@מאיר-ג כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:

משא"כ בתפילין שלנו מהבר מצווה שעברו שנים רבות.

וכן גם אין להשוות, בפרט בתפילין של האשכנזים,
עקב כך שהקלף נמצא בתוך עור תפילין ויש לו שכבת הגנה נוספת מחום.

@שמואל1 זכור לי שיש להם, אבל תתקשר לפני שאתה בא 073-787-9799

חברה לא כ"כ חשוב, בעיקר תשקול כמות גיגה שאתה מקבל מול מחיר.

@טייס-קרבי כנל אצלי, מרוב שזה קבוע חשבתי שככה זה בא… לא חשבתי אף פעם לשאול על זה.

עד שהוצאתי את המלצמה הרכב התקדם… אז זה מה שיצא לי.
היה נראה רכב מאוד שמור ויפה, אבל אפילו מספר רכב אני לא יכול לבדוק.

@שמואל1 לא זוכר כעת בע"פ.
אולי בהמשך אוכל לצלם לך מה הצמה עם החיבורים.

רק לוודא מדובר ב-TS18 ?

@לחי בדיוק ראיתי היום את הסרטון הזה:
איך לתקן מעיכה בפח של הרכב?

במצב שלך יצטרכו גם טיפול בצבע שנסדק,
אבל לכאורה חלק משמעותי תוכל לטפל כמוצג בסרטון,
יש גם כלים יעודיים למשיכת הפח החוצה, פומפה ועוד, חפש בפורום.

@מאיר-ג

Spoiler

@נתיב-שמאלי לדפדפן אולי זה הפתרון.
NetKosher דפדפן לגלישה דרך רשת נטפרי בלבד (למותקני MDM)
https://mitmachim.top/post/1214967

בין הדברים שם על הדפדפן:

הדפדפן מכיל בתוכו את כל תעודות האבטחה של נטפרי לאנדרואיד

בכל אופן עיין בקישור למידע מלא.
נ.ב. אין לי נסיון עם זה.

@יצחק-רשטונ @נייטרון-חפשי

נשארתי בעיקר עם השאלה לגבי הקולר?
אני יוצא לצפון לסופ"ש, האם חשוב לבטל את המעקף, גם אם עוד לא החלפתי קולר חדש??

עריכה:
ביטלתי את המעקף, ושלום על ישראל…
אם כל הסיפור לא קשור לקולר, אז למה לשבש תהליכים.

רק ברשותכם הוסיף עוד שאלה מעניין לעניין באותו עניין.
המוסכניק המוזכר בספוילר בהודעה הראשונה שלי אמר גם:
“שלא מחייב שהוקלר תקול, אלא יכול להיות שצריך לחזק את ההברגה שלו.”

הוא הסביר לי שהקולר מתברג על הבסיס ועל הקולר מבריגים את הפילטר שמן.
שזה בעצם הברגה על הברגה, ויתכן שההברגה של הקולר התרופף טיפה.

האמנם?? וא"כ איך מחזקים את ההברגה, עם הידיים, עם כלי?..
בזה אין לי נסיון ברכב שלי.

שכוייח…

@הייי כבר ראיתי כמה פעמים רכבי ניסוי של רכבים אוטונמיים בארץ.
תכלס לא יודע לאן זה מתקדם… משהו אצל הישראלי לא נותן לזה להיכנס לשוק.

@אברך-מייבין כנס לכאן:
https://rechavimzelaze.ovh/topic/3498/בשורה-משמחת-מדריך-להוספת-עשרות-ערכות-נושא-לכל-מולטימדיה?_=1789470647571

ובחר לך את אחת הערכות שיש שם, יש שם הרבה, כל אחד והטעם שלו.

@אהרון-שלום

שמישהו טיפל בנורה

מדהים. תוסיף להדרכה איך פירקת את הלוח שעונים.
נראה לי שבחלק מהרכבים זה תהליך ארוך ומתיש.

בכל אופן ההוא בנה בית חולים מתחת לגשר…

Spoiler

@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור מתעדכן לעדכונים של אפליקציית וויז פרוץ.:

וכמובן אופציית קיצור המסלולים שהאפליקציה כביכול מזייפת ניקוד גבוה כמשתמש וויז.

מחזיר אותי לנדון שדנו כאן בפורום במקום אחר, האם אכן ניקוד גבוה נותן מסלולים טובים יותר.

@המהנדס נסה גם להעלות הילוך ידנית ותראה אם התחושה משתנה.

@משה-אייזנבאך

כנראה שבגיר רציף כן צריך לתת הרבה מאד כח בהתחלה ואז להרפות

מה הכוונה, ומה הקשר לתחושת בלימה?

@ez058 כתב בנוסטלגיה על הכביש...:

מי נסע עם הדבר הזה לחיידר?

גם את זה צילמתי בעבר.
https://rechavimzelaze.ovh/post/78227

@ישראל-ו. כתב בשרשור מתעדכן לעדכונים של אפליקציית וויז פרוץ.:

כאן יש פירוט מה הפריצה הזו מוסיפה.

ענק!! עכשיו אני מבין מה הסיפור עם הפרוץ.
צבעי המפה בעיני כלל לא מרשימים, אך זה חלק השולי ביותר בפרוץ.

למי שמעניין איך נראה צבעי המפה מצרף צילומי מסך של מצב יום / לילה.

וכן נוסף כפתור של “בעל חיים” לא ראיתי בווייז המקורי - לא היה הכי מעודכן אצלי.
נותן להתריע על בעל חיים בכביש, נתיב: ימין / שמאל / אמצע.

עריכה:
הכי חשוב בעיני זה השינויים האלו: מתורגם מאנגלית:

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול עשרת אלפים:

זו הסיבה למה אוכלים שמן.

האם “כיוון שסתומים” לא קשור לזה, במקום לשחק עם השמן?

@חיים-ברזל אוייי זה היה אחת האטרקציות,
כמובן היו את המומחים עם השרירים שכבר למדו פרק בהזזת רכבים.

תכלס העיצוב שהם נתנו למפות ממש לא נוח…
בווייז הרגיל נתיב המסלול שלך מקבל עובי מסויים ע"פ שאר הכבישים.
וכאן זה רק מסומן באופן דק וחסר את ההדגשה הברורה על המסלול,
כמו כן אם יש עומס נסיעה כבד, שמסומן בכך שהכביש הופך לאדום,
כאן לא תראה את האדום כי הצבע המסלול הדק כבר מסתיר את כל המסלול שלך.

מקווה שהובנתי, אולי מישהו פב יכול לערוך את הווייז הפרוץ ולהחזיר את הצבעים הסטנדרטיים של הווייז המקורי.

@המאעסטר אתה מבין בזה?

מצרף דוגמא: