@MEIR
אין כ’‘כ הבדל בין סטיישן יש דגמי מנוע
1.0 מנוע 3 בוכנות
1.2 110 כ’‘ס
1.4 122 כ’‘ס
1.8 140 כ’‘ס
2.0 180 כ’'ס

כדאי שתפרטיותר דגם שנתון וכו’

@דובאי אני יודע
אני עוד לא בגיל ששוכח
אני רק אמרתי ממציאות בשטח שפגשתי מלא מוניות אופטימה הייבריד שטופלו כל 8-9 אלף ק’‘מ
ושרדו ק’'מ מפחידים

@מאיר כן
אבל משום מה שורד בתחזוקה נכונה

@שמואל-קליין ושוב אני הייתי בורח מהורסו
@הכל-בעזרת-השם
מסכים?

25% ממש לא
כל מבחני הרכב מראים פער של ק’'מ לליטר

@אבי-KIA שמועה לחשה לי שאם מטפלים בהם כל 8000 ק’‘מ
אז ההיברידיותשורדות מאוד יפה
יש לי חבר עם אחת כזאת שמוכר עכשיו 2018
320 ק’'מ והכל מקורי ברכב
פשוט פדנט

קיה אופטימה?

@מנדי-פיזון @פתוח-לשמוע
2016
עלויות אחזקה לא יותר יקרות מורסו ובטח לא בגודל הם דיי אותו הדבר
צריכת דלק דיי דומה
זה 1/10 וזה 1/11

מנוע 3 צילינדר טורבו
גיר רובוטי
בגרמניות זה תפס והצליח מאוד טוב
גם ביונדאי זה בנתיים דיי מוכיח אבל לא יודעים מספיק זמן

@אבי-אבו
חד משמעית אם דלק לא שיקול
סובארו B4
רכב כיפי בטירוף
ויש כאלו מאוד בזול

## שימו לב כי הרכבים שימשו כמוניות ומטפלות ברמה גבוהה מאוד
כולל אחריות שנה

טויוטה קורולה סדאן
2020
290 ק’'מ
52.000

טויוטה קורולה סטיישן
2019
304 ק’'מ
51000

טויוטה קורולה סטיישן
2020
328 ק’'מ
52.000

טויוטה פריוס פלוס
2016
356 ק’'מ
52.000

קיה אופטימה הייבריד
2018
330 ק’'מ
30.000

יש לי מרצדס ויטו במצב טוב מאוד
דבר איתי

להתפלל

@EBA ב’‘ה אין לי אתרי חדשות
אז זה המקום היחיד שראיתי את זה וח’'ו לא באתי לעשות צחוק
זה רק דברים שבאים לעלות את המודעות שלנו כנהגים

@כהן-אליהו-0 כבר יפתח

קרדיט משומשת

ברור לא התכוונתי בין 7 ל5
אלא בין 2/3 ל5/6

@יוני למה לא ירוויח?
אם זה רכב שעבר מלא ידיים וכל אחד הזניח בתורו כי הוא קונה רק לזמן קצר
אתה יודע כמה בלאי יכול ליפול עליו?!