@רק-אני לדעתי ההסתכלות שלך לא נכונה אם אתה מתכוון לרכב חדש עד 50 K קילומטר ולזרוק אחרי 3 שנים אין שוני גדול {למעט אבזור צריכת דלק וכו} בין רוב סוגי הרכבים השאלה מתחילה שאתה עם תקציב נמוך יחסית ומחפש רכב לכמה שנים ולא תבקר במוסך פה דבר ראשון זה משנה לפי הצורת נהיגה שלך כמה אתה משתולל איפה אתה נוהג {כביש או משלב גם כורכר} כמה אתה לוחץ ברקס כמה משקל אתה מעמיס על האוטו חונה 2 גלגלים על מדרכה נוסע בעיקר עירוני ועוד שבכל המקרים הללו הבלאי הטבעי גדל וכל רכב יבקר במוסך אבל זה הבעיות הקטנות, בעניין הסטיגמה אני מסכים שלפעמים בטויוטה דורשים {וגם מקבלים} מחירים גבוהים יותר מהשווי האמיתי אבל יש חברות שמצד אחד נחשבות אמינות ומצד שני לא שילמת יותר כי יש ביקוש {בסוף הכל עניין של היצע וביקוש} מטורף כמו סובארו מיצובישי מאזדה ניסאן {חלק דגמים} סוזוקי ועוד, הבעיה הגדולה מתחילה שאתה קונה רכב כמו פורד או {לא עלינו} סיטרואן וכו שאם נפלת ומתחיל לך בלגן בחשמל או גיר כל תיקון זה משכנתא לשלם 800 שקל על מדחס ו700 שקל על ציריה זה הרבה אבל לא דומה שאתה מוציא 5 על גיר או 3 על מחשב רכב וזה לא כולל את הציריה שיכולה ללכת מחר ואת המדחס או המשולש שיצטרכו החלפה בהונדא שיש בעיה במזגן אתה יודע שזה מדחס או צינור או יחידה פנימית שיש לך בעיה בפורד במזגן או בפיאט אפילו בנורה יכול להיות שיש בעיה במחשב או תיבת פיוזים ואז חוץ מהמחיר שתצטרך לשלם אתה גם תתקע אצל החשמלאי שבוע עד שימצא את התקלה או שתחפש לך מחשב גיר אז תוסיף גם לחשבון את המחיר שתצטרך לשלם על השכרה {או רב קו גם זה יקר היום} ,
ההוכחה הפשוטה לזה זה המחירי שוק לא לחינם הרכבים האלה בשנתונים הגבוהים יחסית במחירים נמוכים {חוץ מטויוטה והונדא ששמה יותר יקר על השם} והרכבים האמינים שומרים על מחיר גם בשנתונים נמוכים.

@אלעזר-3 זה נראה יותר כמו שהרכב מהנתיב הנגדי ברח לשול כי הוא ראה את הרכב ממול מגיע

@טוסון כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

אל תיתן נ.צ. שלא יעלו רעיונות לכל מיני אנשים

מי שינסה חבל כי אין ברקסים

@טוסון כתב בנהגים ערבים - סינוורים בדרך...:

אם אני זוכר נכון מלימודי התאוריה, במקרה של סינוור מהשמש או מרכב ממול יש להאט

טעות תסתכל על הפס הצהוב שמימין ככה לא תעשה תאונה.

@מאפ אם אתה פותח את הנושא אז לדעתי הבעיה מתחילה באנשים {נשים} שלא יודעים לחנות אני מגיע לחניה שאמור להיות שם 10 חניות ויש רק 7 ועוד כהנה וכהנה דוגמאות.
{זה לפני שנדבר על הנהיגה שלהם שברוב המקרים מסוכנת יותר מאלה שנוסעים מהר וערני אבל זה נושא לשרשור אחר}

כן בכל החדשים וגם מאזור ה15 ומעלה יש לך לחצן עם סימן של אורות גבוהים ובפנים כתוב A זה מפעיל את המצב האוטומטי שכשהו מזהה שחשוך מדליק וכשמגיע רכב ממול מכבה וגם שאתה חוזר לכביש עם תאורה מכבה.

@טוסון כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

אפשר לבקר בחניה שלך?

