@נחמן כתב באלטרנטור לקורולה:

מה המחיר להחליף אלטרנטור לקורולה 2006

משופץ- 1200 שקל

@ביתשמשניק כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:

בדיוק בדקתי אתמול יד 2
הרכב הנ"ל גם חלש מאוד
נדמה לי 89 או 99 כ"ס

ועדיין אם כל ההשמצות וכמה שהרכב הזה הוא חלש
הוא אחד הרכבים הכי מבוקשים בציבור החרדי, אפילו המבוקש ביותר ביחד עם פריוס.

@צילפינגים כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:

(זה כן קצת הגיוני בגלל שבטינסייט מאוד קשה לתפוס את ההיברידי מה שאין כן בפריוס)

Spoiler

איזה שנתון הוא? כמה ק"מ?
המחירים שלו ממש גבוהים!

@מוטי-56

@ראובן-שבתי כתב בסרטון תאונה טרי שלי! מי אשם??:

אסור לעקוף מימין זה בכלל איסור כללי לעבור במהירות את הרכב משמאלך אבל יש לזה סייגים כגון עומס תנועה, אם הנתיב הימני מתפצל.

בקיצור פעם הבאה קוראים הכל לא חלק, ואז הכל היה מובן.
אסור לעקוף מימין ספציפית שם אני חושב שהיה מותר לו, וככה כתבתי.

@מוטי-56 כתב בסרטון תאונה טרי שלי! מי אשם??:

@ראובן-שבתי כתב בסרטון תאונה טרי שלי! מי אשם??:

זה אותו דבר
ברגע שעברת את הרכב משמאלך בין אם נשארת בנתיב בין אם נכנסת לנתיב השמאלי זה עקיפה

מבלי להיכנס לגופו של עניין מי אשם בתאונה
זה לא עקיפה אסורה
זה עומס תנועה
מלבד זאת שעקיפה בימים לא גורמת לאשמה (תקנו אותי אם אני טועה)

האיסור על עקיפה מימין
איסור זה כמובן מעוגן גם בחוק, בתקנה 47(א) לתקנות התעבורה, לפיה “נוהג רכב לא יעקוף בכביש רכב אחר, בין שהוא באותו נתיב-נסיעה ובין אם לאו, אלא מצדו השמאלי”. לפי איסור זה, אין לעקוף מימין רכב אחר – בין אם הוא באותו הנתיב של הרכב העוקף ובין אם הוא בנתיב השני.

@צילפינגים כתב בלרכבים שאין מד חום מנוע:

@הכל-בעז-ה בפריוס יש חום מנוע בצג? חיפשתי ולא מצאתי…

נראה לי שאין
יש נורה אדומה שנדלקת כשיש תקלה

@Klonimoos כתב בלרכבים שאין מד חום מנוע:

@הכל-בעז-ה
נושא מעניין!
אולי אפשר גם להשים לב לאוטו? כגון טורים וכו’ ע’'מ לחשוש?

לא ברור מה שאלתך
אם יש לך תקע OBD אתה יכול לקבל כל נתון (כמעט) שקיים במחשב רכב כולל טורים ועוד מלא דברים

@הכל-בעז-ה אפשר גם תקע מבוסס בלוטוס ב7 שקל ולחבר למולטימדיה
ואולי לזה התכוון המשורר

@הכל-בעז-ה כתב בלרכבים שאין מד חום מנוע:

יש גם יותר זולים

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בסרטון תאונה טרי שלי! מי אשם??:

@EBA כתב בסרטון תאונה טרי שלי! מי אשם??:

גם אם אני לא בנתיב, אסור לו לעקוף מימין!

לעקוף לא, להשתלב כן.

זה אותו דבר
ברגע שעברת את הרכב משמאלך בין אם נשארת בנתיב בין אם נכנסת לנתיב השמאלי זה עקיפה

@עמוד-ענן כתב באיך משנים או מבטלים את הנעילה האוטמאטית בחלונות:

אני רוצה להגדיר נעילה אוטמאטית עד גובה מסוים.

לא מאמין שיש דרך
הפתרון היחיד שאני יכול לחשוב עליו תנעל לפני שאתה יוצא את כל הדלתות דרך הכפתור בתוך הרכב שנועל את כל הדלתות תפתח רק את הדלת שלך עם הצ’ופצ’יק, זכור לי שהוא מזהה שהשאר סגור ולא מנסה להרים להם חלונות
ואז תוכל להשאיר פתוח את כל החלונות חוץ מהנהג
תבדוק תעדכן

@Klonimoos כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

@טכנולוג כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

שאז עדיף להכניס לדרייב

מה התכוונת?
ניוטרל, צבירת תאוצה, ואז כשמגיעים למהירות הבטוחה להעביר לדרייב?
זה תקין?

הוא התכוון להשאר על דרייב ולא ניוטרל

@EBA כתב בסרטון תאונה טרי שלי! מי אשם??:

@ראובן-שבתי גם אם אני לא בנתיב, אסור לו לעקוף מימין! בדיוק בגלל הסיבה הזו, שאם אני ארצה לעבור נתיב אני לא אראה אותו. לא?

