@מאיר כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

בעיקרון ההסבר הוא כזה: בכדי לא להכנס לסיכון מטורף יש לקנות רכבים זולים מחד אך כאלה שיכולים להחזיק מעמד. מאידך המחיר יכול להיות כמחצית ממה שלוקחות המתחרות, ולאלו שלוקחים רכב לסידורים בעיר, תהיה העדפה לקחת במחיר הזה.

@מאיר
ודאי שזה הכיוון שהתכוונתי, השאלה לכמת את זה למחיר באיזה סדר גודל מדובר עבור ההתחלה

@יצחק-רשטונ כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

פשוט זה כמו לכעוס על קוקה קולה שבקבוק עולה 9 שקל [אגב זה בהחלט מכעיס] ובתגובה לומר אני יפתח חברה מתחרה

@יצחק-רשטונ
לא מציע לפתוח חברה כנקמה בסיטיקאר חלילה, זו חברה עסקית שמטרתה להרויח והיא יכולה לגבות ככל העולה על רוחה
מה שמפריע לי בעיקר זה היכולת שלהם להם להעלות מחירים ללא צורך ל’ספור’ את הלקוחות מה שמעיד על הבלעדיות שקיימת להם בשוק.
לגופו של דבר הסיבה שהעליתי את הנושא הוא לבחון את כדאיות הענין, השיקלולים השונים ומה שכרוך בכך.

@admin כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

@שמיל-שמיל בתור התחלה עליך לרכוש 30 רכבים מהשנה האחרונה

@admin
מענין מה הענין שמאחורי ה30 רכבים
מכיר יותר מחברה אחת שמשכירה עם ביטוח תקף גם להשכרה ללא הקמת חברה
להקים עסק שהניהול יהיה בלבן על פניו אין בעיה, מדוע א"כ יש צורך לרכוש 30 רכבים חדשים, יתכן וזה מיועד בעיקר להטבות מס על רכישת רכבים??

טוב, אתה מבין שהם לא השקיעו את כל הכסף הזה בשלב הראשוני
ובמחילה אם אתה חושב שאני חומד לצון זה פשוט לא נכון…

יש למישהו הערכה או אינדיקציה כל שהיא מהן העלויות של תפעול ותחזוקת אוטו וכמה כסף הוא מכניס לחברה לחודש [ניקח לדוג’ קיה פיקנטו]??

לא יחייבו אותך במכס אם שני הפריטים האלו יגיעו באותה חבילה?

נשמע שדי עצבנתי אנשים
אף אחד לא חשב שאפשר לפתוח משהו רציני בפחות מ200K
לגופו של ענין, פתיחה של מערכת כוללת עם קודנים אתר ורכבים חדשים צריכה תקציב גדול מאוד כאשר יש לך מתחרים טובים בשוק שתצטרך להתמודד
השקעה בעשרה טרנטס לצורך הענין בבית שמש עם מוקדנית אחת ללא אתר וללא קודן בשלב הראשוני ודאי יכולה להוות התחלה לדבר גדול יותר לא גרע מכל ההשכרות בשחור שמרוויחים לא רע, רק שפה זה יהיה בלבן
האם אף אחד לא יקח ממני בגלל שלסיטקאר יש רכבים חדשים?
ראשית כל אם המחירים יהיו זולים יותר ולשם כך הכוונה אני סבור שישכרו רכבים ישנים יותר, ושנית כל מדוע כל ההשכרות השחורות של החבר והשכן הולא יודע מי הולכים לא רע, הרי לסיטיקאר יש רכבים חדשים, כנראה שרכב חדש הוא לא הכל.

בנוסף אני חושב כרגע על פלטפורמה אחרת באופן מהותי מהצורה שסיטיקאר בונה את המערכת כך שהחברה שאחראית על כך לא תצטרך לקבץ את עלויות הרכב תיקונים נקיון וטסטים.
אם יתגבשו דברם ברורים יותר אעלה, אם מישהו חושב לעזור בכך גם אשמח לשמוע

כמה זה 89 פחות 12?