כן אבל אחד בירושלים ו2 בקס {יש לי גם ניסן אלמרה 2006}

@רק-אני לא בהכרח דבר ראשון החברות הגדולות עובדות עם ספקים שמסדרים להם דילים טובים
2 יש להם גם עניין גדול אם מה שאנשים מעוניינים {וזה כולל גם סיטרואן ופיג’ו לא עלינו} וזה שהרכב פחות אמין פחות מפריע להם כי ברוב המקרים הם לא עוברים את ה100K וזורקים אז זה שהרכב במאה חמישים לא יוצא מהמוסך לא מפריע להם
3 כמו שידוע הרבה מהרווח של החברות {שלא נגיד הרווח} זה מתאונות פח וכדומה שמהלקוח {שלא עשה ביטול} הם לוקחים את הסכום המקסימלי ומתקנים {או שלא} בשקלים עד הלקוח הבא שמשפשף מדרכה ומתפרק הטאמבון וכו וחוזר חלילה

@אושר-מתקרב כן זה בקצות החושן אבל כמו שאמרתי כרגע לא נוסע אין ברקסים.

לפעמים זה לא רק לעקם אותו אלא צריך שם גם בורג מאחורה אבל אם זה רק לעקם אתה אפילו לא צריך להרים תעלה גלגל אחד על המדרכה ותתכופף מתחת ותראה את זה.

בשביל לבדוק אם זה נסתם אתה יכול לפתוח מכסה מנוע מהחלק הפנימי שלו הקידמי יש צינורות תנתק את אחד המחברים ותפעיל המשאבה תראה אם משפריץ.

תודה אבל שם פחות נוח.
וברקס דראם יש גם בהרבה רכבים רגילים זה לא רק ג’יפים.

עד כמה שזכור לי סובארו עשו כמה רכבים כאלה אבל אני לא יודע אם הביאו את זה לארץ

@DanielC אמין באופן יחסי אני אישית טיפלתי לבנאדם שהלך לו מנוע מחוסר שמן בדקה ואני מכיר רכבים שלקח להם הרבה זמן עד שהלך מנוע גם שהיה חסר שמן שרד על הטיפות האחרונות {סובארו אימפרזה למשל} אבל בכללי יחסית דומה לרכבים החדשים מהשנתונים של ה2010 2015 שהמנועים שלהם יותר חלשים

השוני בין הסיני לאירופאי לא יהיה לך גבוה ששוה את המחיר אם צמיג סיני מחזיק 4 שנים ממוצע או 40K אירופאי טוב ויקר יחזיק 50K ובמחיר יעלה לך פי 2 .

תבדוק אולי זה באינג’קטור יש לך לכל אינג’קטור בדר"כ צינור גומי קטן שמחובר שזה נקרא צינור עודפים אתה מוציא אחד אחד ובודק מי מוציא כמות של סולר גבוה יותר וא"כ זה הבעייתי אתה יכול אפילו לנסות לפרק אותו לבד ולשלוח למעבדה לשיפוץ יצא לך בדר"כ זול משמועתי יותר ממוסך

פשוט תוריד את הגלגל ואתה תראה אותו יושב מסביב לרפידות

@מאיר-ג כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

@סמוראי רנו וניסאן חולקים בהרבה מהרכבים מכלולים שונים הבעיה שלא רנו חולקת עם ניסאן אלא ניסאן עם רנו…

הסבר מי מקבל ממי
ואגב טויוטה פרואייס וסיטי כמדומה שגם סיטרואן ועוד כמה חברות {נראה לי 5 סה"כ} מייצרות אותו רכב עד רמת הבורג.

@רק-אני מאזדה מיצובושי ניסאן סובארו ואם ידני אפילו סקודה יש לך פאביה איביזה 1.4 ידני בלי טורבו

@חיים-Y0737 כתב בעזרה והכוונה ברכישת הכרכרה ראשונה:

לגיסי יש קרוסובר 2015 שזה SX4 משודרג וב 160K כבר התחמם ועלה עשן לבן ועשה אוברול מלא במחיר יקר…

אינו דומה הקרוסובר לSX4 הרגיל בקרוסובר יש גיר רציף אחד הבעייתים שיש בשוק יש קבוצה עם 6K אנשים שקורים להם נפגעי קרוסובר.
2. המנועים שלהם באמת יותר רגישים {ובקרוסובר במיוחד ה1400 טורבו ששם יש צינורת עם מסננת והיה והתעכבת קצת עם הטיפול 10K הלך טורבו} אבל הSX4 הרגיל מאוד מומלץ רק לשמור על מים וכו.