לא ממש צריך לבחון את השטח
אסור לעקוף מימין זה בכלל איסור כללי לעבור במהירות את הרכב משמאלך אבל יש לזה סייגים כגון עומס תנועה, אם הנתיב הימני מתפצל.
מה שכן יש לי שאלה יש להם ביטוח בכלל? אתה אומר ערסים, ערסים וביטוח לא הולך יחד

@EBA נורא קשה לדעת, שתיכם מגיעים יחד לנתיב אתה לא הספקת להשלים כניסה ואף הוא, מצד אחד הוא קצת לפניך מה שאומר שהוא נכנס לפניך לנתיב ואתה אשם, מצד שני למה הוא לא נשאר להביא פרטים הוא ברח? כנראה הוא חושב שהוא אשם, נורא קשה לדעת, אם הנזק שלך גדול קח עו"ד
השאלה עיקרית האם השלב הזה
0:06 / 0:19
מספיק בשביל להחשיב שאתה כבר בנתיב (הוא עדיין לא) ואז הוא אשם

@טכנולוג אתה מכניס פה נושא אחר לויכוח שהוא לא קשור לדיון
הדיון הוא האם זה לוקח יותר דלק כשלא לוחצים על הגז
אתה מוסיף טיעון שלוחצים על גז מידי פעם, זה לא קשור לעצם הדיון

@טכנולוג כתב בבורג סיליקון מומלץ מעליאקספרס:

הבורג צריך להכנס עד שיגיע לקו אפס עם הצמיג

אני דוקא נוהג להכניס מ"מ פנימה ואז מה שקורה שהחומר של הצמיג מכסה מעט את הבורג ונותן לו קונטרה, ראיתי פעם אחד שעושה ככה ומאז זה מה שאני עושה, מחזיק אחלה.

@YOLEVI כתב בהאם נסיעה בירידות על ניוטרל מזיקה לגיר?:

אני בדקתי עם מחשב במיצובישי לנסר 2008 ויצא שעל ניוטרל לוקח לי פחות מאשר על דרייב בירידה!!!
ניוטרל סביבות 1.2 ליטר לשעה
דרייב בירידה (בלי ליגוע בגז כמובן) סביבות 2.2/8 ליטר לשעה

כשתסביר לי בהגיון איך זה קורה יש מה לדבר,
בדיקת OBD לא מספיק אמינה לצריכת דלק בשביל להביא ממנה הוכחה.
תסביר לי מה גורם לדרייב לקחת יותר דלק
ואם תרצה שאני יסביר למה אתה טועה אני כאן,
ההבדל בין דרייב לניוטרל הוא האם ההילוכים מתחברים לסיבוב המנוע או שהם מנותקים ממנו, (מתנתק ומתחבר על ידי מוט קטן שננעץ בהילוכים),
המנוע הוא אותו מנוע, צריך איקס דלק בשביל שהוא יצליח לעבוד, פחות דלק הוא יכבה,
כשאתה על ניוטרל המנוע חייב דלק נניח 3 ליטר לשעה
כשאתה נכנס לדרייב אין משהו שגורם לו להוסיף דלק
משום שהחלק שאחראי לזריקת הדלק זה החיישן שיושב על פתח המצערת, (שנפתח ונסגר לפי לחיצות הדוושת דלק)
ואם אין מה שילמד את המנוע לקחת יותר דלק למה שהוא יקח

@סמך כתב בנקישות ברוורס כשההגה מסובב:

@ראובן-שבתי כתב בנקישות ברוורס כשההגה מסובב:

כשאני נוסע אחורה ברוורס כשכל ההגה מסובב שמאלה יש לי נקישות חמודות

תנסה למצא חניה גדולה ופנויה, סובב את כל ההגה ימינה, סע ותשלים סיבוב 360 מעלות , אותו הדבר לשמאל,
כמובן עם חלון פתוח,
גם אז יש נקישות חמודות ?

מה ההבדל בין מה שאתה מציע למה שאמרתי
הגודל של החנייה?
הגה ימינה כלום, הגה שמאלה יש נקישות.

@אהרלה כתב בנקישות ברוורס כשההגה מסובב:

@ראובן-שבתי יכול להיות גם שזה מסרק הגה
ככה שהסיפור משתנה…

אין קשר
מסרק הגה מרגישים כשהאוטו עומד לא רק כשהאוטו נוסע,
מסרק הגה זה סוג נקישות שונה
מסרק הגה יש עוד תסמינים-רעשים בסיבוב הגה, ההגה קל מידי או קשה מידי, ההגה לא חוזר לאמצע לבד.

@הכל-בעז-ה כתב בנקישות ברוורס כשההגה מסובב:

@ראובן-שבתי אם זה מהציריה לא אמור להיות לך הבדל בין נסיעה קדימה לאחור הגה עד הסוף ימינה תן גז ותשמע אם דופק ואם לא תעשה אותו דבר הגה שמאלה ואם אין דפיקות ציריה זה לא בדר"כ

מעניין מאוד
כי פעם היה לי אותו דבר בדיוק
נקישות רק בנסיעה לאחור וזה היה צירייה