מ ללא תאונות
יד שניה מתפעולי נהג יחיד, ללא תאונות?

9600 ש"ח

הולחף מיסב לחץ
מפעיל קלאצ משומש
טיפול 15
נוזל תיבת הילוכים
ניקוי egr
החלפת מדיד שמן
נוזל בלמים
עבודה

מחר אקח מהאוטו את הפירוט ואעדכן בל"נ

קבלתי את הרכב חזרה, אני שמח מאוד שהלכתי למוטי הוא השקיע את הנשמה
תודה רבה לכל המייעצים

@מיוחד
הוא אמר שצריל להחילף תיבת הליוכים, ואחרי שיפרק את המנוע והגיר יראה אם צריך להחליף גם קלאצ וכיוצ"ב

אגב בכמה בערך אני יכול למכור איוניק 18 עם 200000 ק"מ?

מוטי לא מוסך מורשה?

@MENI
א"כ זה לא קשור להיברידיות?

האמת שזה לא בדיוק גיר (לא הבנתי אותו כנראה)
אלא הרעידות הם בגלל בעיה בתיבת הילוכים
בלבד
צריך לפרק את הגיר צריך לפרק גם את המנוע כדי להפריד את התיבת הילוכים מהמנוע ולהחליף את החלק התקול
ברגע שהכל מפורק יוכלו לדעת אם צריך להחליף קלאץ או חלקים נוספים

@נייטרון-חפשי למרות שבעיית גיר לא קשורה להיברידי?

@צילפינגים
מוסך יחד לא עושה את זה, אבי בצלאלי לא רצה לומר אפילו טווח מחיר בלי לראות את האוטו, לא רציתי לשלוח גרר רק בשביל לקבל הצעת מחיר

לאחר בסופו של דבר מצאתי את עצמי אצל מוטי, שאומר שלאחר בדיקות מקיפות שורש הבעיה בכלל בגיר