@טייס-קרבי לפי הנתונים במשומשת לרכב יש טסט לחצי שנה, שהוא העביר בעלות במשרד הרישוי האם הוא קיבל רישיון עם תשלום אגרה יחסי או “שולם”. ?

תבדוק מצבר ואלטרנטור.
אם זה קרה באמצע נסיעה כמעט בטוח שהאשם הוא האלטרנטור.
ברגע שכל הנורות נדלקו ז"א יש בעיית אספקת חשמל, ולכן נדלקו מגוון נורות - ESP, ABS, כרית אוויר, מנוע, הגה כוח.

@טייס-קרבי קיבל צו העברת בעלות/העביר בעלות כבר ?

@קורולה-0 צריך לבדוק דרך אפליקציה של לוי יצחק לפי מספר הרישוי כדי לדעת במדויק מה המחירון, הבעלים מבקש 65K.

@קיה-ריו בשביל זה צריך להבין מה “כתוב” בטופסי בדיקה.
קודם כל הרכב הוא רכב ממשלתי.
וזה הפרטים על הרכב לפני שהגיע לידי הבעלים - “שימוש ברכב: יחידתי. רישוי לא בתוקף, מפתח 1 אין אחריות על מצבר/מזגן הגיע בגרירה לא תתקבל כל טענה על בעיית דיפרנציאל (AS-IS)חסר גומיה של צד ימין קידמי”
הבעלים הנוכחי קנה אותו בשביל לסחור בו (הרכב היה ללא טסט), הרכב ברשותו חודשיים ונקנה במכרז.
עם זאת הבעלים מציין שיש להחליף מסנן חלקיקים.
אין לי מושג מנין להם שהמנוע והגיר פורקו, ושיש צריכת שמן (זה בגדר נבואה לומר שהמנוע צורך שמן).
מה שצריך לבדוק זה האם באמת ה"הגה לא חוזר כראוי", צמיגים לבדוק מקרוב (אם יש לך תמונה זה יעזור, הכי גרוע להחליף בחדשים), לבדוק את הגיר אם באמת יש בעיה בהעברת הילוכים/נקישות.
שורה תחתונה - מהנתונים שהוצגו עושה רושם שהרכב בעייתי ויש/היה בעיה בגיר/מנוע/דיפרנציאל.

Spoiler

@מושלה למסקנה הלכת על זה ?

@אלוף-העולם-1 סקודה זה “עולם” בפני עצמו, יש עניין לפרט סוגי המנועים והגירים ?
יש סיבה למה נמנעים ממנה - בשנתונים החדשים יש בעיות, ובישנים יש בעיות אחרות. (והבעיות האלה יקרות)

@יהיה-טוב כן גם ציריה יכולה לעשות רעש בבמפר

@יהיה-טוב בדקת מה המצב שלהם ? במאזדה 5 שהייתה לי כמעט ולא נשאר “גומיה” סביב המוט מייצב.
בולמי זעזועים - החלפת גם תושבת ומיסב ?
תפוח הגה ? ציריה ?

אחד/כמה מהחלקים במערכת המתלה של הרכב, גש למכונאי שיבדוק לך

הגיע הזמן שיצא לפנסיה.

@חיים-בלוי אם זה לא נזילת שמן, אז גומיות שסתומים או רינגים. במקרה של הרינגים צריך או לשפץ מנוע או להחליפו.

@יוסימתעניין המנוע זה הבלוק, מה זה “המנוע נשבר מהבלוק”, הבלוק נסדק ? הבוכנות נשברו ? שסתומים התעקמו ? הצילינדר התעוות ? אם הרכב הניע הכל נשלל חוץ מבלוק סדוק.

@יוסימתעניין אתה יכול לומר לנו מהם הסימפטומים הלא תקינים שאתה מרגיש ברכב ?

@טייס-קרבי התוסף לא מזיק, שים אותו לפי ההוראות.

@הכל-בעזרת-השם מהביקורות כאן על המוצר לא נראה כמו שאתה אומר.
גם ברדיט יש כמה שאמרו שזה היה כתרופת פלא, הממיר מומנט גרם לרעידה ולאחר ששם את החומר הזה בנסיעת מבחן הראשונה הרעידות נעלמו כלא היו.
ומקרה אחר - נסעו ברכב 8 שנים לאחר ששמו את החומר התקלה נפתרה ולא נגרם נזק לגיר.
ובוודאי צריך לוודא שבאמת הרעידות מהגיר ולא ממשהו אחר

@מתלמד-0 בסוף קנית יאריס, לא ?

תבדוק עם הבחור הזה כמה יעלה לך - 0545377496 אלעד. (בחלק מהמקרים אפי’ שכתוב שאין מפתח בפועל יש מפתח, אבל אל תסתמך על זה)
תקבע תור למשרד הרישוי שכשתקבל את צו העברת בעלות התור יהיה קרוב.
סביר להניח שאפי’ שיש לרכב טסט אתה צפוי לקבל תשלום אגרה יחסי (במשרד הרישוי אחרי העברת בעלות אליך), תעדכן זה חשוב מאוד. (מוקדם מידי לומר למה, בעז"ה בעתיד אעדכן)

@איציק-1 המידע אמין, אתה מתכוון מול היבואן ?
@אלוף-העולם-1 לפי מה שידוע לי אין מניעה להחליף גם אם לא מחליפים קלאץ’ באותה העת.

@איציק-1 לפי מה שכתוב כאן
אתה צריך שמן MTF SAE 75W שעומד בתקן API GL-4.
דוגמא
אתה צריך גלון של 4 ליטר