@חיים-Y0737 (לא הבנת את הבדיחה)
מה ההבדל? גם בטריה לפריוס/אוריס בסוף קונים משופצת או משומשת מאותו שוק בדיוק. למה שם זה פתרון סביר וכאן זה ‘לברוח בזמן’?

סיטרואן 1.2 פיורטק שהוחלף לו מנוע עד שנתיים אחורה

צינור יניקה שמתנתק יגרום לזיופים של חיישנים של זרימת האוויר(חיישן MAF), טורים עלולים להיות פחות יציבים והגברת צריכת דלק.

תבדוק תושבות מנוע, לא כדאי לקבל אבחון מAI ולשפוך כספים בלי לבדוק פיזית.

@חיים-Y0737 החלפת מכסה שסתומים ממש לא פתיחת מנוע.
יכול להיות שנפלת על רכבים שלא תוחזקו כראוי, אני מכיר רבים שנהנים מהם ממש VFM.
@EM6789 מכסה ראש מנוע = מכסה שסתומים, במנוע הזה ידוע על הצורך בהחלפת המכסה שסתומים, לא חריג למנוע הזה.
ככל הנראה החלפת גלגלת פולי משאבת המים ב 54K וב 108K ק"מ בוצעה במסגרת הטיפול השוטף של הרכב כטיפול מונע, ולא מחמת כשל ולכן אין חשש.
ב87K בוצעה החלפה של נוזל הקירור ולאחר מכן ב 91K בוצעה החלפת משאבת מים ונוזל קירור.(לא ברור מדוע).
החלפת מסרק הגה לא ברור.
אין חריג עם הבלמים.

הרכב ממש לא עבר הרפתקאות, הרכב עבר תחזוקה סדירה ותקינה.
עכ"פ מה שכתבתי זה ייעוץ ולא נטילת אחריות.
אל תתייחס לקשקוש של AI

@EM6789
כמה הערות, כי חלק ממה שנכתב כאן פשוט לא מדויק.

לגבי “הדעה הרווחת אצל מומחי הפורום היא לא להתקרב לצרפתיות” - אילו מומחים בדיוק? מי אמר את זה ומתי? זו לא חוות דעת, זו סיסמה שמתגלגלת בפורומים כבר עשרים שנה, ובעיקר היא לא עוזרת למי ששאל שאלה נקודתית על היסטוריית טיפולים של רכב ספציפי.

ועכשיו לגופו של עניין:

מכסה שסתומים — הסיכום כתב “מכסה שסתומים / ראש מנוע” כאילו מדובר באותו דבר, וזה בדיוק סוג הבלבול שיוצר פאניקה מיותרת. מכסה שסתומים הוא מכסה פלסטיק שיושב על הראש; ראש מנוע זה סיפור אחר לגמרי. במנועי 1.6 בנזין של PSA זו תקלה ידועה ושגרתית: ממברנת ה-PCV מובנית בתוך המכסה, היא נקרעת עם הזמן, ואז מקבלים ואקום עודף בקרטר, צריכת שמן, סרק לא יציב ולפעמים שריקה. הפתרון הוא החלפת המכסה — חלק זמין, עבודה קצרה. זה לא סימן לכשל מנוע, וזה שזה כבר נעשה זה פלוס ולא מינוס.

מסרק הגה, משולשים וציריה סביב 108 אלף — אלה חלקי בלאי.
בכל רכב זה הזמן שהם כבר מתבלים עד כדי החלפה. (למעט מסרק הגה שבד"כ עמיד ליותר ק"מ)
בכבישים ובפסי ההאטה שיש כאן זה פחות או יותר הטווח שבו מחליפים אותם כמעט בכל רכב, ואני לא הייתי מסיק מזה “בלאי חריג” או משהו על סגנון הנהיגה. הפריט היחיד שבאמת שווה לשים לב אליו הוא מסרק ההגה המשופץ: לוודא שאין רעש או משחק בהגה, שאין דלף, ושהפרונט באמת כוון אחרי העבודה.

מערכת הקירור - כאן, בניגוד לשאר, באמת אי אפשר להגיד כלום מהתקציר. פולי משאבה ב-54 אלף, משאבה מלאה ב-91 אלף, ושוב פולי ב-108 אלף — או שהסיכום ערבב שורות, או שהיה שם רצף שדורש הסבר. בשביל להבין מה קרה צריך לראות את דפי הטיפולים עצמם, לא סיכום של AI.

לבעל השרשור: תעלה צילום או סריקה של היסטוריית הטיפולים המקורית (אפשר גם בכמה תמונות), ואז אפשר יהיה להגיד לך משהו אמיתי. ובאופן כללי - חלקי בלאי שכבר הוחלפו במוסך שמבין ברכב הם יתרון: זה כסף ששולם ועבודה שאתה לא תצטרך לעשות.

לא כדאי, היום לא קל למכור רכב
אם הרווח לא גדול לא כדאי בכלל, ייתכן שהרכב צריך תיקון ויקשה על המכירה ועלות התיקון תקזז את כל הרווח.
אבל לפעמים מוצאים מציאה אמיתית שיש סיכוי להרוויח יפה.

יש לי אם אתה רוצה בחינם.
ליד לוד

@חיים-Y0737 מדובר על מנוע 1.6

@sari אם האוריאה בוטלה אין צורך להחליף כי החיישן (שמודד כמות ה NOX בגזי הפליטה ולפי זה יודע כמה אוריאה להזריק) יצא מתפקוד.

התקלה שאתה רואה זה תקלה שהייתה פעם בחיישן NOX והיא נשמרה בזיכרון ואינה פעילה.
מכיוון שמערכת האוריאה מבוטלת אין לזה משמעות זה חיישן שאומר למזרק האוריאה כמה חומר לזרוק…
לכן תתעלם מזה לחלוטין ותאפס את הקודי תקלה, היא לא תופיע יותר לעולם.

@sari קוד התקלה הזה בדרך כלל חיישן nox תקול יכול להביא לך קישור מאלי אקספרס זה עולה באזור ה-200 שקל החלק הזה. (בארץ החלק הזה עולה יקר)
את ההחלפה או שתעשה בעצמך או שתביא למישהו שיעשה לך אם זה קל.

@אברך-מתמיד מחיר ממש זול, צריך לבדוק לעומק מה הסיפור שלו.
היסטוריית טיפולים/תאונות/תקלות/וכו’…
לא הייתי פוסל על ק"מ אם הרכב טופל כראוי, ובמצב נורמלי.
דבר עם בעל הרכב תחקור אותו (תכין רשימה מסודרת של שאלות מראש - מצב הרכב/תקלות/תאונות/וכן הלאה) תעדכן בממצאים

@רפ-אל ככל הנראה המפוח נהרס (אם לא הפיוז).
תרצה שנמצא לך מפוח מחו"ל במחיר סביר ? איזה רכב זה ?

@חיים-Y0737 גם נכון, לכן בעל השרשור תנסה לשים על העוצמה הכי גבוהה.
בעוצמה הגבוהה ביותר (של האוורור) המפוח לא משתמש בנגד, וגם בנגד תקול המפוח אמור להיכנס לפעולה.

@הרשלה כמו שהרשלה כתב, הבעיה היא ככל הנראה במפוח, תמתין מעט ותנסה להפעיל שוב אם לא המפוח/הפיוז שלו הלך.