@שיש אבא שלי פעם הלך לראות רכב הבן אדם אמר משהו באזור השבעים אלף ק"מ הלך לראות את הרכב זה לא היה נראה רכב שעשה רק שבעים אלף הוא שיחק לו בכפתורים של ההגה ואז היה נראה לו שזה ה-trip שמתאפס הוא לחץ על הכפתורים להזיז את הקילומטר לראות את הקילומטראז’ הכללי שעמד על מאתים ומשהו הבן אדם קלט את זה שהוא עלה עליו וגירש אותו משם

תנסה לראות בהגדרות רכב אם יש מצלמת רוורס ואם יש אופציה להפעיל, או שתגדיר מחדש את הקאנבס, אני לא כ"כ זוכר איך נכנסים להגדרות אבל זה אמור להיות במפרט טכני של המכשיר לחיצה על משו אולי גירסה אולי על הקאנבס כמה פעמים ברצף נראה לי זה על שתי דברים צריך ללחוץ אחד זה ואחד זה 4 פעמים ברצף ואז תגדיר מחדש את הקאנבס

@אושר-מתקרב זה סורק מוחק קודים רק של מנוע check-engine אבל עם האופציה של מחיקת קודים אי אפשר לעשות נזק

@אושר-מתקרב לא, יש להם פונקציה רק של קריאת תקלות לא דו כיווני (לא יכול להכתיב לרכב דברים)

@שלמה-10 כתב במזגן מקרר רק מצד אחד... היתכן?!:

אם ברכב יש בקרת אקלים מפוצלת יכול להיות שתריס של צד אחד תפוס

@בור-סיד לבדוק קוד תקלה מאיה צילינדר ולבדוק כוהל או פלאג

@דוד-ג. הוא עשה ואקום בואקום הוא רואה שאין דליפות

@בור-סיד בדקת קוד תקלה ?

@דוד-ג. כתב במזגן מקרר רק מצד אחד... היתכן?!:

מה הרציונאל?

חוסר בגז המזגן מקרר בתפוקה נמוכה יותר ויוצא קור רק בצד שקרוב למאייד
אם ברכב יש בקרת אקלים מפוצלת יכול להיות שתריס של צד אחד תפוס אבל בד"כ זה גז

@המכונאי כתב בחלונות חשמליים מאזדה 3 2009:

ואיפה יכול להיות בעיית מגעים איך אפשר לטפל בזה

בכפתור עצמו שפותח את החלון יש מגענים כשאתה מרים הם מחברים פלוס לצד שצריך לפתוח או לסגור צריך לפרק את הפסנתר (הכפתור או כל הכפתורים של הנהג) לפרק בזהירות את הפלסטיקה ולנקות עם ספריי מגעים או מברג את הנקודות של המגען בכפתור עבודה לא מסובכת כל כך אבל צריך עדינות ולדעת מה אתה עושה

@המכונאי כתב בחלונות חשמליים מאזדה 3 2009:

הרכב כשהיה אצל הבעלים הראשון היה לו ליסינג פרטי ושמו לו איזה מערכת אבטחה יכול להיות שזה קשור?

כן המערכת (במה שאני נתקלתי זה היה איתוראן של פעם ) שאחראי על המרים שמשות והאתות של האזעקה שמה זה ישב על הקודן ביטלנו את הקודן וביטל גם את המרים חלונות תבדוק אצל חשמלאי אם זה קשור לזה יכול להיות שהאזעקה עובדת וביטלו את הרמקול ונשאר האיתות מהבהב

@הבל-הבלים-הכל החוט זה על הגלגלת שמעבירה מחום לקור ולהפך החוט מזיז את הדמפר שמווסת מאיפה יעבור האוויר במקרה הזה מדובר בעוצמה של המנוע פן שזה אלקטרוני הבעיה או בנגד מהיריות ( או בכפתור עצמו מגעים או קצר)

@תום-וג-רי צריך לבדוק עם סורק מה התקלה האם חוסר אוויר או חיישן שלא שולח נתונים אם החיישן לא פעיל לא יעזור איפוס זה יידלק קצת אח"כ זה או להחליף חיישן או להחליף סוללה לחיישן (לא ניסיתי את 2 האופציות אבל מבירור שעשיתי לחבר)להחליף סוללה אמור להיות מסובך כי היא אטומה בתוך חומר ודבק ומולחמת אז יכול להיות שעדיף כבר להביא חיישן מאלי (לא עולה יקר ולכייל אותו לרכב כאן בכל פנצ’ריה)

@המכונאי בד"כ זה אומר על בעיית מגעים במגענים של הכפתור
אבל שאתה אומר שזה קשור גם לאיתות זה מן הסתם מערכת מיגון כלשהי שעושה בעיות יש קודן ברכב וא"כ איזה?
וחוץ מזה מן הסתם יש בעיית מגעים

@מתלמד-0 כן מכיר את התקן

@מתלמד-0 תודה רבה על הקישור ממש יפה הלוחית שלך, לי שמו בטסט על לוחית רגילה שהייתה לי מדבקה שהדביקו על הדגל הכחול לא הייתי בלחץ העיקר שתופס לא היה לי עניין לעשות כי במרכז כולם אמרו לי שעושים רגיל ושמים מדבקה

@המאעסטר אלוף תודה רבה ממש תעזור להמון אנשים אבל שאתה נכנס ועושה סקיפ הוא נותן לך את כל הפונקציות והקבצים כי האפליקציה מתעדכנת כל כמה ימים והגודל שלה עם הקבצים באיזור 17 ג’יגה

אם מישהו יודע איפה אפשר להשיג את זה בארץ אשמח אם יוכל לפרסם (גם לתועלת הציבור)

@מיוחד יש את הפילטר\ממיר שיושב במאריך לחיישן חמצן?

@מתלמד-0 120 ש"ח לזוג או לאחד? ואיפה עושים במרכז? לא מצאתי בשום מקום רק מדבקה