@צבי-דורש-ציון כתב בבקשה לכתיבת מדריך לנהיגה והכרת הרכב:

אנד-ברקס (בלם היד) בד"כ ידית בצד ימין (להביא רשימת צורות נוספות?)

@גיל כתב בבקשה לכתיבת מדריך לנהיגה והכרת הרכב:

יש גם חשמלי בלחיצת כפתור.

@צבי-דורש-ציון כתב בבקשה לכתיבת מדריך לנהיגה והכרת הרכב:

ואני יודע שיש גם ברגל, רק מה, לקחתי פעם ממישהו כזה ואמר לי שזה ברגל בצד שמאל, אבל מה עושים עם זה?? ימינה? שמאלה?

כשזה ברגל בצד שמאל: לחיצה אחת עד הסוף נועלת אותו ולחיצה נוספת משחררת אותו.

רק זהירות!
הידית של המכסה מנוע נמצא באותו אזור, וקרה לי כמה פעמים שבמקום לפתוח את המכסה מנוע, פתאום קפץ לי בפנים דוושת האנד ברקס והרכב כולו התנענע חזק…

@aiib כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

יוכלו גם לשפר את הפלסטיקה. זה הקטע הקל.

בדיוק זה הנקודה, שהם ממש לא מעוניינים לעשות זאת!!!
ולזה הפניתי לערך שרוכים/Nike

@קינג-קומפיוטר כתב במשהו רע קורה עם סיטי קאר בתקופה האחרונה?:

יכול להיות שיש כאן איזשהי עילה לתביעה נגדם

לך תוכיח
ולך תתמודד מולם

@ראובן-שבתי כתב בתזכורת: יש לכם מדחס מזגן ברכב, הוא מצפה לקצת יחס!:

אם קר בחוץ תדליקו מזגן על חום עם מדחס

לפחות בחלק מהרכבים:
אתה יכול להמשיך ללחוץ על ה A/C, הוא לא יפעיל את המדחס כאשר הבורר על מצב חימום מלא.
החימום עובד רק על חום המנוע ולא ע"י המדחס
ולא ידוע לי על קיומו של “משאבת חום” ברכב

אבל אולי אני טועה כמו הרבה פעמים

מאוד פשוט להסביר ולהוכיח את זה כך:
בירידה עם תנופה חזקה ואתה על 150 קמ"ש בלי ללחוץ על הגז, הסל"ד יכול להיות גבוה מאוד ללא טיפת דלק אחת!

באמת הנתון של סל"ד הוא [כמעט] ממש לא חשוב לנהיגה (מלבד הידיעה שטורים גבוהים כשלעצמם- (גם ללא מאמץ מנוע) שוחקים את המנוע), ולכן היום בהרבה רכבים אין כזה מד.
היה יותר תועלתי לשים מד מאמץ מנוע במקום מד סיבובי מנוע.

@תלת-אופן כתב ב"פיוזים" נעים להכיר (תגובות):

אני מכיר אחד שהזמין באלי בכמה שקלים,

ל @נייטרון-חפשי אולי יש את הקישור

@תלת-אופן כתב ב"פיוזים" נעים להכיר (תגובות):

אנסה לברר היכן הוא.

בבירור

@gogo כתב באחרי התקנת מערכת גפ״ם הרכב נכבה בעצירות:

אחרי התקנת מערכת גפ״ם הרכב נכבה בעצירות

נראה לי שזה בדרך כלל כיוונים (לכוון את המערכת גז לדיוק מקסימלי)

@לך-תדע כתב בהתאמת הילוך לתנאי הדרך (מפוצל).:

אבל! אתה נוגע בסיטואציה מאד מסוימת, מה שמותיר (כביכול) ברירה בינארית: או 0.5 מ’'ל דלק לפעימה (כמובן שזרקתי סתם מספר), או 0 אחד עגול לפעימת בוכנה.