אף אחד לא מתחיל בגדול ובודאי לא ברמה כזאת
מתחילים עם עשרה טרנטס
נכנסים לשוק לאט לאט כפי הסייעתא דשמיא שיש

אתמול המחירים נכנסו לתוקפם
ב"ה אני לא זקוק להם מכיון ויש לי ‘עגלה’
אך מחרפן אותי הבלעדיות שיש להם במיוחד על ציבור האברכים שסובלים כל חודש מקיצוץ חדש
אני זורק רעיון אם מישהו מוכן להרים את הכפפה מוכן לנסות לעזור ככל הניתן [גם בכסף]
להתחיל עם פתיחת חברה חדשה, היא תתחיל עם עשרה רכבים בעיר אחת הפלטפורמה הזאת תבנה לאט לאט עם מחירים הוגנים לציבור מצד אחד ומצד שני רווחי מספיק עבור בעלי החברה.
בשלב הראשון זה יהיה איזשהו גמח לכיסוי ההוצאות עד שזה יבנה לפלטפורמה רגילה שתוכל להרוויח נורמלי ולתת מחיר טוב לציבור יותר ממה שהיה עד עכשיו בסיטיקאר

אני חושש שזה יתקע במכס כי למעשה זה הזמנה של 77 דולר
המוכר הזה מרובע לא מוכן לשנות כלום בהזמנה

אם אומרים גיטו וידו, מ"ש דווקא למערכת הזאת?

בגדול הם החליטו שהם רוצים לקוחות שנוסעים הרבה לא פעם פה ופעם שם
ולכן לחברי מועדון מוביל [מעל 1000ק"מ בשלוש חודשים האחרונים] ומאסטר לא ישלמו יותר מ1.7 1.5 לק"מ
אם אתה לא שייך לחברי במועדון האלו כדי לשלם מחיר ‘סביר’ של 1.5 לק"מ תצטרך ליסוע 60 ק"מ, ולשלם 1.1 לק"מ תצטרך ליסוע 120 ק"מ
אגב שמתי לב ש120 ק"מ זה בדרך כלל יותר מהלוך חזור י-מ ב"ב, י-מ ב"ש י-מ מודיעין עילית וכן הלאה, הם רוצים להרויח על הערב שבת לפחות 1.5 לק"מ
אם אתה נוסע פעם פה ופעם שם לך למייקאר שם זה יהיה לך יותר זול אבל רק עד 60 ק"מ. [אא"כ אתה רותה פיקנטו שלשעה יעלה לך במייקאר קצת יותר זול]

@מיישה
אולי עם הנסיון הסיני הרב שלך ניתן יהיה לבקש ממנו לפצל את הכבלים מהחבילה וכך להוזיל את החבילה לפחות מ75 דולר

@מיישה
יש אפשרות להכניס קופון ולהוזיל אותו לפחות מ75 דולר??

@שמואל-קליין
זה לא הנושא של רוחב הרכב זה תגובת מנוע
האיוניק הרבה יותר חוותית לנסיעה בעיקר גם הגיר הדו מצמדי
@hgecmn
אם אתה רוצה ראש שקט אכם הטויוטה תספק לך את זה, חוית נסיעה ותאוצות זה לא התחום החזק של טויוטה,

@hgecmn

@hgecmn
הסטיישן הוא בריטי למיטב זכרוני
אין הבדל משמעותי למקום היצור
תראה כאן [יש כיתוביות
האם טויוטה שמיוצרת ביפון טובה יותר

כנראה גם בקושי יקנו ממך את זה כשתעמיד את זה לרכישה
אנשים חוששים מלגעת באוטו כזה, יהיה הרבה פחות ביקוש, לא צעד משתלם לדעתי

@MENI
הוא ממליץ על הורדת הפיח כל שלושים אלף, לא צריך להיות עם אוטו ישן מדי בשביל זה, זה עדיין שימושי גם לעולם המודרני ולא רק הישן.
איזה חברה המכשיר שלו?!, אולי אפשר לראות קצת יותר מידע על המכשיר ופעולתו, אולי קצת מידע מרחבי הרשת בעולם.
מעריך את חלוקת הנסיון שלכם, אבל אני קצת סובל מזה שאני ‘ליטפאק’, רוצה יותר מידע על זה, זה עדיין חריג ששני אנשים בארץ מסתובבים עם מכשיר מיוחד לזה.

[אחפש בסרטון אם אני רואה את שם החברה, אשמח אם אתה יודע אם תוכל לעדכן אותי]