אשמח ממש למי שמכיר את מותג MG, איך הרכבים שלהם מהדורות האחרונים?

אמינים? מתקנים מה שצריך? זבל?

עוד שאלה, מישהו מכיר את ניו קאר ליס? אני רואה חוו"ד ממש טובה בכל מקום בגוגל.
אצלם נראה שכן זמין הMG עכשיו.
ולפי החוו"ד שיש עליהם נראה שהם מושלמים בשירות שזה משהו שמאוד חשוב לי ואני רוצה לאמת את זה.
(חוץ מזה שגם הג’אקו זול יותר בעשר ש"ח בחודש… אבל זה לא קריטי).

@מאיר אם אני זוכר טוב, בערך 400 ש"ח, השאלה היא מצד איכות הרכב ושמירת הערך.
ראיתי רק כמה תמונות ולא סקירה אמיתית, זה נראה קצת מצועצע, הצבע, הסגנון וגם המכלול, לפי מה שאמרו לי, הסוללה הוא כמעט לקישוט.
לכאורה אפשרי להמתין, אך צפוי לי כמה הוצאות ברכב הקיים שאני מעדיף למכור את הרכב לפני ולא לספוג את זה.
תודה על היעוץ והעזרה!

@מאיר אכן גדול, כמעט ארבעים אל"ש.

@מאיר חשבתי על זה.
ההוא מביג ליס אמר לי שזה מגיע רק בעוד כחצי שנה.
והוא טוען שזה קצת זבל, הרכב עצמו הוא כאמור עדיין לא מכיר.
אך על בסיס היבואן ודגמים אחרים שלהם הוא חושב שהג’אקו היא עסקה יותר טובה מבחינת אמינות ושמירת ערך.
מה אתם אומרים?

עדכון, כרגע אני נוטה לסגור על הג’אקו 8.

אשמח מאוד להמלצות או דיס נוספים על הרכב הזה ודומיו.

תודה רבה!

@aiib משהו כזה.
הוא שאל מדוע הוא צריך את זה… לא ממש ענה, אז הוא שאל לחוקר מה תעשה אם לא אתן לך אותם, החוקר אמר שהוא אכן לא יכול לחייב לתת אבל זה נחשב העלמת ראיות…

הוא שאל על התאונה כל מיני פרטים וביקש את פירוט השיחות של אותו יום.

עדכון, החוקר בכלל לא שאל על הנקודה הזאת.

וכן, הוא שאל עורכי דינים (כמה חברים, לא מתמחים בתחום התעבורה, כך שאני לא נותן לזה משקל גבוה מידי), הם אמרו לו שזה לא מאפשר לחברת ביטוח להתנער, והיו מקרים שהגיעו לבית המשפט ובית המשפט חייב את חברת הביטוח.

זה רכב אמין? הMG הישנים היו על פי השמועה ממש לא לעניין, הרכבים החדשים שלהם של התקופה האחרונה בנויים בצורה חכמה יותר וטובה?

זה גם נוגע לי למעשה, אני עדיין מתלבט על רכב שבעה מקומות וכבר כמעט סגרתי על ג’אקו 8, עכשיו נכנס פה עוד אופציה רלוונטית?

@מאיר זה גם בתחומו? תודה!

קרוב משפחה שלי עשה לפני כמה חודשים תאונה עם רכב אחר בשעות הערב כאשר כבר הייתה עליו חובת ליווי.

עכשיו חוקר התאונות מטעם חברת הביטוח מבקש להיפגש עמו מחר.

השאלה הוא, האם זה שהוא היה עם חובת ליווי ובלי מלווה יכולה לגרום לחברה לתבוע אותו?
או האם החוקר אמור בכלל להתייחס לנקודה הזאת?
מה מוטל עליו לעשות?

אודה לעזרתכם בנושא, שלחתי לו קישור לעקוב אחרי התשובות וההכוונה.
תודה!!

כל הבאמפרים החדשים בבית שמש נראים משהו לא תקין במאה אחוז.
למרות שעל פי סברא אמור להיות תקן ברור לדבר הזה.

חבר שלי הסריט כמה באמפרים ושלח למי שאחראי על זה, הקבלן נאלץ לחזור לקרצף קצת את הגובה.

נראה לי שהקבלנים נוקטים לחומרא בדבר הזה, כי על יותר מידי נמוך אפשר להאשים אותם אח"כ, מה שאין כן על יותר מידי גבוה, אף אחד לא יתבע על אי נוחות ומשולשים ועוד…

@מרקורי כתב בהאיש שחסך לכולנו מבוכה בתחנת הדלק, הלך לעולמו:

המורה שלי בשיעורי נהיגה מלמד גם לתדלק (פיתרון פשוט לתדלוק על חשבון השיעור) והוא לימד אותי את זה כך שאני אף פעם לא הסתבכתי

@נהג-חדש-2 כתב בהאיש שחסך לכולנו מבוכה בתחנת הדלק, הלך לעולמו:

גם המורה שלי לימד אותי בדיוק איך מתדלקים אבל עדיין לא היה לי מושג אל החץ
אולי כי הוא אמר לי “עכשיו נלמד איך לתדלק” נכנס לדלק ועשה שירות מלא

המורה שלי דווקא לימד אותי איך להחליף מצבר, מה לעשות שהלך באמצע הלמידה… שאלתי אותו אם הוא רוצה גם ללמד איך לתקן פנצ’ר…

@shine איך היתה היציאה, חלקה? כי זה מה שגם חשוב לי, שהם טובים בשירות לכל אורך הדרך גם כאשר פורשים או מעדיפים חלופה אחרת.

@מוטי-ברנד חצי מזה, הירידת ערך עלי, אבל שלוש שנים ראשונות זה עדיין בתחום האחריות.
תודה על המידע שהבאת!

@מוטי-ברנד כשאתה כותב ‘ליסינג’ הכוונה דווקא לליסינג תפעולי, הלא כן? (או שגם ליסינג מימוני רלוונטי? שעל זה אני מברר).
תודה!

ולגבי המקסוס, האזור שלי שורץ מקסוסים, עצרתי כמה וכמה לשאול על זה, כולם מבסוטים מהרכב… מאידך גיסא יש פה אשכול גם עם דשי"ם לא נחמדים…
וגם צריך לברר אם קריסת הערך שהיה באיוניק שלהם ישחזר את עצמו על הדגם הזה ג"כ.

@מוטי-ברנד גם אני שמעתי על צ’רי כמה כאלו מקרים, בעיקר בחלק של השילוב הילוך (אחד אמר לי שהוא ראה סקירת רכב על צ’רי טיגו 9 וקרה הבאג הזה).
בהנחה שיש אחריות יבואן אקטיבית, ואחרי שלוש שנים אני שוכח מהרכב אז זה סביר.
ולכן גם היה אחד שאמר לי שג’אקו עדיף משום שכלמוביל תדע לטפל כמו שצריך במקרה הצורך (ולכאורה מתאים גם לדברי @יוני לעיל).