בהודעתי לעיל חידדתי את העובדה שכמעט לכל מנוע יש מנעד מסוים לכמות הדלק, כך שגם אם מוזרק דלק (וזה המצב הכמעט מוחלט כשלוחצים על הגז) - עדיין יתכן ומוזרק 0.1 מ’‘ל, ויתכן ומוזרק 2 מ’'ל דלק לכל פעימת בוכנה.
ולכן: ‘‘X סל’‘ד לא שווה לכמות דלק Y’’. נקודה.

ברור שכמות הדלק המוזרקת משתנה כל הזמן באין ספור אפשרויות לכמות, וזה תלוי לפי כמות האוויר שנכנסת שמשתנה לפי פתיחת המצערת שתלויה בלחיצת דוושת הגז,

ובכיוון ההפוך- לחיצה על הדוושת גז פותחת את המצערת שמכניסה יותר אוויר החיישנים מזהים את כמות האוויר שנכנסה ומזריקים דלק ביחס תואם,
כעת נוצר פיצוץ חזק יותר שמסובב את המנוע יותר מהר [ויותר חזק] ואז גם הבוכנות נפתחות ונסגרות ומתמלאות ומתפוצצות יותר מהר וזה כשלעצמו לוקח גם יותר דלק
וזה מעין באין כאחד.

אולי ל @נייטרון-חפשי יש חלקי חילוף?

@מרדכי-MC כתב בפריוס הייתי מעוניין את ניסיונכם, לגבי "נורת מנוע" דלוקה:

האם אפשר להמשיך לנסוע אם האוטו ולמלאות לו מים כל כמה מטרים
משהוא עבר גהינום כעין זה ??

כן, אני

@נייטרון-חפשי צודק!
לא דייקתי מספיק בדבריך…
אבל עכ"פ גם לדבריך [שהוא יכול לדרוש עלות תיקון ע"פ שמאי] מסתבר שהוא יהיה חייב להביא את מסמך השמאות ולהוכיח שאכן זה הסכום
וכנראה שאז גם המזיק יוכל להביא שמאי מוסמך, שירשום מסמך עם הסכום שנראה ע"פ דעתו.

Spoiler

@מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים:

שני רמקולים ימיניים לא עובדים הרבה זמן
כנראה מאז שקניתי את הרכב

@מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים:

נראה לי שזה פחות סביר ששניים הלכו ביחד

@מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים:

זה פחות נראה שהם עצמם התקלקלו כי שניים לא ילכו ביחד

כנראה הם הלכו אחד אחרי השני אצל הבעלים הקודם…

@מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים:

ניסיתי לשחק בחוטים מהמערכת ומהרמקול עצמו ולא היה שום תגובה

@מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים:

מגעים כפי שכתבתי, ניסיתי לשחק ולא עזר, אולי יש עוד חיבור שאני לא מכיר

איפה שיחקת במגעים?
שם תנסה לחבר רמקול אחר, ולראות האם הוא כן עובד טוב!

@מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים:

זה עבודה מטורפת לפרק שני דלתות ושני רמקולים

בשביל להתחיל לבדוק, מספיק לפרק דלת אחת- ולפני שמפרקים את הרמקול לשים רמקול אחר
וודאי שלא צריך להתחיל בלפרק שני דלתות ושני רמקולים.

@נייטרון-חפשי כתב במשכיר רכב שכנראה הצליח לסחוט אותי.:

הוא לא חייב לתקן וזכותו ע"פ חוק לדרוש עלות תיקון הדרושה כדי להחזיר את הרכב למצבו הראשון

יתכן שהוא לא צריך להביא קבלות על התיקון, אבל שיוכיח שאכן זה הנזק וזה הפחתת שווי הנזק,
ומלבד זה אם עלות התיקון גבוהה משווי הנזק, והוא לא מעוניין לתקן אלא רק את שווי הנזק, הוא לא יכול לדרוש שווי תיקון במוסך מורשה ללא קבלות!